Advies voor aanschaf van een actieve subwoofer

Janna

Janna

Net ingestapt
Hallo forumleden,

Ik ben op zoek naar advies voor het kopen van een actieve subwoofer voor mijn BMW 1 Serie. Laat ik maar meteen zeggen dat ik absoluut geen verstand heb van auto's of subwoofers, dus ik hoop hier wat hulp te kunnen krijgen!
:$


Wat ik zoek is een subwoofer die ik in de kofferbak van mijn BMW 1 Serie kan plaatsen. Ik wil graag diepe bass voor mijn muziek, vooral voor dance en house tracks, waarbij ik de bass ook goed vooraan in de auto wil voelen. Ik wil niet te veel gedoe hebben met installatie, omdat ik de auto niet voor lange tijd zal houden. Daarom wil ik liever niet investeren in een duur inbouwsysteem bij een specialist.

Mijn budget ligt rond de €300,- exclusief eventuele kabels. Als ik mijn kennis niet kan inschakelen voor de installatie, ben ik op zoek naar iemand in Friesland die dit voor een kleine vergoeding zou willen doen
O+
.

Alle tips en suggesties zijn welkom. Alvast bedankt!
 
Moet ie in de kofferbak of kan het ook onder bijv de passagiersstoel? Volgens mij heeft de 1-serie de accu in de kofferbak, dat maakt het wel wat makkelijker.
Maar bekijk wel welke aansluitingen je radio heeft voor een subwoofer.
 
Onder de passagiersstoel zit al een kleine subwoofer van BMW zelf, echter geeft deze niet veel bas. De accu zit inderdaad in de kofferbak. Hoe kan ik kijken wat van aansluitingen mijn radio heeft?
 
De installatie bij een actieve (under the seat) sub is eigenlijk net zoveel werk als bij een normale sub met versterker.
Sterker nog. Het is zelfs meer werk als je een originele headunit hebt zonder line out aansluitingen omdat je moet intappen op de speakerdraden om er geluid in te krijgen. Bij een box in de kofferbak heb je vaak veel makkelijker toegang tot die bekabeling dan halfverwege de auto.
Alle bekabeling aansluiten en wegwerken is net zoveel werk.

Dus daarop je beslissing baseren om een actieve sub te kopen is eigenlijk zinloos.

Voordelen van een actieve sub: het is 1 unit. Die vaak met 1 stekker uit de auto kan worden genomen als die toch een keer in de weg blijkt te zitten.
Ze zijn makkelijk weg te werken (geen enorme kast in je achterbak)
Ze werken vaak met kleinere vermogens dus geven nie zoveel problemen met gevoelige can bus systemen. En de voeding kan vaak gewoon bij geplugd worden in de zekeringbak.
Alle bekabeling wordt bijgeleverd. Nadeel daarvan is dat het een vaste lengte heeft en je dus ook te veel kabellengte kan hebben.
Voor de rest zijn ze zowel voor onder de stoel als voor in de achterbak te krijgen.

Voordeel van een losse sub met versterker is dat je vrij weinig kabels nodig hebt als de accu achterin de auto zit. Maar het is wel een bakbeest in de kofferbak.
 
Bedankt voor jullie waardevolle input!

@Pobresh: Ik begrijp dat een normale sub met versterker mogelijk toch de beste keuze is, vooral gezien de installatievereisten. Ik zal hier verder naar kijken.

Ik wil echter verduidelijken dat ik op zoek ben naar een actieve subwoofer voor mijn kofferbak, niet onder de stoel. Ik dacht dat een actieve subwoofer makkelijker zou zijn, vooral omdat ik geen ervaring heb met versterkers en dergelijke.
 
Ik heb in mijn eerste auto ook een actieve subwoofer gehad. Wat je aan bekabeling nodig hebt:
- radio -> subwoofer. Daarbij is het handig als de radio een subwoofer aansluiting heeft.
- accu -> subwoofer. Een actieve subwoofer heeft een aparte stroomvoorziening. Vaak is de kabel voorzien van een zekering. Ik weet niet zeker hoe dat gaat bij moderne auto's met een Canbus systeem.
- carrosserie -> subwoofer. Dit is de massa-verbinding.
 
Barri zei:
Ik heb in mijn eerste auto ook een actieve subwoofer gehad. Wat je aan bekabeling nodig hebt:
- radio -> subwoofer. Daarbij is het handig als de radio een subwoofer aansluiting heeft.
- accu -> subwoofer. Een actieve subwoofer heeft een aparte stroomvoorziening. Vaak is de kabel voorzien van een zekering. Ik weet niet zeker hoe dat gaat bij moderne auto's met een Canbus systeem.
- carrosserie -> subwoofer. Dit is de massa-verbinding.
Klik om te vergroten...
En die verbindingen heb je dus ook bij een losse sub met versterker nodig. Er zit alleen nog een kabeltje tussen de versterker en de sub maar vaak is het mogelijk om de versterker op de box te monteren, waardoor dat geen obstakel vormt.
Of je monteert de versterker op een vaste plaats, zodat je de sub makkelijk kunt demonteren met een 2 polige stekker als je iets groots in je kofferbak wil vervoeren.
Actieve subs zitten vaak zo gemonteerd dat ze geen obstakel vormen. Dat is wel een enorm voordeel vind ik persoonlijk.
 
Ik ben voor mijn BMW ook op zoek naar een actieve sub. Het Harman Kardon geluid is mooi, maar bevat geen mooie bas. Welk raden jullie hiervoor aan?
 
Ik heb meerdere actieve subs geprobeerd afgelopen jaren. Die voor onder een stoel vond ik het slechtst.
1 van Pioneer voor in het reservewiel deed het best goed, maar niet op hoog volume.
De beste was zo'n platte brede van Pioneer. TS-WX710A. Die is later opgevolgd door een nieuwer model.
Ook die gaat niet zo diep als een grote kist, maar is een goede oplossing als je niet al teveel ruimte wilt inleveren
 
Jeroen Octavia zei:
Ik heb meerdere actieve subs geprobeerd afgelopen jaren. Die voor onder een stoel vond ik het slechtst.
1 van Pioneer voor in het reservewiel deed het best goed, maar niet op hoog volume.
De beste was zo'n platte brede van Pioneer. TS-WX710A. Die is later opgevolgd door een nieuwer model.
Ook die gaat niet zo diep als een grote kist, maar is een goede oplossing als je niet al teveel ruimte wilt inleveren
Klik om te vergroten...
Jeroen bedankt. Ik heb de voorloper, de pioneer TS-WX77AB op marktplaats gekocht. Super mooi geluid en goed regelbaar. Door zijn beperkte hoogte paste hij bij mij in de ruimte onder de kofferbak. Dus ook niet in het zicht of in de weg.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan