Recente inhoud door PBO

Eens met de reacties hierboven: voor dat bedrag zou ik de automaatbak van de C3 ook laten maken en voorlopig gewoon doorrijden. Koop je met jouw budget een andere auto, loop je ook weer risico binnen afzienbare tijd kosten voor je kiezen te krijgen..

Op de vorige pagina las ik dat je bij Autrans een kostenopgave had gevraagd om de automaatbak van de C3 te fixen. Wat kwam daar uit?

Doorgaans gaat er een niet-originele ruit in. Zelfde kwaliteit, maar zonder merklogo's. Wil je er een originele ruit in zou je even bij je verzekeraar moeten navragen of ze die vergoeden. Niet alle verzekeraars doen dat nl. Vergoeden ze het niet en wil je er wel een originele ruit in, kan je er...

Gaspedaal wordt idd vaak door schade-experts gebruikt voor een waardebepaling. Gekeken wordt naar leeftijd, kilometers en opties vergelijkbare auto's. Komen er dan bijv. 5 of meer uitrollen worden de goedkoopste en duurste exemplaren weggestreept. Dan heb je vaak een goede indicatie van wat je...

Nee, staat los van de uitkering. Ze kunnen beoordelen of ze er genoeg heil in zien de uitgekeerde schade te verhalen op de eigenaar van de boom. Voor de waardebepaling zal een expert contact met je opnemen. Om goed beslagen ten ijs te komen kun je zelf, voor zover je dat nog niet had gedaan, op...

Grappige woordspeling die Nissan S-Cargo: "de slak":) Ontopic: zie hier geslaagde en minder geslaagde plaatjes voorbij komen. Voor een oordeel dus eerst de definitieve versie maar afwachten.

Precies, als je er voor verzekerd bent heb je er geen omkijken naar, al kan je er wel melding van maken bij je verzekeraar. Wel zuur om zo van je auto af te raken. Voor de buurvrouw die alleen WA is verzekerd, ligt dat wat anders. Als je aannemelijk kan maken dat er sprake is van nalatigheid...

Proficiat met je aankoop. Welk bouwjaar, uitvoering en km.stand?

Ben nu ruim een jaar en bijna 25.000 km onderweg met een C5 X 1.6 PHEV 180 pk en erg tevreden met de auto. Geen noemenswaardige issues gehad maar gezien leeftijd en kilometers is dat ook logisch. Comfort is natuurlijk hét sterke punt. Lange ritten leg je ontspannen en in alle rust af. In de...

Dat filmpje op NOS.nl was op de A7 in Noord-Holland. Zag het vanavond op het RTL-nieuws ook voorbij komen: Klik Noord-Holland had gisteravond code geel dacht ik. Dat de bestuurder dus enigszins verrast werd, zoals De Dude ook zegt, zou dus best kunnen.

Bijzonder hoe wisselend die ervaringen zijn. Ik heb bijvoorbeeld meerdere collega's die met de 1.2 Puretech rondrijden en geen van allen ervaart daar problemen mee. En je hoeft de reviews hier op de site maar te lezen om te constateren dat je bij vrijwel alle merken ellende tegen kan komen...

Hier ook een verstokte Fransrijder, in mijn geval Citroën. Als klein jochie opgegroeid in een Dyane en Visa 2-cilinder ben ik besmet geraakt en er, net als m'n broer, tot op de dag van vandaag niet meer vanaf gekomen. Na vele hydropneumaten als dagelijkse auto (BX, Xantia, Xm en C5) en hobby...

Die terugroepactie gaat toch wel over de electrische versie en meer specifiek over het regeneratief remmen. Ik lees dat er een update van de software nodig is.

Originele keuze(y). En je ziet ze idd weinig. De 54 kWh-versie is ook de aandrijflijn die je wilt hebben: kom je op papier, en ik denk ook zeker in de praktijk, een stuk verder mee dan de 50 kWh-variant. Persoonlijk vind ik de gewone (e-)C4 er beter uitzien maar dat is een kwestie van smaak...

Eens met de vorige schrijver. Als je de Peugeot 508 overweegt is de C5 X ook een optie: Zelfde techniek, ander jasje. Door de PHC-vering en comfortstoelen de comfort-topper binnen het D-segment, daar waar een vergelijkbare 508 strakker/dynamischer rijdt. Uiterlijk moet je smaak zijn, maar 't is...