Recente inhoud door raspaardje

  1. raspaardje

    Sanoma: Swift en Clubman - rust is wedergekeerd (?)...

    Yep... Multiriem drijft dynamo en evt. aircopomp aan via een looprol (indien airco er dus op zit) en een spanrol. Indien de riem knapt zou deze andere onderdelen kunnen beschadigen (bijv. radiator maar ook dwars door de beschermkap van de distributie kunnen gaan...) Elke keer dat ik m'n...
  2. raspaardje

    Sanoma: Swift en Clubman - rust is wedergekeerd (?)...

    Leuke plaatjes! Naast een nieuwe 159 1750 TBI. Getik kan heel goed met de airco te maken hebben. Wellicht relais maar wellicht ook een looprol waarmee de aircopomp wordt aangedreven. Ga daarom na wanneer de multiriem+ rol voor het laatst vervangen is, better safe than sorry! Indien dat...
  3. raspaardje

    Sanoma: Swift en Clubman - rust is wedergekeerd (?)...

    Werking nokkenasversteller: klik @Gerwin Nokkenasversteller ook zeker laten meenemen op hun kosten. Dat ding is gewoon defect en icm een distributiewissel (incl. rollen!) zijn het alleen de materiaalkosten. Waterpomp zou ik ook meepakken, desnoods betaal je het zelf. Je km-stand is er één...
  4. raspaardje

    Fiat 500 (facelift p.43)

    12,9 en 10,5 s voor de benzineversies. 12,5 s voor de diesel. Volgens de fabriek natuurlijk.
  5. raspaardje

    Fiat 500 (facelift p.43)

    Heb jij wel eens positief commentaar geleverd MCW? 8-) Ik geef alleen maar aan dat er reeds een autojournalist mee heeft gereden en dat de rijeigenschappen een succes niet in de weg zullen staan als reactie op Alfalva.
  6. raspaardje

    Fiat 500 (facelift p.43)

    Ton Roks heeft er reeds mee gereden en voorspelt een gouden toekomst voor dit guitige machientje. Ook in de kleine klasse kan de koper zich nu echt onderscheiden door een persoonlijk opgeleukte 500 aan te schaffen.
  7. raspaardje

    Fiat 500 (facelift p.43)

    Dit wordt een regelrechte hit! Wat een leuk auto´tje! Nu de prijzen laag houden en Fiat kan de toekomst zonnig tegemoet zien.
  8. raspaardje

    De techniek van een auto

    Weer wat geleerd. Dank heren, lange tijd terug dat ik een baksteen in m'n hand heb gehad....:D Weer een vraag: ik kom vaak over een drempel die echt in een bocht ligt. En waar je best met zo'n 50 km/h overheen kan en mag. Wie bevestigt mijn gedachte dat de stuurinrichting best een klap...
  9. raspaardje

    De techniek van een auto

    Ik laat de bella eventjes rollen totdat ze "vaststaat" en gebruik daarbij de rem om de "klap" op te vangen. Ik heb echt geen zin in een aangevroren handrem.
  10. raspaardje

    De techniek van een auto

    Pure gewoonte. Waar dus ook weer technisch iets voor valt te zeggen.....:) In de winter nooit op de handrem trouwens maar op een licht hellend vlak in z'n 1 vind ik ook eigenlijk maar niks. Welke versnelling kan ik het best kiezen wanneer ik de handrem niet wil gebruiken? Handrem, Alfa en...
  11. raspaardje

    De techniek van een auto

    Starten van de auto: - Bak in vrij - Geen gas - Koppelingspedaal ingetrapt zodat de tandwielen van de bak niet aangeslingerd hoeven te worden - Sleutel loslaten wanneer de motor aanslaat Het derde puntje had ik me niet gerealiseerd. Voortaan dus maar het pedaal naar beneden.
  12. raspaardje

    De techniek van een auto

    Ok, dank je wel. Dan maar eens vragen hoeveel procent die 5 langer is ipv toerenverschil..... Hoe is het met de waterpokken.....?
  13. raspaardje

    De techniek van een auto

    Een vraagje die wellicht snel te beantwoorden is door de mensen die er echt verstand van hebben.....;) Ik kan heel eenvoudig het tandwiel van de 5de versnelling van mijn 145 verwisselen zodat er wat minder toeren gemaakt worden op de snelweg. Dit zou volgens "de kenners" 500rpm schelen...
  14. raspaardje

    Je eigen auto verzekeren op naam van je ouders: niet zo aantrekkelijk als het lijkt!

    Volgende geval, zoals het bij ons in de familie is gegaan: Een auto die op naam stond van m'n moeder (want haar oude auto) en na een tijd alleen bestuurd door m'n broer en ik. M'n moeder had de verzekering geinformeerd met de mededeling dat m'n broer en ik de regelmatige bestuurders waren...
Terug
Bovenaan