Recente inhoud door MildHybrid

De rijmodus, wordt nooit vastgehouden als de motor is uitgeweest en staat het op de "normale" modus. Dus voor ECO (of andere modus) moet dat weer apart ingeschakeld worden.

In mijn Ford Puma van 2023 (Eco-boost, 1.0l. 3-cilinder 125 Pk), zitten diverse rij-modes standen. Waaronder ECO. Nou is mijn vraag, of het altijd bij lange ritten verstandig is, om voor die ECO rij-modes te kiezen. Ik heb begrepen dat de Puma dan één cilinder uitschakelt (wat ik niet zeker...

Autobanden oppompen met een fietspomp ?.....(moet niet gekker worden). :ROFLMAO:

"een aircoservice uitgevoerd moest worden, want dat was langer dan 2 jaar geleden". Vind ik echt een BS verhaal. Als alles werkt zoals het hoort. Waarom dan onderhoud ? Is gewoon geldklopperij, als je het mij vraagt. Bovendien zijn hier kennelijk prutsers ermee bezig geweest.

Ik ben zeker niet het type, die alles goedkoop wil. Maar wel wijs genoeg, om niet het geld nodeloos over de balk smijt. Uiteraard vind ik het vanzelfsprekend dat je af en toe een lange rit moet maken om sludge te voorkomen en niet alleen korte ritjes (waarbij de motor nauwelijks warm wordt)...

APK is beslist geen betrouwbaarheids keuring. BOVAG geeft ook bij die leeftijd geen enkele garantie... Voortaan toch maar wat meer sparen, voor wat beters.

Gewoon om de 3 jaar (bij 3000 Km per jaar). Anders is het weggegooid geld.

"Overigens is de boordcomputer altijd optimistischer." Mee eens. Daarom doe ik gewoon het aantal Km delen door getankte liters. Moet wel zeggen dat de boordcomputer er heel aardig in de buurt zit.

Ik heb inderdaad een mild-hybrid (automaat) en ik kan je zeggen, dat ik goed kan meekomen in het verkeer. Automaten van Ford, hebben een goede reputatie. 120 Pk en na tunen zou dat ongeveer 150 Pk opleveren, dus meer koppel. Het zal best wel wat verschil opleveren. Maar voor mij niet echt nodig.

Links om of rechts om. Het blijft een gok met een auto van die leeftijd en zoveel kilometers. En als je vrouw het al niet meer waard vind. Tja, dan wist ik het wel. Ook met nieuwe auto's kunnen de eigenaar flink hoofdpijn bezorgen. Kijk de reviews van Mazda maar eens.... Ik zou er gek van worden.

De huidige accu's en startmotoren zijn berekend op start/stop systemen. Dus zou niet uit mogen maken.

Ik denk ook niet dat het minder betrouwbaar en/of kortere levensduur zal hebben, na een het tunen (mits het binnen de marge blijft). Maar het blijft natuurlijk wel een 1 liter motor met 125 Pk. Maar vooralsnog vind ik er genoeg pit in zitten.

Tja, wij van WC-eend bevelen WC-eend aan.... weggegooid geld dus. Zou ook te gek voor woorden zijn, dat je een automaat iedere 3 jaar moet "spoelen". Slaat nergens op. Het bedrijf "flushed", zal er anders over denken. Zou ik ook zeggen als ik de directeur ervan was.;)

Vind het een beetje raar verhaal, dat je minimaal 1 keer per week een rit van een half uur (of langer) moet maken, om de accu (van slechts 3 jaar oud) in conditie moet houden. I.m.o onzin. Accu moet minstens 7 jaar mee kunnen. Denk eerder dat er een elektrische storing of lekstroom is.

Ik heb de Puma niet laten tunen, omdat het nog in de garantie zit en eigenlijk wel tevreden ben met het vermogen en verbruik. (wat ik van alle Puma bezitters ook hoor). Pittig en snel genoeg en bij gemiddeld stad en snelwegverbruik, haal ik met weinig moeite 1 op 19. Kortom netjes. En 200 Km...