2e auto of 1 duurdere auto

J

Jaap 3472185

Startmotor
Dag allen,

Ik twijfel om mijn Toyota Yaris te verkopen en iets spannends terug te kopen, bijvoorbeeld een V6/V8, omdat dat op termijn misschien wel niet meer kan.
Het budget wat ik heb is de inruil van de Yaris (10k) en daarnaast 15k spaargeld.
Nu twijfel ik heel erg om de Yaris te houden voor woon-werk (20k per jaar) en voor 15k een wat oudere weekendauto te kopen, bijvoorbeeld een BMW met dikke motor.
Andere optie is natuurlijk de Yaris te verkopen en voor 25k een wat minder oude auto terug te kopen met veel PK's, waarbij ik dan wel relatief veel km's met zo'n ding rijd.


Heeft iemand hier ervaring mee?
 
Een auto met 6 of meer cilinders heeft een paar nadelen: Gewicht (MRB ), het brandstofverbruik is standaard wat hoger, maar stijgt minder progressief dan bij een kleine motor. Onderhoud is vaak wat duurder (meer olie, meer bougies etc) en bij sommige merken is, om lekker te rijden, het onderstel nog meer onderhoudsgevoelig dan de motor. Duurder en dus hogere verzekeringspremie. Daar staat fenomenaal rijden tegenover, maar hoe vaak kan dat in Nederland, al sukkelend in de file... ? Persoonlijk zou ik met de Yaris als daily doorgaan (mooi goedkoop) en een leuke, wat oudere auto voor erbij. Als die 2e leuke auto het om welke reden dan ook niet doet kan je altijd de Yaris nog pakken.
 
Als eigenaar van een naar mijn bescheiden mening redelijk dik gemotoriseerde BMW zou ik je sowieso niet willen adviseren om al je (spaar) geld in 1 dure auto te steken. Los van de wat hogere maandelijkse kosten, MRB is voor mijn auto al 93 euro per maand en ook verzekering kan aardig oplopen afhankelijk van je schadevrije jaren of juist het ontbreken daarvan heb je het verbruik. Mijn 335 wordt echt niet vrolijk van filerijden en ik dus ook niet. Ik zit gemiddeld op 1 op 9 over de afgelopen 12.500 kilometer om je een idee te geven en dat is zonder dagelijks filerijden, voor woon-werk heb ik mijn motor.

Daarnaast heb je het onderhoud. "Exotische" motoren kunnen exotische defecten krijgen met bijbehorende exotische kosten. Als al je geld dan op is en je ook nog maar 1 auto in bezit hebt kom je snel in een lastige situatie.

Juist de combinatie die ik nu heb vind ik zelf ideaal ook omdat ik dus niet afhankelijk van mijn 335 ben. Als je al een goede goedkopere auto hebt zoals je Yaris zou ik die lekker blijven gebruiken voor je woon-werk en als backup mocht je funauto kosten krijgen die je misschien niet in 1 keer wilt of kunt betalen. Geeft je ook direct een alternatief als er (bijvoorbeeld) een turbo gereviseerd moet worden en de auto 1 of 2 weken stil staat wachtend op revisie/vervanging.

Dan heb je vervolgens 2 keuzes, een goedkopere oudere BMW kopen en (laten) opknappen, preventief onderhoud etc. etc. of nog even doorsparen en een nieuwere kopen. Als dat laatste niet lukt kun je sowieso afvragen of 2 auto's hebben en onderhouden een slim idee is maar goed 15K sparen is ook gelukt. Het kan gewoon allemaal echt heel erg snel oplopen met kosten.
 
Het hangt er natuurlijk een beetje vanaf; maar een wat bijzondere auto kan weleens een reparatie nodig hebben die je dan financieel niet goed uitkomt (fijn als je het een maandje kan uitstellen en de auto te laten staan), of de reparatie duurt een stuk langer (want specialist voor nodig, onderdelen liggen niet voor het grijpen, etc.).

En hoe fijn is het dat je voor bijvoorbeeld korte stukjes (zo'n grote motor heeft echt wel even nodig om op te warmen) en parkeren in een stad/bij de supermarkt niet de auto moet nemen waar je zuinig op bent.

En als laatste argument: als je een liefhebbersauto naast je daily hebt kan je ook qua verzekeringen veel betere en tegelijkertijd goedkopere opties afsluiten.
 
