Recente inhoud door Bart 4209381

Kan wel, in duitsland heeft Misterdotcom een trekhaak voor de ID.3/Born gemaakt die 1500kg kan trekken, TUV gekeurd. Alleen even kijken hoe we dit bij de vrienden van de RDW rondkrijgen, dat is in elk geval hoe ik mijn ID.3 ga kopen... Ik wil echt geen Tesla Model 3 (sedans zijn echt super...

Shit ja, ik zie het dus nu pas. Geniaal bedrijf, ontwikkelt geniale systemen - maar helaas hebben ze nooit begrepen wat marketing is. Gigantisch veel mensen zouden hier voordeel uit kunnen halen. Het zou ook veel beter zijn, want de fijnstofuitstoot op moderne benzinemotoren daalt significant in...

Ff oude koeien uit de sloot halen. That's not what science says. Een direct ingespoten motor brandt veel schoner/mooier op LPG. Dus da's een recept voor een langloper. (MPI krijgt geen benzine meer over de inlaatkleppen, dus die kunnen eerder inslaan. bij TSI/GDI is dit per definitie niet het...

Oh en over prestaties hoef je je ook geen zorgen te maken, ik heb genoeg in literatuur gebladerd om de conclusie te kunnen trekken dat het vermogen ofwel gelijk blijft, danwel toeneemt. In feite kan het alleen maar toenemen, omdat de pingelgrens hoger ligt (octaangetal >104). Koud starten gaat...

Hoi Steef, zeker! Grappig dat ik dit topic nog eens checkte. Ja inmiddels staat de teller alweer bijna op 300.000km. Geen centje pijn, ik moet zeggen dat ik er alleen lange afstanden mee rijd (dat deed ik altijd al eigenlijk) woon-werk is voor mij 29km enkele reis en dat vind ik fantastisch...

Het kan zijn dat voor de volume meting een of andere sensor problemen geeft... Mijn (ex)vriendin heeft een Spark op LPG, die had ditzelfde probleem. Alleen die vulde hem veel te ver. Na vervangen van die sensor (inclusief het systeem uit te hebben laten lezen) klopt het weer exact volgens de...

Kees, heel veel Chevrolet Kalos' hebben wel Vialle lPi, alleen hierboven wordt gesproken over Prins. Met uitzondering van Prins DLM (Direct LiquiMax) heeft prins geen vloeibaar geinjecteerde LPG systemen - dus rest het hier om op zoek te gaan naar de verdamper! Dit klinkt inderdaad als een...

Ja dat kan kloppen. Bij deze auto is de ketting wel een kwaal, maar ik denk dat de rijstijl, wat voor ritten er worden gemaakt (alleen snelweg of continu optrekken afremmen in de stad) veel impact hebben. Heb zelf een Polo met de 1.2 TSI CBZB motor, ketting zit er al in vanaf 70.000km denk ik...

It's not all bad... Ik heb zelf een VW Polo 1.2 TSI gekocht met 237.000km op de teller (op LPG), inmiddels staat hij op ca. 280.000km (anderhalf jaar verder) Ik heb nog nooit olie bij hoeven vullen, de motor start en loopt altijd. Voor direct ingespoten benzinemotoren zou elke op LPG...

Uiteindelijk nog een LPG auto gekocht? Ik ben benieuwd... Ik heb recent wel Ford Fiesta 1.0 Ecoboost met Prins DLM (direct Liquimax) zien staan, heel mooie auto´s en licht. Zelf heb ik een Polo met een vergelijkbaar systeem... Die opgefokte motortjes hebben geharde kleppen/zittingen en spuiten...

Mweh, ik vind het geen sterk argument... Mijn cuore had amper een ton gelopen, die motortjes klinken alsof de zuigers erin lopen te klakkeren & het ding dronk flink olie. De LPG auto die ik gekocht heb heeft bijna 250.000 probleemloos gelopen. Met die cuore reed ik zuiniger dan die auto (1 op...

Oh, mij stond bij iets van 2550 euro, wat ik bij mensen eerder heb gezien die het ook gedaan hebben... Volgens mij ben je voor een degelijke installatie zonder verdamper (veel minder onderhoud nodig) - al snel 2000 euro kwijt Maar met LPDi gaat je motor m.i. langer mee, TSI motoren (of...

Imago schade, als ik over mijn LPG auto begin te praten (die ik nu sinds een half jaar heb) komen alle boomers (sorry voor stereotype) te praten over hun vakantie vroeger en problemen met het bevriezen van de verdamper. Maar ik heb geen verdamper. Vloeibare LPG injectie is al sinds 1995...

Benzine verdampt inderdaad ook, maar met directe inspuiting heeft het vrijwel geen tijd om te mengen. Benzine is bij kamertemperatuur ook een vloeistof, dus krijg je druppeltjes bij injectie. Zie hier ook de reden waarom GDI (Gasoline Direct Injection) motoren enorm roeten. Een TSI met LPDi doet...

Dus? LPG heeft een lagere energiedichtheid, maar is wel bijna 3x zo goedkoop als benzine. En er zit ook nog verschil in installastie, zo´n Vogels of Prins VSI frankenstein installatie rijdt nog deels op benzine, of deels op benzine en droog gas. Nogal welles dat je dan een lager rendement haalt...