Recente inhoud door Ernst J 8926500

USD 4.6 miljoen. Er worden er 150 gemaakt en die zijn allemaal al verkocht.

Ik heb vorige maand mijn auto via ikwilvanmijnautoaf.nl verkocht. Binnen een dag alles geregeld. Transparant proces. Zoals hierboven genoemd wordt er ondanks de gegarandeerde prijs nog wel om minimale puntjes op de prijs afgedongen. Bij mij op het lachwekkende af… de rubbers van de bagageruimte...

Airbag is een bij aflevering aanwezige veiligheidsfunctie en moet bij APK dan werken bij auto’s afgeleverd na 2018: https://www.anwb.nl/experts/auto/161/keuringseis-airbag-bij-apk Maar de auto waar het hier m gast is uit 2009 begrijp ik. Dan hoeft alleen het lampje te werken. Belachelijk...

Lekkere monteur is dat. “Stekker losknippen en doorverbinden.” Daarna werkt je pyro gordel spanner niet meer die je bij een crash ook nodig hebt. Je moet een monteur zoeken met kennis van zaken, goede diagnose apparatuur en skills. Dat verhaal van die weerstand is ook raar. Dat wordt vaak gedaan...

Dat wordt wel krap hoor, 3 stoelen op de achterbank. Kinderzitjes past misschien.

Maar u heeft dus niet de forumregels gelezen: https://www.autoweek.nl/gebruiksvoorwaarden/#forum_deelnemen Paragraaf 5.2: “Reclame maken voor commerciële producten, evenementen diensten of websites is niet toegestaan. Ook het aanbieden van commerciële producten, evenementen, diensten of...

Misschien een idee om de auto zo op te krikken zodat je het stuur kunt draaien. Door middel van 2 krikken, aan elke kant 1? Dan kun je goed luisteren, onder het rijden natuurlijk erg moeilijk.

De vraag is denk ik relevant of je de tik ook in het stuur voelt. Zo ja, dan is de besturing, stuurhuis, lagers e.d. verdacht. Zo niet, denk ik aan een plastic deel rond het stuur.

Is dat een mooi rond vlekje? Want dan is het de lichtsensor voor het zelf dimmen van de spiegel. Op die plek is de spiegel licht doorlatend. Heb ik ook in mijn Peugeot.

Accus’s hebben bij lagere temperaturen minder capaciteit. De chemische processen in een accu zijn nl. temperatuurafhankelijk. De meeste accu soorten werken optimaal bij kamertemperatuur. Bij een Tesla, wellicht ook bij andere EV’s, wordt de accu daarom ook op temperatuur gehouden wat energie...

Dan ben je vermoedelijk een dief van je eigen portemonnee. Als je echt niet heel veel boven de 500 km. per jaar privé komt dan worden dat gezien de bijtelling hele, hele dure km. Zelfs zo duur dat een taxi nog goedkoper is! Een kleine gebruikte auto erbij is dan al gauw goedkoper. Hier 22%...

Dat is de ruitensproeier… pfff… mensen die een accu niet herkennen (:P)

Ik trigger even op: “ik verblijf daar voor langere tijd voor werk.” Dan moet je ook even informeren hoe lang je met een NL auto in Spanje mag verblijven. Daar zijn waarschijnlijk regels voor. Ook kun je denk ik de auto in NL dan schorsen als je eenmaal in SP bent… maar dat weet ik niet zeker...

Je hobby is aan auto’s knutselen? Je noemt nl. 3 auto’s tussen de 20 en 30 jaar oud. Afgezien van gerestaureerde exemplaren (duur) zul je daar behoorlijk onderhoud aan kunnen krijgen. De keuze is ook enorm afhankelijk van budget, wat je wensen zijn, of je dus handig bent etc. Zonder meer info...