Recente inhoud door D86

Heb dit ook gehad bij de 1.3.. lekke thermostaat. Moest op gegeven moment elke 400 km een halve liter bijvullen. Is een brak onderdeel, zwakke plek van deze motor en kan idd je blok kosten. Dus zeker in de gaten houden..

Mooie X3. Persoonlijk vind ik deze geslaagder dan de latere bouwjaren, zeker in deze combi!

De Toyota is de meest betrouwbare keuze en heeft erg uitgebreide garantie van 10 jaar of 200000km. Erg fijn om achter de hand te hebben voor het geval dat. De 1.2T is echter niet zo krachtig, daar heeft de Megane met 140pk duidelijk het voordeel (240 ipv 185 nm) Als caravantrekker denk ik dat...

Dat klopt. Heb ik mee te maken gehad, thermostaat vervangen en het probleem was opgelost. Maar als je dat niet tijdig opmerkt heb je uiteraard een groter probleem zoals lekke koppakking of nog erger. Verder wel een heel fijne auto zo’n Megane.

Een ongeblazen 1.0 motor houdt qua vermogen niet over op de snelweg, tenzij deze wordt geassisteerd door een turbo. Zoals 1.0 TSi van VW groep of 1.0 tgdi van hyundai en Kia bijvoorbeeld. Dan ligt het vermogen rond de 100 pk of hoger en ben je prima bedeeld. Dus als je veel op de snelweg...

Met dit soort gebruik is een hybride niet perse een groot voordeel. Hetgeen je mogelijk bespaart ben je waarschijnlijk weer kwijt aan hogere hsb ivm het wat hogere gewicht. Puur qua kosten is een Aygo/C1 of 108 ook een optie. Niet heel verfijnd maar rijden best prima en ook op de snelweg is het...

Begin dit jaar een Auris hybrid gekocht met 100000km. Fijne, zuinige auto en heeft tot 10 jaar garantie.. dus met een beetje goed zoeken ben je nog voor jaren risicoloos onderweg.

De Corsa heeft de inmiddels best wel beruchte 1.2 Puretech motor van PSA. Om die reden zou ik deze laten staan. De Yaris is wel een goede auto.

Clio tce 90 (bouwjaar 2018) hebben wij nu 5 jaar. Fijne auto, geen problemen. Het is geen heel stille auto en windgeruis speelt nog steeds een aardige rol. Motortje heeft verder een beetje toeren nodig (2000+) om mooi te lopen, dus negeer de schakel indicator. Eens met ak2 over de Yaris. 1.0...

Het verbruik bij de Octavia was gemiddeld 1 op 17.0 en de Auris rijdt gemiddeld makkelijk 1 op 19.5 bij vooral snelweg km's. De automaat in de Auris is foutloos qua techniek. De 1.0 is een fijn motortje met meer dan voldoende pit. Ik zou bij de Octavia wel altijd voor handgeschakeld kiezen. De...

Heb ze allebei gereden; voorheen de Octavia 1.0 en nu de Auris TS. Octavia zeker duidelijk ruimer en wat stiller. De Auris stuurt wat fijner en is nog n stukje zuiniger (en standaard een automaat mocht je dat fijn vinden) Voor mij was de betrouwbaarheid icm het nog lagere verbruik reden voor de...

Wel rekening houden met het feit dat de Toyota garantie gaat tot 10 jaar of 200000km. Koop je een Corolla met 180k dan zit je daar natuurlijk zo aan ondanks dat de 10 jaar nog lang niet in beeld is.

Ook dat is met de Lexus CT of Auris hybrid het geval. In de bergen houdt het niet echt over. Dan komt de slechts 100pk van de benzinemotor vrij snel aan z’n limiet.

Ik denk dat vooral een direct ingespoten motor extra problemen geeft, zoals vervuiling. Heb zelf ook kort een Megane 1.3 tce gehad. Fijne motor maar hier was helaas ook sprake van interne vervuiling. Icm een aantal andere vervelende mankementen aan o.a. het koelsysteem ingeruild op een Auris...

1.6 nee 2.0 ja Overigens beide prima motoren. Je hoort bij de 2.0 wel eens dat de ketting vervangen moet worden. De 1.6 heeft een riem. Overigens is de 1.6 altijd een handbak geloof ik, terwijl de 2.0 bij de Megane altijd gekoppeld is aan een CVT automaat is. Ik zou altijd voor de handbak...