Recente inhoud door Luk Asse

Wat Alfaatje schrijft is bijzonder. Het blijkt absoluut nodig te zijn benzine mee in te spuiten. Behalve bij niet-direct ingespoten (oudere) motortypes. Mijn omgebouwde C3AC verbruikt gemiddeld 0.9 liter benzine /100km. Dit knaagt wel aan het rendement. Bovendien voeg ik op aanraden van de...

In een vroeger bericht uit je onvolprezen relaas lees ik dat de Ami trager zou zijn dan de eend; soms wel, maar de Ami 8 had toch de beresterke :) 35 pk (SAE) motor terwijl de eend, en zeker de '4', het met veel minder moest doen. Plus de betere (lees iets minder slechte) stroomlijn, of toch het...

Wie het oude model nog wil kopen, haastte zich naar India: :) https://timesofindia.indiatimes.com/auto/cars/citroen-c3-aircross-spied-testing-in-india/articleshow/81484286.cms

Ik citeer met volle bijval deze omschrijving van de facelift uit 'Autowereld': CITROËN C3 AIRCROSS VERLIEST ZIJN BOLLE C4 CACTUS-TOET Wat betekent dat concreet? Dat de gefacelifte Citroën C3 Aircross niet meer zo'n bolle C4 Cactus-toet heeft, maar een scherper gesneden kop met een serieuzere...

.. en nog een suggestie: wat betekent een 'modulair platform'?

Cornelis Kit doet die job op een overtuigend grappig-ernstige manier, en kan vaak ingewikkelde systemen stapsgewijs en logisch uitleggen: hulde. Hij behandelde al de hydrolastic- en hydragasvering (wel zonder vergelijking tussen beide) en het Diravi stuursysteem; even exotisch geworden maar...