Recente inhoud door captino

Geen verkeerde auto. Voorkant erg geslaagd. De naar binnen toe kleiner wordende achterlichten vind ik daarentegen iets minder geslaagd. Het maakt de achterkant een beetje ielig. Wat dat betreft waren de achterlichten van de ´playmobile´ achtige conceptmodellen toch iets mooier door hun grotere...

Ik vind dit echt een auto die steeds mooier wordt. Ik realiseer me net weer dat het model al vijf jaar leverbaar is, dat zegt ook wel genoeg over het mooie ontwerp. Over het interieur kan ik kort zijn: die is van topniveau! Bij de dealer staat een prachtig rode CX-30 Homura..... het zal eerst...

De Rio was in de een goede (Executive of GT-Line) uitvoering niet verkeerd, maar wel de minste in het Kia gamma. En een Stonic is natuurlijk ook veel leuker. Op dat model heeft Kia ook gelijk hoog ingezet, door de Rio (in vergelijking met zijn voorganger) een stuk conservatiever te maken. Met...

De Opel Ascona A uit 1970 is ontwikkeld als opvolger van de B-Kadett. Dus in principe is de eerste Ascona eigenlijk de C-Kadett. Het model was een stuk groter dan de B-Kadett en Opel zag de kans om hier prima met de Ford Taunus TC te gaan concurreren. De échte C-Kadett kwam pas 3 jaar later...

Deze week voor het eerst bij een dealer gezien. Vind het geen knap model, qua ontwerp inmiddels een beetje achterhaald. Ik had van Alfa wel wat meer verwacht. Een Mazda CX-30 is, in mijn ogen, fraaier. Ik hoop dat Alfa hier best een aantal van gaat verkopen in Nederland. Maar ik heb mijn...

Is de 850 wel door Wilsgaard ontworpen? Ik dacht dat zijn ontwerp (die veel overeenkomsten met de 740/760 had) door de directie is afgewezen. Maar die Wilsgaard heeft wel een behoorlijke staat van dienst bij Volvo gehad. Vergelijkbaar met die van Dante Giacosa bij Fiat.

De 850 vind ik overigens geen verkeerd model. Maar het model werd door de verschillende modeljaar wisseling wel steeds fraaier. Met name door kleinere koplampen vanaf MJ 1994, mooiere achterlichten vanaf MJ 1995 en de vele optiemogelijkheden maakten het wel interessant model.

Nou inderdaad! Eerlijk gezegd heb ik ook nooit begrepen, waarom de 850 als zeer vernieuwend en/of een grote ommezwaai wordt beschouwd in de Volvo historie. In feite is het model niet veel minder ´tank´ dan een 940/960 uit dezelfde periode. Dan vind ik de S40/V40 uit 1995 en de C70 een jaar...

Ik verwacht best dat er veel exemplaren van dit model zullen worden verkocht. Zeker door de bedaagde, trouwe klanten van Toyota voor wie een Yaris Cross te klein en C-HR veel te veel ´out of the box´ is. Maar het ontwerp kan mij nog maar niet boeien. En dat is jammer, want Toyota laat toch al...

Het is gewoon - zeker in de duurdere uitvoeringen - een zeer sterk design! Gisteren in een Limited gezeten en gereden. Helemaal niets mee. Qua binnenruimte legt hij het ongetwijfeld af tegen concurrenten, maar Toyota heeft meer gekozen voor een guitige, kleine cross over waar het design voorrang...

Mmm concept bevalt me wel en ja, ik weet dat het echte resultaat iets zal tegenvallen. Maar een leuk karretje lijkt de nieuwe Aygo wel te worden.

Schuin van achteren lijkt het model, met de aflopende kofferklep, best wel wat op de E12 (de eerste generatie 5-Serie).

Helemaal eens! De volgebouwde dashboards van o.a. Audi, BMW, Lexus en Mercedes uit de periode 1995-2010 mogen wel gelijk wel weer terugkomen. Het moderne is allemaal zo kil én niet tijdloos. Over vijf jaar is alles technisch ouderwets en niet meer up te daten.

BMW ontspoort. De nuchtere Europeaan begint te neigen naar elektrisch, en BMW begint zich met wansmaak te richten op Aziatische markten overbetaalde sporters.

Mooie auto! Als er een merk lukt is wat lukt om mooie elektrische auto's te bouwen, dan is dat Audi wel.