Recente inhoud door Petey

Op de foto tonen ze beter dan in het echt vind ik. Mooi dat er weer een betaalbare EV bij is, jammer dat het weer zo’n sneu retro model is. Maar daar sta ik redelijk alleen in geloof ik.

Tesla Model Y long range. Heb je de beste EV van dit moment, onder je budget. Alle anderen zijn leuk, en het is fijn dat er keuze is, maar de Y is wat je wil.

Rommel losweken is nou juist de bedoeling van het spoelen van die bak, en als dat goed gebeurt wordt er gespoeld tot er geen rommel meer uit komt.

14 volt zegt niks, vieze terminal zegt veel. Begin maar met vervangen accu, want die is op. Op voltage doormeten zegt helemaal niks over de staat van de accu.

De enige manier om dit blok echt goed schoon te krijgen is uit elkaar halen. Best een leuke klus, relatief simpel blokje wat prachtig kan lopen als je het netjes maakt. Gelijk alle pakkingen en lagers vervangen, kan het weer een paar ton mee.

Als dit een los blok is, bespaar jezelf een hoop gezeur en haal het gewoon uit elkaar. Kan je alles schoonmaken en eventueel vervangen wat nodig is, en weet je zeker dat je blok weer goed is.

Wij hebben een Auris hybride uit 2011, 275.000 kilometer gelopen en HV accu nog in prima staat. Ook nooit last van de 12V accu, maar ding rijdt dan ook 100 km per dag.

Klopt. Het eerste jaar zakten al onze hv-packs een paar procent, om dan eigenlijk gewoon te blijven hangen rond dat punt. 2014 Model-S is nu weg, maar pack had relatief weinig verval, met iets van 70% laden aan Superchargers. De 3 en de Y doen het nog een tikkie beter.

Tesla 90, ongeveer 1% per 24 uur is mijn ervaring.

Daar is nou precies de automaat voor uitgevonden.