Recente inhoud door hansanders

Bedankt voor alle reacties, ook de kritische. Om een paar van die kritische noten toe te lichten: - Er staan genoeg laguna velgen te koop. Dat klopt, er worden diverse (oem/renault) sets aangeboden waarbij dan staat: "passend voor Laguna 3 / (Grand) Scenic en Megane 3". Doorgaans vermelden...

Jep, de velg 'plakte' keurig op de naaf. Ik kreeg dus alleen de bouten niet door het gat (maar dan ook echt nét niet) Heb net op een renault forum gelezen dat iemand hetzelfde had en die was bij een bekende velgen reparatie adres in Uden geweest.

Heeft iemand ervaring met opboren van de boutgaten van velgen? En misschien een adres/tip in de regio Utrecht? Ik heb nl. een 2e hands set OEM velgen gekocht (Renault) van een Megane 3 / Scenic 3. Steekwaarde, ET waarde etc allemaal prima, alleen zijn de boutgaten net iets te klein :rolleyes...

Op de site van een grote bandenboer (niet KF) wordt een aantal bandenmaten ‘geadviseerd’ op basis van mijn kenteken. Daar zit deze ‘Scenic’ maat ook tussen. Kennelijk zijn de verschillen daadwerkelijk te klein om buiten de adviezen te vallen, anders dan wanneer je links/rechts verschillende...

Het gaat dan inderdaad om 2 verschillende bandenmaten, maar per dan wel 2 gelijke wielen per as. Dus dan bijv. vooras 205/55/17 en achteras zou dan 215/50/17 worden. Het verschil in de diameter is precies 1cm / +1,62% verschil. Het gaat dus een Laguna 3 en ik denk dat die nog op de originele...

Ik was voor mijn Renault Laguna 3 op zoek naar een kleinere velgmaat. Ik wilde van de 18" velg naar de 17", in de hoop iets meer comfort terug te krijgen (want iets hogere wang band) Nu heb ik een set gevonden met een iets afwijkende bandenmaat (205/55/17) t.o.v. de OEM maat (215/50/17)...

Eigenlijk weet je pas goed wat je wilt als je al een keer een auto hebt gehad. Althans zo ging het bij mij. Toen pas kwam ik erachter dat een driecilinder weliswaar lekker zuinig is maar met korte versnellingsbak verhouding vermoeiend rijden is op de snelweg (en dat doe ik voornamelijk, weekend...

Al vrij lang heb ik een paar zoekopdrachten voor een volgende occasion uit staan. Onder andere voor een Ford Mondeo 4e generatie (benzine + automaat, dus dat wordt dan de 2.3 viercilinder duratec HE motor). Ik heb de verdere aanschaf op de lange baan geschoven o.a. vanwege prive omstandigheden...

Aha, dat verklaart! Edit: zojuist las ik het ook nog terug op de site van accudienst: “ De VMF Magic Eye heeft verschillende statussen: Groen: de accu is geladen en direct klaar voor gebruik. Zwart: de accu is onvoldoende geladen en dient zo snel mogelijk te worden opgeladen...

Opmerkelijk vind ik dat; want wat is dan het doel van zo’n oog? Hij zou toch op z’n minst zwart moeten zijn (recharge)? @marcel21674 dank voor de tips. Ik durf wel zonder verdere metingen te concluderen dat deze accu echt kapot is. Ik heb dankzij de Ctek accu lader de levensduur na de eerste...

Ik had vandaag iets opmerkelijks: ik verving mijn accu van voorjaar 2017 die al een tijdje aan het overlijden is. De klemspanning vandaag was bij rust (gistermiddag voor het laatst gereden) nog maar 12,15 volt. Deze accu is dus niet lang meegegaan. Bij de eerste lockdown vorig jaar is hij...

Wellicht dat jouw verbazing te maken heeft met dat je een veel jonger model rijdt en een veel lagere kilometer stand. Dan is zelfs een VW met TSI motor nog bijna probleemloos :D De V70 occasions waar ik naar kijk zijn zo’n 15 jaar oud en hebben vaak al meer dan 2 of zelfs 3 ton gereden. Voor...

Iets minder relevant voor dit topic wellicht, maar een lekkage in de airco kan je wel degelijk vast laten stellen als die leeg is. Bij een degelijke airco service beurt (dus niet eentje van 5 tientjes) hoort o.a. gevacumeerd te worden en een druk test gedaan te worden. Elk gedurende ik dacht...

Klinkt goed! (tu)

Oke, oke, oke, dit topic krijgt een - voor mij toch redelijk onverwachte - wending B)