Je kan ook voor 25 ruggen ook iets leuks én betrouwbaars met een zescilinder kopen...als het geen BMW hoeft te zijn..
Een Lexus GS450h bijvoorbeeld...is (erg) snel, superbetrouwbaar en als je zo'n apparaat goed onderhoud (wat overigens bij de dealer een vermogen kost, maar bij de universeel zo'n beetje hetzelfde als een Toyota) dan gaat ie een leven lang mee.
 
Ik zou het bij 1 auto houden, omdat ik liever lui dan moe ben.
2x APK per jaar
2x onderhoudsbeurt regelen per jaar
2x auto wassen per maand
Plus praktisch:
- 2 parkeerplaatsen nodig
- woon werkverkeer wil je ook lekker rijden
- hoe vaak ga je echt 'fun rijden'? Met je 8 cilinder naar de supermarkt op zaterdag?

Daarnaast betaal je best wel wat dubbel:
2x wegenbelasting
2x verzekering
2x APK, onderhoud, wassen

Je zou ook kunnen overwegen om een MX5 erbij te nemen. Licht, fun (achterwielaandrijving), cabrio (heerlijk in de lente/zomer) en actieve clubs waar je mee kunt doen aan toertochten.
Bovendien goedkoop in MRB, verzekering, onderhoud.
Je hebt ze al vanaf €5000, dus je houdt dan geld over voor een upgrade van je Yaris.
 
Interessante afweging. Ik hecht waarde aan een dagelijkse auto die het altijd doet. Een hobby auto daarnaast is voor de leuk, maar hij moet dan wel wat toevoegen. En soms doet het ook zeer als je die een week stil ziet staan. Bedenk dus heel goed wat je precies zoekt in een auto.
 
Het is natuurlijk belangrijk wat je zelf wil.

Ik verwacht van een dagelijkse auto dat die het altijd perfect doet, en dat ik tussen de jaarlijkse beurten niet bij de garage kom.
Je wil absoluut niet te laat op je werk komen, of lampjes zien branden, die niet horen te branden.

Zou de Toyota Yaris dan houden en een leuke weekend auto kopen die te overzien is in de kosten, en eenvoudig te onderhouden is.
 
2 auto's kan behoorlijk in de papieren lopen,
dubbele onkosten, verzekering, apk, onderhoud enz.
Mocht je dat kunnen behappen dan zou ik de Yaris houden en een leuke cabriolet zoeken voor erbij.
Hoeft niet eens een strepentrekker te zijn. Cabriolet is dikke fun om te rijden.
 
Een Yaris doet het altijd en kost niet zoveel in de maand..

Het is eigenlijk een formule met een break even point bij een X aantal km’s per voertuig.

Met 20k km per jaar zijn de extra kosten van een bmw wel significant. Voor 5k per jaar een stuk minder..
 
Ik zou lekker je Yaris ernaast houden. Ik heb hetzelfde gedaan mijn mijn CLK320; die rijd ik met mooi weer en anders pak ik mijn C180. Het is ook een prettig gevoel dat, wanneer er iets is met je hobby auto, je geen problemen hebt om op je werk te komen. Dan is de lol er snel van af. En voor 15k kan je prima leuke auto's kopen.

Succes!
 
Ik denk niet dat ik de juiste persoon ben om je een verstandig advies te geven. :LOL:
Een tweede (fun) auto is prima, want een snelle achterwielaandrijving of cabriolet rij je toch liever in de mooie maanden en een dagelijkse benzineslurper is ook niet handig als je veel kilometers maakt.
Maar aan de andere kant wil je ook niet een paar maanden in een jaar met een leuke auto rijden en de meeste dagen in een Yaris.

Ik zou de Yaris weg doen en iets leukers kopen voor max 5k en voor het resterende bedrag je droomauto kopen.
Mijn daily is een TT Quattro met 260pk, goedkoop in onderhoud en verbruikt iets van 1 op 12 en in de garage staat iets leuks voor in de zomer.
Om de kosten te drukken is één van de twee geschorst, als ik met de andere rij.
 
Ik rij jaarlijks 15.000 km met mijn Z4 3.0si. Ik krijg het sommetje niet rond om er iets bij te nemen als 1e auto en de Z4 als hobby-auto in te zetten. Speelt overigens ook mee dat ik geen goede plek heb om de Z4 neer te zetten als hij een tijdje niet wordt gebruikt.
 
Gewoon bij 1 leuke auto houden. Je kan maar met 1 auto tegengelijk rijden of iedere keer kiezen met welke auto ga ik op pad.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan