Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik zie hierboven de 1.5 Ecoboost viercilinder (niet te verwarren met de 1.5 driecilinder) voorbij komen. Uitkijken met deze viercilinder Ecoboost motoren. Zowel de 1.5, 1.6, 2.0 als 2.3 hebben een ontwerpfout in het onderblok. Dit is de koelsleuf die tussen de cilinders loopt. De koppakking is...
Vandaag twee exemplaren van de Skoda Favorit gespot. Ze stonden vlak bij elkaar bij een appartementencomplex. Het turquoise exemplaar is uit 1992, recent geïmporteerd en lijkt in goede conditie te verkeren. Het groene exemplaar is uit 1991 en in 2023 geïmporteerd en verkeert in minder goede...
Citroën Traction Avant 11 Normale uit 1954. De Normale is te herkennen aan de brede C-stijl zonder ruit. De Légère heeft een smallere C-stijl en de Familiale een derde zijruit.
Let op dat er twee 1.5 EcoBoost motoren zijn. Een viercilinder en een driecilinder die later kwam. De horrorverhalen gaan over de viercilinder omdat bij dat type er nog weleens een cilinderwand wil scheuren. Iets dat je over oudere 1.6 waar hij van is afgeleid, bijna niet hoort. Beide hebben...
Omdat de Prius zo goed beviel was een late Prius Wagon misschien nog wat geweest. Als je de achterste zitrij eruit haalt ook flink wat bagageruimte. Die RAV4 staat inderdaad niet bekend om zijn goede wegligging. Meer iets voor hele rustige chauffeurs. Het ding kwam ook beroerd uit de elandtest...
Voor de APK geldt dat alleen een combinatie van radiaal en diagonaal banden niet is toegestaan. Echter zijn vrijwel alle banden tegenwoordig radiaal banden. De APK eisen zijn zeer minimaal. Er wordt alleen gekeken naar profieldiepte, beschadigingen en of er geen canvas zichtbaar is. En of er dus...
De auto ziet er keurig uit. De tellerstand is in ieder geval logisch. Dat is met een goedkopere import lastiger te verifiëren. Kan een mooie kans zijn. Dit zijn degelijke auto's echter let goed op twee dingen.
Ten eerste roest, de W210 is berucht hierom. In de advertentie staat dat de auto 17+...
Typisch parkeergedrag van mensen die zuinig zijn op hun auto. Onderste verdieping is waarschijnlijk het rustigst. En dan het liefst een vak aan het einde van de rij. Scheelt weer kans op schade aan een kant. Ik parkeer ook zoveel mogelijk als die Solstice eigenaar: rustige plek, eindvak en zo...