Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Precies zo een heeft een oud collega van me eens ooit gehad, ook een witte Honda Prelude van eind jaren 80 met de meesturende achterwielen. Ben vaak meegereden, was 'n mooie auto, jammer dat ie hem heeft afgeragd, telkens meteen plankgas bij 'n koud blok.
Gisteren in Vaals deze Golf 1 GTI 1800 van 1983, nog steeds in bezit van de eerste eigenaar. Ik mocht foto's maken van de eigenaar, maar ik werd door hem vriendelijk verzocht om het kenteken onherkenbaar te maken als ik die op het internet zou plaatsen, en daar geven we dus gehoor aan.
Nee, bij de C en CL (en zelfs in de late LX) zijn de harde dashboards geplaatst. Het mooie met de dashboardklep naar boven openende hadden alleen de GTI, de GL en de GX (en vroege LX). LX en GX waren actiemodellen in 1983.
Edit.: wat wel nog zou kunnen is dat ze alles lukraak hebben gemonteerd...
Dat Golfje is wel toe aan een nieuwe kofferklep, voor de rest *lijkt* ie me roesttechnisch niet verkeerd. Wat me ook opvalt, GL-GTI dash in 'n C, zal er wel naderhand zijn ingezet. In 'n C zat vanaf de fabriek 't hardplastic dashboard zonder het handschoenvak klepje wat naar boven open gaat.
Ah, okay, duidelijk (y) Zoals gezegd ken ik deze auto van volksforum, in het echt heb ik 'm nooit gezien. Zoals ik van de foto's op vf kan beoordelen is het nogal een bouwpakketje. Die Rabbit/Caribe achterkant, en verder heeft ie nog een dashboard vanaf zomer 1980, dus niet het voor een 76er...
Verleden week zaterdag op 't Golf 1 Treffen in WOB, een Golf 1 "zwaluwstaart" 1500 LS van 1974 in absolute topstaat, met een oorspronkelijk Zweedse eerste toelating
De RDW heeft het wel eens vaker mis. Volgens hun is mijn Golf 1 van 1982 een C (in werkelijkheid een CL) en in de kleur oranje (in werkelijkheid rood, marsrood LA3A)