Recente inhoud door L Breevoort

Als de Arcfox te sedan is, dan neem je toch de MG4 Urban als voorbeeld. Die is in China verkrijgbaar vanaf zo'n €8.500. Die zou ook hier voor hele schappelijke prijzen op de markt moeten kunnen komen. Die MG is gewoon een B-segment hatchback, alleen iets groter (4,45 m lang). Het lijkt me...

Dat zal hopelijk/waarschijnlijk wel lukken. De vraag die ik probeerde op te werpen, is tweeledig: wat voor auto's worden goedkoper en hoe worden ze goedkoper? Vraag 1: zijn dit echt de auto's waar de consument op zit te wachten? Worden het simpele, maar bruikbare all-purpose familie-autootjes...

Dat is nogal een generalisatie. Ik heb in heel m'n leven, en dat duurt al even, welgeteld een keer meegemaakt dat de auto aan de grote kant was. Dat was toen ik op Sicilie door een smal straatje in een oud bergdorpje kwam en ik de spiegels van onze huur-Mokka moest inklappen, omdat ik anders bij...

@Twix Natuurlijk snap ik dat ruimte niet het enige aankoopargument is en ik zei al dat de behoefte aan meer ruimte niet ongelimiteerd is (niet iedereen wil een gigantische 7-zitter). Ik denk dat ik mijn aannames omtrent consumentengedrag met betrekking tot ruimte/grootte van auto's aardig heb...

Ik ontken zeker niet dat er mensen zijn die een kleinere auto prefereren boven een grotere, en ik bedoel ook niet dat iedereen een 7-zits SUV van 530 cm lengte wil rijden. Maar ik constateer wel dat wanneer het budget het toelaat, mensen heel snel 'iets groter' verkiezen boven 'iets kleiner'. We...

@Barri Waarom is het helaas dat auto's groter worden? Ik denk dat er ergens een bovengrens is (vanwege bv wegontwerp) en het zou prettig zijn als er kleinere auto's beschikbaar blijven voor mensen die de ruimte niet nodig hebben. Maar ik vind het niet helaas als mensen hun gezin liever...

Ik schreef zojuist een reactie in het forum-topic over de Arcfox Beta-S3. Voor wie 'em niet kent, dat is een electrische sedan van 491 cm lengte met een wielbasis van 287 cm. De topic-starter noemde hem dan ook een D-segment sedan en gezien de afmeting klinkt dat niet gek. In China, waar de S3...

Je noemt de Beta-S3 een D-segment sedan en dat is, gebaseerd op de lengte van 4,9 m en een wielbasis van 2,87 m geen gekke constatering. Echter de Arfox D-segmenter is de Alpha-S5. In China wordt segmentering echter al een tijdje niet meer scherp begrensd door afmetingen. Dit is dan ook meer een...

Voor alle duidelijkheid, mijn stukje ging niet over de verplaatsing van arbeid. De autoindustrie is bijna altijd een globale industrie geweest, dus er werd meestal geproduceerd of geassembleerd in de buurt van het afzetgebied. Dat zie ik niet zo snel veranderen, al kunnen de fabrieken natuurlijk...

Stellantis maakt een belangrijke deal met Dongfeng bekend en de verkoop van electrische Toyota's zit wereldwijd in de lift. Wat ze met elkaar te maken hebben? Wel, een heleboel. Een aardig deel van die extra electrische Toyota's wordt namelijk verkocht in China. En het is niet de bZ4X is die de...

De 07 BEV krijgt een semi-solidstate accu van Qingtao. Waarschijnlijk een iets grotere variant van de semi-SSB die in China in de MG4 Urban leverbaar is.

De M8 gaat waarschijnlijk gewoon naast de 008 worden verkocht, aangezien de 008 ook met de geupdate specs in MIIT is geregistreerd. Je kan natuurlijk nooit genoeg grote SUVs in je gamma hebben. ;)

Hoewel het lijkt op het zoveelste Tiggo-derivaat, is dit toch wel een bijzondere auto: het is de eerste BEV onder het Fulwin (Fengyun) sub-label. Tot nu toe verkocht Chery alleen wat mini-EVs onder eigen merk (en de totaal onsuccesvolle eQ7) en ICE of PHEVs onder de labels Tiggo, Arrizo en...

Eerste specs uit de MIIT aankondiging, de EREV versie. L*B*H*WB: 5118*2050*1898*3040 mm 2980 kg rijklaar CATL NCM accu Chery 1.5T (115 kW) range-extender Gem verbruik (WLTC) 0,76 l/100km (vanwege deze waarde gok ik een ~30-35 kWh accu met 150-200 km electro range CLTC) Topsnelheid 220 km/u

Nieuwe versie/generatie van de G9 op komst. Hij heet nu G9L en is een stukje groter (lengte 5120mm wielbasis 3100mm). Aangekondigd als BEV RWD met 270 kW of AWD met 430 kW en als EREV RWD (210 kW) of AWD (370 kW).