Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Probleem:
1. Geen fabriek in EU, dus hoge invoerkosten. Moeten ze wel heel goedkoop fabriceren om een concurrerende prijs neer te zetten.
2. Mensen vonden batterij lease constructie van Renault ook al helemaal niks.
3. Tesla & Renault hebben samen al swapping gehad of er mee geëxperimenteerd. Is...
Ben je berijdt om veel benzine te betalen? Wegenbelasting? En veel geld kwijt te zijn aan banden?
De Nissan 350z met 280pk, heb hem 8 jaar gehad. Heerlijke auto.
Enige wat stuk is gegaan is een bobine van 115 euro. (Zitten 6 op, elke cilinder 1.) Deed hem weg bij 206.000 km en verbruikte geen...
Een Opel Ampera uit rond 2013? Heeft een 16kWh batterij, maar bruikbaar 10.6kWh als je thuis een lader hebt kan hij gewoon weg tussen de 45km in de winter tot 70km in de zomer rondrijden elektrisch. 40 euro wegenbelasting. Zelf heb ik er 1 gehad voordat ik een Tesla kocht. Deed de Opel Ampera...
Nou nu zelfs een 370z, had zelf een 350z gehad voor 8 jaar lang. Ja ik was wel wat ouder, 26 jaar om precies te zijn. Mijn 350z had ik gekocht met 70k op de teller en verkocht met 206k. Enkel alleen bobine van cilinder 2 stuk gegaan. Verder altijd super betrouwbaar geweest en verbruikte geen...
Dat is het probleem vaak ook. Het gaat om merk, en niet of je betere techniek koop voor je geld. Volkswagen is een merk geworden dat op emotie speelt. Ik zelf zoek liever een auto die uitmuntende techniek onder de motorkap en overal heeft. Ik hou niet van auto merken waarbij het business model...
En hier de ouderwetse volledig permanent magneet motor van de ID3:
Zonde van al die dure permanent magneet materiaal. Terwijl er betere motoren zijn die veel minder van dat materiaal nodig hebben. Bij het kopen van de ID3 krijg je gelijk ouderwetse techniek. :) Ze hebben nog veel in te...