Recente inhoud door Engineer2

Hele leuke spot! En BMW was verre van de eerste met een te openen achterruit. Al decennia heel normaal, alleen valt het niet altijd op. Nu heeft BMW natuurlijk een te openen achterruit in een te openen achterklep dus dat is weer iets anders, maar ook dat is best veel voorkomend geweest in de...

Ik denk dat het punt vooral is of het een arbeidsvoorwaarde is, of dat het een optie is die de werkgever je geeft c.q. een tijdelijke setup verbonden aan een (meerjaars?) project.

Ik had een iets meer langgerekte body verwacht. Het is nu wel heel duidelijk alleen een reskin van een Peugeot. Dan heeft de Ypsilon nog meer eigen karakter.

Er zitten op die weg wel een aantal plaatsen die trillingen opwekken, ook net ten noorden van Culemborg is er een stuk. Maar dat soort plekken zijn er niet zo heel veel in Nederland en op dat traject zijn het er ook maar een paar. Hebben ze toen wel alle wielen gebalanceerd of alleen de...

Een Chinese gimmick mocht mee terug. Diverse decoraties op het dashboard zijn er heel gewoon, maar voor de Nomi van Nio is er natuurlijk een eigen reeks. Ik heb liever een leeg dashboard maar hiervoor toch een uitzondering. Na terugkomst een hoop andere zaken gaande. Wel nog met de Spider op...

Ik snap de schok, maar wat mij betreft wel geslaagd. Het zou al snel te krampachtig vasthouden aan Ferrari huidig design blijven, of teveel lijken op een bestaande auto (beetje zoals bij de SUV die erg Mazda vibes kreeg). Traditionele klanten zullen het toch niet kopen, dan maar meteen richten...

Vooral ja. De auto moet wachten achter de fietser (het chicane effect) en wordt ondertussen ingehaald door elektrische fietsen. In de auto moet je dus opletten op snellere fietsers die je links en rechts kunnen inhalen, de fietsers voor je die langzamer zijn, en de tegenliggers. En dat is dan op...

Ik woon niet in een stad maar herken het probleem wel. De belangrijkste ontsluitingsweg in mijn omgeving is een smalle dijkweg die deels 60km/h en deels 30km/h is, en ook nog een stuk fietsstraat. Er zijn snelheidsvertragende versmallingen aangebracht op het 60km/h stuk - en effectief is het...

Op de terugweg nog even in Shanghai geweest. Deze trip 4 steden bezocht, 3 autofabrikanten, 3 toeleveranciers. Allemaal bezocht om als klant binnen te halen, en dat kan gewoon als klein bedrijf. Eindelijk dan toch een AUDI gezien. Valt me in het echt een beetje tegen, maar dat kan ook door...

Ach, de sluiting van de mijnen (want importeren kan ook), het verlies van de textiel industrie (het kan goedkoper en door automatisering beter in andere landen)... dat zijn maar 2 voorbeelden die heel veel effect hadden in Nederland. En het is nu ook weer niet zo dat we een gigantische...

Xiaomi dus. Het gerucht gaat dat ze voor Europa dezelfde verkoop structuur willen opzetten zoals in China; dus in "telefoonwinkels" worden ook de auto's verkocht. In China heel normaal en Huawei doet dat ook (al zijn de automerken daar apart, toch kunnen ze ook bij Huawei stores gekocht worden...

Ruimte voor no-nonsense auto's is er ook wel en blijft ook wel. Al is het maar voor de Uber, Didi, en al die andere rideshare diensten. Maar de wens van de Chinese klant telt steeds sterker mee, en waar dat niet lijnrecht tegen de Europese wens in gaat komt dat ook naar voren op een auto voor...

Volgende stop was Wuhu - ook een wat kleinere stad maar bekend als thuisbasis van Chery groep. Dit was een bliksembezoek wat mogelijk is door de hogesnelheidstreinen. Een trein die 250km/h gaat mag al niet eens tot de echte hogesnelheidstreinen gerekend worden, het moet een stuk hoger liggen...

Auto's met een turbo zijn het meest kritisch en die hebben vanaf de jaren 90 al wel een klopsensor die zo automatisch aanpassen aan octaangetal wat erin zit. Vanaf jaren 2000 is het voor alle auto's wel een beetje standaard. Oudere auto's kan je vaak de onsteking iets anders afstellen en daarmee...

Ik denk dat je gemist hebt dat veel grote Citroens een veel smallere spoorbreedte hebben op de achteras dan op de vooras. Dat komt wel bij meer auto's voor maar bij Citroen vrij extreem. Even snel gekeken of alleen opgelet naar 1 kant lijkt de auto dan scheef te staan / de achteras scheef onder...