Recente inhoud door beksie

Gezien je ruimtevraag zou ik naar de Zoe kijken, die zijn vanbinnen vrij ruim en de kofferbak is ook prima. Las in een review van iemand anders dat je ook kan kijken naar Zoe met huuraccu en die dan overnemen. Renault wil ervan af en de prijzen schijnen mee te vallen.

even een andere suggestie out of the box, de lexus ux300e. Ik zie die bij de dealer staan met enorme kortingen en nu nieuw te koop voor 35k in luxe uitvoeringen. Wltp 450, wel één groot nadeel 'snel'laden met 50 kw. Maar als je bijna alles ermee kan doen en geen lange trips gaat doen zou het...

zijn de niro en kona niet ook ongeveer deze categorie? Erg betrouwbaar en voldoen aan alles en je houd nog wat over als je er een neemt van een paar jaar oud.

Een vouwwagen ipv een caravan maakt voor het verbruik ook al veel uit. Met je dagelijkse verbruik hoef je maar 1x per week te laden, dat moet toch wel een keer kunnen in een week. Met je budget en je gebruik lijkt me dat je een mooie ev kan uitzoeken waar je vrijwel altijd goed mee uit de...

Heb op een dag in een e-golf gereden en in een oude alfa 156 2.0 diesel. Dat was wel een hele grappige en verbijsterende ervaring. Een reutelende ratelende alfa met koude start vs een hele stille, soepele en veel snellere en comfortabele e-golf. Was volgens mij mijn eerste elektrische ervaring.

Toch prima met ev te doen? Elke dat 100% heb je zo 300 km. En met een beetje spelen met variabelen kan dat meer worden als je dat nodig denkt te hebben. Of je stopt idd 15 minuten bij een snellader. Zou kijken naar een model 3, of kona/ niro met 64 kwh. Polestar 2 en Ford Mustang zou ook nog net...

Mijn inschatting is dat als je bv een kona/ niro 64kwh neemt en je doet er eerst een wat kleinere trip mee, bv zuid duitsland oid je dan al zo tevreden zal zijn dat je ook langere trips gaat doen.

En een ev en de fiesta voor vakantie aanhouden? Of is dat qua maat/ schakelen geen optie ivm allebei rijden? Als ik het zo lees zou een niro/ kona met de 64 kwh batterij prima zijn. Voor dagelijks gebruik geen punt ivm korte ritten. Waarschijnlijk 1 a 2 keer peer week laden. Op vakantie zijn...

Als je een mercedes E overweegt, kan je ook een eqe overwegen, qua luxe zit je wel goed. Moet je qua looks en koffer wel kijken of het je past.

Ik heb wel eens meegereden in de zo'n ford tourneo, erg comfortabel en lekker ruim in de hoogte inderdaad. Lijkt me een goede optie.

Ik sluit even aan, want mijn vrouw heeft ook oog voor de Captur, en het zou een automaat moeten zijn. Zou dan zelf liefst voor nieuwer model gaan. Maar zijn er ervaringen/ adviezen over een captur automaat? Is dat te doen?

Ik zou voor de ID3 gaan, en dan de goedkope variant. Voor de langere trips etc de tesla. In en om de stad is een ID3 lekker praktisch en ook ruim. Zou ook idd voor een jong gebruikt exemplaar kunnen gaan, heb je eerste afschrijving al te pakken.

offtopic, maar als ik dit topic zo lees wordt de verleiding wel groot voor een tweede hands ev. Door de afschrijving zijn elektrische auto's zoals een polestar 2, eqe of taycan ineens niet zo'n gek idee. Normaal bij dit soort luxe auto's altijd angst voor allerlei dure onderhoudsbeurten etc...

Valt me best vaak op als je specificaties bekijkt meer afstand/ batterij niet altijd meer gewicht betekent. Zal dan wel samenstelling/ afstelling zijn.

Een ev is met dit verbruik best prima te doen als je op bestemming in de buurt van familie kan laden. Voor die ritjes in en om de stad hoef je waarschijnlijk maar 1x per week te laden. Voor een ritje naar familie zorg je dat hij vol is, ter plekke beetje bijladen en mogelijk onderweg nog...