Recente inhoud door Casanova

Dit is dan ook mijn idee. Gek genoeg wordt het laten uitvoeren van service-intervallen geeneens genoemd als voorwaarde voor garantie. Anderzijds, afgezien van de distributieriem (die ik niet heb) kan een motor ook niet noemenswaardige schade oplopen van een uitgestelde oliewissel. Ik heb ooit...

Ik heb een 2e hands auto (VW Tiguan) met 12 maanden Bovaggarantie. Nu heeft de auto regulier onderhoud nodig. Dit valt uiteraard niet onder de garantie. Maar zijn er voorwaarden aan de partij die het onderhoud uitvoert? Ik kan het niet vinden in de voorwaarden. Mijn voorkeur is het mijn...

Weet iemand hoe ik bij de afvoerkanalen onder de voorruit van een Fiat 500L kom? Er zit tussen de voorruit en de motorkap een stuk plastic, maar het water loopt daar doorheen, om zich er onder (op stalen chassisdelen) te verzamelen. Vanochtend kwam er een hele golf water uit het dashboardkastje...

De accu van mijn Volvo XC90 was vandaag geheel leeg. ANWB er bij, accu door gemeten, zou slecht zijn en ze maten een lektstroom. Nu schijnt voor het laatste dat de auto eerst tot rust moet komen. Na gestart te hebben, auto naar de garage. Maar de garage meet geen lekstroom en zegt accu is goed...

Bijna een jaar later dan toch opgelost. Zowel de aansturing van als de turbo zelf zijn vervangen. Turbo zelf was gescheurd, aansturing was ook kapot. Tweede mogelijk oorzaak van het eerste. En dan nu weer een nieuwe uitdaging: lekstroom.

Kun je de deur niet gewoon weer gangbaar krijgen en het minimale doen voor de APK? Zijschermen zijn demontabel, zou niet al te moeilijk moeten zijn.

Je moet in ieder geval 10% zakelijk rijden. Dat haal je nu niet. Verder denk ik dat de belastingdienst het als een verkapte constructie gaat zien om goedkoop auto te rijden. De dagwaarde kun je overigens wel terug schroeven naar 1.000- euro, maar dat ter zijde.

Ik rij zelf een XC90 uit 2003 en ze zijn gewoon niet goedkoop in onderhoud. Het zelfde geldt voor de V70.

En ik dus wel. Zie het antwoord van Bram. Ook bij mijn zo'n situatie waar de weg (heel) breed is wegens busstation, 50 km/u limiet, maar toeristen die 30km/u of langzamer rijden.

Wanneer je vermoed dat de verdamper bevriest (komt voor bij oudere modellen, zoals mijn Volvo XC90 uit 2003 en eerder mijn Mercedes ML uit 2001): zet de airco voor een minuutje uit en de ventilatie op standje hard. Dan kan het ijs ontdooien en er af vallen en werkt je airco weer.

Als ik de prijzen van die Legend zie, dan zijn ze alles, behalve ondergewaardeerd.

Ik rij al een jaar of 6 youngtimers. Het blijft een beetje kiezen tussen goedkope aanschaf met hoge kilometerstanden, met als gevolg veel onderhoud of dure aanschaf, relatief veel bijtelling en minder onderhoud. Van de genoemde 3 zal de Mercedes voor wat betreft het onderhoud de beste keuze...

Ik smeer ze tegenwoordig in met frituurolie. Ziet er niet uit, meurt als de pest, maar ik kan wel laten zien dat ik geld heb.

De zitpositie is volledig persoonlijk. Ik verkies namelijk liever meer op een stoel te zitten, dan vrijwel op de grond, met mijn benen gestrekt. Maar voor de leuk, van de drie zou de SUV laten staan. Cabrio zou je echt mee moeten proefrijden, om vooral de nadelen te ervaren. Een cabrio blijft...

Bekend probleem. Zaterdag een proefrit gemaakt met een auto in Zeeland en die pakte ook de verkeerde Sky Radio zender. Zelf gebruik ik tegenwoordig DAB+. Als dat werkt, werjt het goed. Ik ben benieuwd naar oplossingen.