Aito M8 en M9

Rutger DC

Asfaltkampioen
Eind vorig jaar stelde Aito, een merk van Seres (Dongfeng Sokon/DFSK) en mobiele telefonie/technologiefabrikant Huawei, de Aito M9 voor als topmodel. Nu is de Aito M9 ook in Parijs te bewonderen als Aito 9. Aito is razend populair in China, in tegenstelling tot de modellen die Seres/DFSK onder eigen vlag verkoopt (onder meer als Dongfeng Sokon, Dongfeng Fengguang/Fengon en Seres)

De M9 is 5230 mm lang, 1999 mm breed en 1800 mm hoog; de wielbasis is 3110 mm. Daarmee is het een concurrent voor de eveneens zeer populaire LI L9. In China is de M9 verkrijgbaar als EREV (range-extender elektrische auto) en als EV. De EREV heeft twee elektromotoren met een 1,5-liter benzinemotor als generator. Het totaalvermogen is 496 pk. Er is keuze uit 42 kWh en 52 kWh accupakketten, die zorgen voor een elektrische actieradius van 225 respectievelijk 275 km volgens de CLTC (Chinese testcyclus).

De M9 EV heeft een 800-volt architectuur en heeft een totaalvermogen van 530 pk. In dit geval heeft de M9 een accupakket van 97 kWh. De SUV is opmerkelijk aerodynamisch, met een Cw-waarde van 0.264 voor de EV en 0.279 voor de EREV.

w1200_m82_yichecar_202312261238356289146867741.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202312261239356289162538214.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202312261242356289168353968.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202312261241356289167185304.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202312261237356289132352226.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_20231226556355810346826854.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_20231226506355809725910562.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202409042440541567176517867.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202409042421541566860923617.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202407056262019501652168657.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202312241016342277840784874.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202312241020342278084664542.jpg.webp


Fotogalerij:

As the All-Scenario Intelligent Flagship SUV, the AITO 9 showcased its remarkable performance in tough environments during the expedition. It faced the most demanding circumstances—extreme road conditions, intense temperatures, and difficult terrains from high-altitude mountains to arid deserts. Supported by advanced technology and comprehensive security features, AITO 9’s capabilities were rigorously tested across multiple dimensions. Recognized by consumers and the market, AITO 9 achieved over 140,000 cumulative orders and 100,000 unit deliveries within nine months of its launch, ranking third in sales, among models above 60,000 EUR in the Chinese luxury market.

02.jpg


Picture1.jpg


 
De zoveelste Chinese SUV, ik zie er de meerwaarde niet in voor de Europese markt. De EREV heeft een range extender en zal hier dus duurder worden door de CO2 boete. Van de EV is geen bereik bekend.
 
Er is een nieuwe Aito (het samenwerkingsverband tussen Huawei's HIMA en autofabrikant Seres, voorheen DFSK): de M8. De M8 lijkt nauwelijks iets toe te voegen naast de M9, want is slechts 40 mm korter en heeft een 5 mm kortere wielbasis. Toch voorziet de auto kennelijk wederom in een grote behoefte, want op 20 maart, nog voor de verkoopstart, waren er al 70.000 orders.

At launch, the M8 is available exclusively as a range extender electric vehicle with all-wheel drive. It has a 1.5-litre turbocharged direct-injected petrol engine supplied by Seres producing 118 kW (158 hp; 160 PS). It has a 165 kW (221 hp; 224 PS) front motor and a 227 kW (304 hp; 309 PS) rear motor, outputting a combined 392 kW (526 hp; 533 PS). Power is supplied by a choice of two CATL-supplied batteries, either a 36 kWh LFP pack providing a CLTC range rating of 201 kilometres (125 mi), or a 52 kWh NMC pack shared with the M9 providing 310 kilometres (193 mi) of range. It has a combined range of up to 1,526 kilometres (948 mi), and a top speed of 200 km/h (124 mph).


w1200_m82_yichecar_202504116511437376771042825.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504116291437357175928781.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504116325437366105753150.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504116333437367427387582.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504116475437376204279387.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504116398437369562540296.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504092529418822564881287.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504092554418824122895890.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504094501420084483190160.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202504094546420086660658431.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_2025032527283397805855529.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202503256283394022452746.jpg.webp



Overigens heeft Astara Seres alweer laten vallen en lijken die modellen hier niet meer op de markt te komen.
 
Terug
Bovenaan