Recente inhoud door Don Leo

De GV60 kwam tegelijk met de Ioniq5 en de EV6 (2021). Al aardig op leeftijd richting nieuw model dus.

Dus als kleine benzine auto's je heritage zijn dan moet je daarbij blijven? Skoda en Dacia ook maar terug in hun hok dan bijvoorbeeld?

Dit jaar t/m feb 48 stuks verkocht, vorig jaar t/m feb 46 stuks. Met recht een zeldzaamheid te noemen. Ik heb er 1 irl gezien.

Is de C-stijl nu een dicht paneel met een achteraan nog een klein ruitje. Totaal geen overzicht naar rechts achter dan.

Inster en Exter... Net zoiets als voorspel en naspel. Bij Hyundai zijn ze fatsoenlijk design geheel uit het oog verloren.

Belooft niet veel goeds. Die neus lijkt nergens op. Veel te hoekig en uit verhouding.

Front vind ik niks met die afgezakte grille. Maar voor de rest mag ie hier op de oprit.

Weer een Hyundai misbaksel.. Ioniq6 en 9, Kona, Inster, Bayon, Santa Fe :eek:

Die kleine accu zou ik laten staan. 's winters haal je daar maar net 200km mee. bron: https://ev-database.org/car/2052/Smart-3-Pro De 300 winter kilometers van de Pro+ met 66kWh accu houdt ook al niet echt over. Met de kleine accu kun je ook maar met 7.4kW AC laden, met de grote 22kW.

De S is de enige mooie Tesla imo. De enige zonder bochel (op die kubus truck na ;)).

De spoiler achterop en andere uitsteeksels verpesten het een beetje. Maar de Zeekr 001 is in het echt toch wel een zeer fraaie en imposante auto. AWD en goede banden doen wonderen.

Waar blijft die auto. Is al toe aan een facelift als ie op de markt komt zo lang geleden deze is aangekondigd.

Die kist is niks maar die U9 jammie :p

Toch wel een stuk mooier als familielid Inster. Maar nog wel speelgoed autootje achtig.

Chique maar saai. Er waren laatst berichten over de onveiligheid van niet traditionele deurgrepen zoals bij EV's gebruikelijk. Maar als ik deze Volvo zie dan zou ik als buitenstaander niet weten hoe de deuren open moeten. Lijkt een beetje op de Ford Mustang Mach-E deuropeners.