Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Grappig dat je aangeeft dat een Yaris niet sexy is, terwijl je in een Pixo rijdt die zaaddodend saai is. Ook het veiligheids aspect van Pixo naar b-segment zou niet doorslaggevend moeten zijn. Ja een b-segment zal iets hoger op de veiligheidstrede staan, maar je leg het altijd af tegen...
Als ik jouw situatie hoor en financiële situatie meeneem zou ik voor reparatie kiezen. Maar dan zoals is vermeld een belronde doen bij gespecialiseerde bedrijven die deze reparatie vaker uitvoeren. Dan weet je dat het goed uitgevoerd wordt en dat de manuren beperkt blijven.
Omdat je 90% van de tijd waarschijnlijk in Nederland gaat rijden zou ik een bruikbare auto zoeken. De alternatieven die jij noemt, buiten de Duster, vallen dan af. Zij. Te duur in onderhoud.
Overweeg ook een Suzuki Ignis of Vitara 'allgrip'. Zuinig in dagelijks gebruik.
Suzuki IGNIS 1.2 ALL...
Enige schakelbak die ik nog zou kopen is een old school funbakkie. Maar zelfs voor een Mazda MX-5 RF zoek ik op automaat. Schakelen doe ik alleen nog op mijn motoren.
En hoe zet je de bougie dan weer netjes op moment vast? Als de auteur begint over motorsteunen die kapot zijn verwacht ik niet dat hij een bougie juist kan monteren. Voor je het weet draait hij de boel in de soep. Beter adviseren om met naar de auto dokter te laten gaan.
Je zet een cirkel om een gedeelte van je uitlaat, daar lekt hij dus ieder geval niet. Door de rijwind komt daar olie tegenaan en verbrand. Aan de linkerkant van je foto zie ik meer nattigheid. Heb je wel aan gekeken naar de peilstok? Is deze op niveau? Als je aangeeft dat je bij het vullen al...