Recente inhoud door MoodyBlues

Zo zie ik het ook, tot 2030 heb je nog voordeel. Initieel veel, daarna wat minder en uiteindelijk weinig. Dat is mede reden dat ik per se (als het om een EV gaat) eentje met de grootste 40-60% klap eraf is. Dus dan kom je bij een 3-4 jaar oude EV zoals een iX3, Polestar 2, Tesla Model 3, VW...

Precies om wat je al zegt: als je nu ziet wat een Model 3 kost, die zijn enorm gekelderd net als de meeste EV's. Dus hoewel een 3 jaar oude iX3 en een (praktisch) nieuwe Model Y inderdaad bij elkaar in de buurt komen (de goedkopere iX3's zijn alsnog wel enkele duizenden euro's goedkoper), is bij...

Misschien door de lap tekst dat je het gemist hebt (ik neem het je in ieder geval niet kwalijk ;) ), maar we willen zo min mogelijk bijbetalen. En een zeer luxe BMW vind ik dan nog evt het overwogen waard, een i4 bedoel ik dan bijv. Maar de Scenic EV87 is minstens 43k en een splinternieuwe auto...

Nog een kleine toevoeging: er zijn nog vast genoeg auto's die ik niet benoemd heb, maar wellicht in aanmerking komen. Een daarvan is de Polestar 2 bijvoorbeeld. Tesla Model 3 is ook goedkoop bij 2019/2020 modellen. En een die me nog te binnen schoot waar we niet hebben gekeken is de Renault...

Allereerst nogmaals bedankt voor alle bijdragen, hoewel ik niet op iedereen heb gereageerd heb ik wel alles gelezen en meegenomen. Waarschuwing: lange post, dus skip vooral wat je niet interessant vind. Ik heb de auto's dikgedrukt zodat je makkelijk kan scannen naar wat je evt wilt lezen...

Dat ben ik niet met je eens. Ik heb 42k aan de Ioniq 6 uitgegeven en met de 29-32k inruil die ik kan krijgen is dat 10-13k verlies. Dat verlies zit op de Ioniq 6, niet op de Fiesta. Want het maakt niet uit of ik een Toyota Starlet van €500 op MP koop of een Porsche Taycan nieuw samenstel voor...

Ter info: dat is toevallig exact wat ik er hagelnieuw (voorraadmodel) voor heb betaald.

Daar heb je helemaal gelijk in, ik bedoel er alleen mee te zeggen dat ik dan een auto heb waar ik tevreden mee kan zijn en weer 10k terug op mijn spaarrekening krijg die ik aan leukere dingen zou kunnen besteden. Netto winst is het zeker niet nee, dat snap ik ook wel. ;)

Je verwoordt precies hoe ik erover denk. Als ik straks ±30k inruil krijg voor mijn Ioniq 6 is dat een flink verlies, maar als ik er een 20k Fiesta voor zou terugkopen om maar even een dwarsstraat te noemen, dan heb ik én 10k 'winst' én een leuke 2e auto (waarbij onze Kia weer als gezinsauto gaat...

Misschien heb ik me verkeerd uitgedrukt, want zo bedoelde ik hem inderdaad niet, zou gek zijn ja. ;) Ik bedoelde dat ik een Yaris of Fiesta leuke auto's vind, maar die zouden zeker niet als gezinsauto geschikt zijn, al zou ik het niet erg vinden om met die naar werk op en neer te moeten zeg...

Qua auto denk ik wel, maar het bijbetalen is me te gortig als ik rond de 30k ervoor terug krijg.

Klopt! Ik heb ook de afgelopen maand al 3x op het punt gestaan dit topic aan te maken en telkens niet gedaan, tot nu. En hoewel het persoonlijk is: wat je aanhaalt van het Lexus multimediasysteem klopt helemaal, die lijken uit de jaren 80 te komen, maar wat ik daar nog nooit heb gemerkt is...

Dat klopt helemaal. Maar juist omdat het geen A-segment auto is, zijn de verwachtingen ook hoger en mogen die in mijn ogen ook hoger zijn. We hebben ook tot 3 jaar geleden een Toyota Aygo uit 2014 gehad, waar we zeer tevreden mee waren. Ja het maakt een kabaal, 3000 toeren op de snelweg, trekt...

De grap is dat ik het met aanschaf altijd heb gedaan om even de belangrijkste op een rij te zetten, maar nu nog niet gedaan heb. Van de Model 3 zal inderdaad alleen het oudere model kunnen, die vind ik echter mwoah. Maar goed, het hoeft niet per se een EV te zijn hoor. Je hebt gelijk, het is...

Daar ben ik ook wel bang voor. Ondanks dat ik er misschien wel 2-5k meer voor kan krijgen dan bij inruil. Maar de tijd en het gedoe... ik weet het niet. Dat dacht ik ook tijdens de proefrit, maar ik vind hem juist wat stuiterig/hobbelig en erg zwaar aanvoelen in de bochten. Is ook bijna 2000 kg...