Recente inhoud door leeuw406

Het klinkt als speling in de aandrijving

Deze Astra kan pakweg 140 pk opbrengen terwijl je voor 90-100km/u genoeg hebt aan 25 a 30 pk. Dus gewoon een beetje verlies lijkt me niet. Dat verklaart ook niet het inhouden. Uitlezen dus.

Mijn vader had een Chrysler 180 en die was niet slecht, eerder conservatief. Bij zo'n 3000 toeren kwam de tweede trap van de carburateur erbij en dat gaf nog een flinke duw in de rug. Het interieur had voor die tijd een luxe uitstraling en was ruim zelfs voor iemand van 1.96m op de achterbank...

Je wil weten of je motor gezond is. Door een compressietest te (laten) doen kom je daarachter. Heb je op alle cilinders ca. 10 bar; prima conditie. Heb je op alle cilinders minder dan 8 bar; waarschijnlijk zuigerveren die slijten. Heb je afwijkende lage waarden op één of twee cilinders...

Je hebt bijna 90.000 km gereden maar je schrijft niet over onderhoud. Voordat je naar oorzaken gaat zoeken moeten de gewone onderhoudsdingen in orde zijn. Met name lucht- en brandstoffilter kunnen bij vol vermogen te weinig doorlaten als ze vervuild zijn. Ook de staat van de bougies moet goed...

't Is gelukt, het revisiesetje zit erop. Van één schoen had de voering losgelaten. Terugstellen via een boutgat ging niet omdat ik het wiel met geen mogelijkheid kon draaien maar wrikken en kloppen deed de truc. Nu rest nog één probleem ;het ABS lampje is gaan branden omdat het achterwiel...

Dank jullie wel voor de tips. Vanwege de sneeuw moet het maar even wachten. Wel lastig, niet onoverkomelijk.

Mijn Peugeot 406 heeft achter trommelremmen. Nu is het geval dat één kant vastzit. Ga ik achteruit dan draait het wiel, al is het zwaar. Ga ik vooruit dan blokkeert het. Mijn vermoeden is dat een stukje afgebroken remvoering klem zit tussen trommel en remschoen. Een revisiesetje ligt al klaar...

Hoe weet je dat het water is? Zou het geluid uit de airco kunnen komen als gevolg van te weinig vloeistof?

Mijn Peugeot van '99 heeft een stappenmotor in het gasklephuis die het stationair toerental regelt. Bij gesloten gasklep regelt deze de luchttoevoer via een bypaskanaal. Als deze hapert heb je wisselende stationair toerentallen en hij kan ook effect hebben onder het rijden. Mogelijk heeft jouw...

Hier. Gezien het woord 'sentimenten' denk ik dat deze foto van mijn eerste auto hier wel past. De foto is van 1981. Het is een Marina 1300 coupé van 1975. De blauwe nummerplaten konden echt niet meer en moesten door gele vervangen worden.:}.

Kramperig, beweging in het pedaal, dat lijkt op ingrijpen van het ABS systeem. Maar de bedoeling kan ook zijn dat het pedaal ver ingetrapt wordt. In combinatie met het geluid kun je dan denken aan een defecte hoofdremcilinder.

Dit topic staat er al op vanaf december zie ik, maar ik zie het nu voor het eerst. Het " bokken" zou wel eens versterkt kunnen worden door een kapotte motorsteun. Een beetje bokken is niet abnormaal maar is niet echt hinderlijk, maar als een motorsteun rubber gescheurd is wordt het effect...

Bij mijn 406 was het de stappenmotor voor de stationair lucht regeling. Deze zit met twee schroefjes in het gasklephuis, kan vervuild zijn maar ook versleten. Een nieuwe kost rond de €100,-. De verschijnselen die je beschrijft wijzen wel in die richting.

Op het relais van de startmotor zit behalve de dikke kabel die van de accu komt ook een dunne stuurdraad met een stekkertje. Als het stekkertje gecorrodeerd is heb je de verschijnselen die je beschrijft. Het is de moeite waard om dit eerst te controleren en evt. verhelpen. Nieuwe koelvloeistof...