Recente inhoud door Hans406

Die gele stukkies zijn juist bedoeld om de gele remklauwen niet teveel op te laten vallen ;-)

Verkijken jullie je niet op de renders die de vouwen in het plaatwerk bovengemiddeld accentueren door de extreme schaduwen? Kijk maar naar de echte foto’s of de filmpjes, daar is het al een stuk minder opvallend. Los van dit alles: ik vond Peugeot in 2014 echt goed op weg, met de 308 II. Bij de...

@iDS en anderen, ik denk dat het verschil in lakkosten nihil is inderdaad, vergeleken met het omschakelen tussen lakkleuren, en wellicht het spuiten van pearl effect of micalak. Ook zijn sommige kleuren minder qua UV-bestendigheid, zodat er meer pigment in moet. Ik kan mij de Opel kadett folder...

Ik vind het een mooie auto! zeker voor een cross-over, waar ik normaal niet zo weg van ben. Sterker nog, ik vind deze DS4 de eerste mooie DS! Die vouwen etc. (wellicht beetje Lexus-achtig) vind ik hier wel in evenwicht. Dat dashboard lijkt wat mij betreft wel een beetje op dat van de Citroen...

Ik vind het een geniale auto. Nu ben ik misschien niet helemaal objectief als oud-406coupé rijder, maar naast de treffende gelijkenis met de 504 coupé (bijvoorbeeld die velours turquoise bekleding en die banen in de hemelbekleding) is het Peugeot uitstekend gelukt om haar visie op de toekomst...

Het is inderdaad vrij absurd dat merken als Renault, Nissan, en het gros van de VAG merken vrijwel ontbreken op de ADAC lijst, en dat 2 dagen voor 1 sep. En dan vergeet ik vast nog een paar merken, maar qua grote volumemerken zijn we er dan wel. Het kan haast niet anders of deze fabrikanten...

@Hans Kamerman: ja, dat schijnt iets met de achteras te zijn. Ik heb het bij de laatste beurt ook aangekaart bij de dealer, maar ze waren bezig met inventariseren om er een terugroepactie van te maken. @XJR1200: nee, die herrie is niet uit te zetten, je kunt kiezen uit 4 verschillende...

De liftback is er al een poosje (Ascona C, Sierra, Passat uit de tijd dat de sedan nog Santana heette) en van recentere datum Xantia. Bij een coupé denk ik toch echt aan iets als de 406 coupé, en niet aan een sedan of liftback met toevallig frameloze portieren, iets wat een Subaru Impreza ook...

Zolang er geen grotere auto's zijn bij Citroën, Peugeot en Renault als de C5, 508 en Talisman, veeg ik ze voor het gemak op 1 hoop, het D- en E-segment. Overigens zijn de huidige D-segment auto's onderhand groter dan de toenmalige E-segmenters.

Ik vind het een mooie auto geworden en hij doet mij terugdenken aan mn rouge lucifer 406 coupe met die kleur en die frameloze zijruiten.... De keuze voor een 5de deur is dan wel atypisch voor Peugeot maar pakt qua design wel heel goed uit. Wat mij betreft zoals Citroën dat deed met de Xantia...

Nog even over die wielgeometrie: als Ackermann zuiver gevolgd zou zijn hoeft dat nog niet te betekenen dat de wielen niet wringen in een (scherpe) bocht. Het heeft ook te maken met de mate van toe- of uitspoor, en met de caster en camber. Het vergt veel ontwikkeling en testwerk om een goede...

Al een poosje niets gepost... Ik lees hier al die berichten met stijgende verbazing. Met mijn auto is nooit wat aan de hand (Allure 1.6 BlueHDI Hatchback 2014). Inmiddels 83.000 km mee gereden. Van 50.000 tot 75.000 zonder tussentijds garagebezoek, ook niet voor AdBlue. Ik heb nooit last...

Het is dat de automaat 2 jaar geleden nog niet beschikbaar was, maar anders had ik hem om die reden al genomen, dan hoef je maar 1 keer aan die pook te zitten :D Wat anders: mijn airco bleek niet te functioneren met het prachtige weer van de afgelopen dagen. Uit de diagnose van de garage...

De 1.6 HDI 92 en 1.6 BlueHDI 100 zijn altijd met 5-bak geleverd. De 1.6 HDI 115 en 1.6 BlueHDI 120 zijn altijd met 6-bak geleverd (optioneel met automaat) Dat de 92 en 100 pk versies niet of nauwelijks in NL zijn verkocht komt door de 14% bijtelling op de 120 pk versie. In BE en FR komen deze...

Die AdBlue heeft niks te maken met het regeneratieproces. Er vindt een continue toevoeging van AdBlue plaats (ca. 3 tot 5 % van het dieselverbruik) met als doel de stikstofoxiden om te zetten in stikstof en water. Dus minder NOx uitstoot. Heeft als bijeffect een verminderde CO2 uitstoot, en dat...