Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Jij koopt een andere auto omdat je de vorige met een auto ongeluk total los hebt gereden. Dan is het niet zo raar dat je een auto laat staan als de airbag niet werkt. Dat zou de dealer ook moeten begrijpen lijkt me...
Ja de Fiat 500, Panda, Punto en Ford Ka kunnen er allemaal last van hebben. En is best schrikken als het ineens in een bocht gebeurt.
Is een vrij voorkomende reparatie, maar wel een vervelende.
Hier in de Fiat 500 heb ik die ook vervangen. Had wel de foutcode zoals die specialisten dat aangeven. Maar gebeurde willekeurig. Soms direct na starten auto en draaien aan het wiel tot willekeurig op een rotonde als je al 20min aan het rijden bent. Wel volgde dit elkaar steeds sneller op.
Tis...
Mijn eerste gedachte zou zijn de HPFP na te lopen. Geen goede drukopbouw bij langere stilstand.
Als compressie en dergelijke goed is en bijv ook geen olie bij stilstand in 1 of meerdere cilinders loopt vanuit de klepstelen zou dat mijn 1e en volgende verdachte zijn.
Dit is een goede tip. Zeker op de hedendaagse turbo motoren is deze belangrijk dat ie goed werkt. Weet niet in hoeverre een B48 motor hier gevoelig voor is, maar stuk kan het altijd.
Eerst vaststellen of er daadwerkelijk aanzienlijk olieverbruik te meten is. Zo ja, dan verder kijken naar de...
Dit is toch de versie met de B48 motor? Die staan zover bekend juist niet bekend om olieverbruik.
Nu is het sowieso noodzaak om even in de gaten te houden wat nu werkelijk het olieverbruik is. Stel dat ie een halve liter te laag was afgevuld dan is het al 1 op 7000km etc. Goed iig dat je er...
Dat lijkt me aan de lage kant, maar het verschil is ook best wel groot. dat is ruim 25% verschil tussen de cilinders.
Gok op een kromme/verbrande klep.
Compressie test gedaan? Mogelijk blijft er een klep deels open staan. verklaart het onrustig lopen en ook de benzine lucht uit de uitlaat.
Wel vreemd dat er echt van alles om en aan de motor is vervangen zonder dat ik een duidelijk diagnose lees. Foutmelding uitlezen is geen diagnose doen.
nee die kost iets meer dan 100,-.
Ik heb hem hier besteld: Stuurbekrachtiging specialist
de jouwe zal hier ergens tussen staan. Check wel goed welke versie je nodig hebt. Komt nogal nauw natuurlijk.
Uiteindelijk heb ik de mijne zo kunnen vervangen dat er geen enkele kalibratie nodig was. Dus...
die stuurbekrachtiging is nog eenvoudig op te lossen met een nieuwe koppelsensor in het stuurhuis. Van de nieuwere bouwjaren moet het hele elektronische stuurhuis worden vervangen. Heb die sensor even terug in de 500 van mijn vrouw vervangen.