Auto kopen uit emotie? (Giulietta 2010)

verlichting2

verlichting2

Kilometervreter
Ik zou een Alfa Giulietta uit 2010 kunnen kopen die in de periode 2016-2019 van mijn neef en best friend is geweest. Eind vorig jaar is mijn neef echter plotseling en veel te vroeg overleden. Als de auto er goed uit had gezien had ik de auto misschien al gekocht. Nu houdt mijn ratio mij tegen. Zouden jullie het wel of niet doen, dat is de vraag die ik beantwoord wil hebben.

Situatie van de auto's die we nu hebben:
1. Suzuki Swift cvt uit 2024 met 15.000 kilometer op de teller. Dit is mijn dagelijkse auto.
2. Suzuki Splash automaat uit 2008 met 175.000 kilometer op de klok. Dit is de dagelijkse auto van mijn vrouw.

De Splash is 2 jaar ouder dan de Alfa maar is keurig onderhouden en er mankeert hoegenaamd niets aan deze auto. Ziet er ook prima uit op wat kleine krasjes en putjes na. Het interieur is zelfs supernetjes. Deze maand krijgt de auto een beurt en een verse APK.

De Splash zou worden ingeruild op de Alfa. De Swift zou dan de dagelijkse auto van mijn vrouw worden en de Alfa zou mijn vervoer worden. Vrouwlief heeft een automaatrijbewijs.

De Giulietta staat te koop in Steenbergen bij Gebr. Raaijmakers voor een exportprijs van 3450,-. Daar zou dan nog een bedrag van 300 OF 400 euro bijkomen voor de BPM. Op de site Finnik heb ik een autorapport opgevraagd (de gratis versie) waar ik zie dat de auto bij de APK in 2024 twee afkeurpunten had en bij de laatste APK in 2025 zelfs 4. Dat zorgt voor twijfel: heeft de laatste eigenaar alleen het hoogst noodzakelijke gedaan aan onderhoud? De foto's op Marktplaats stemmen me droevig. Het interieur is erg smerig. Die bestuurdersstoel? Brrr.... En de koplampglazen kunnen wel een polijstbeurt gebruiken. Het is een vrij normale uitvoering: 1400 multiair met 120 pk. Mijn neef was zo trots op zijn Alfa en vertroetelde de auto. De laatste eigenaar was geen liefhebber dat is wel duidelijk. Toch nog een positief punt: de distributieriem is ongeveer 10.000 kilometer geleden vervangen.

Mijn hart zegt: red deze auto en zorg er voor dat die stukje bij beetje weer netjes wordt.

Mijn ratio/verstand zegt: blijf lekker bij je betrouwbare (en ook geliefde) Suzuki's en laat je plan varen.

Tussenoplossing: zie af van je oorspronkelijke idee en zie om naar een Giulietta die er wel mooibij staat en niet te duur is. Dan rij je toch nog een beetje in de geest van je neef/best friend.

Dus nogmaals: wat zouden jullie doen? Ik heb nog geen contact gezocht met het bedrijf waar de auto te koop staat.
 
Ik denk dat het niet mogelijk is om de auto te kopen ivm onderstaande zin uit de advertentie.

Deze auto verkopen wij alleen naar het buitenland voor deze prijs!!

En ga in de toekomst voor de tussenoplossing en dan wel een lekker jong exemplaar.
 
Ratio: blijven rijden in de auto's die jullie nu hebben.

Als je inderdaad iets meer met je hart wil rijden dan is een Alfa een hele leuke optie. Die uit je advertentie absoluut niet doen. Het is niet voor niets een exportauto.

Zoek dan een mooi exemplaar die ook de laatste jaren van een liefhebber is geweest. Hou er wel rekening mee dat je een veelvoud aan onderhoud kwijt bent t.o.v. de Splash. Maar je rijdt dan natuurlijk ook iets veel leukers en wees er dan zuinig op. Dan gaan ze lang mee. En daarmee eer je je neef meer dan dat je zijn, nu helaas afgetrapte, auto koopt.
 
Voor deze prijs, impliceert dat de prijs hoger is, als de auto in Nederland blijft, daarom dat ik in mijn bericht schrijf dat er nog een bedrag van 300 of 400 bij zou komen.
 
Yep. Zoiets had ik ook. Ik zal volgende week nog eens navraag doen bij mijn James vestiging wat ze van een Giulietta vinden in het algemeen. Daar zou ik de advertentie ook nog kunnen laten zien. Wellicht is dat voldoende voor mij om voorlopig genezen te zijn.

In mijn binnenste sluimert altijd een vaag Alfa virus. Heb niet voor niets mijn eerste rijlessen in een Alfa Romeo gehad....
 
Ligt eraan of je er zin in hebt om deze auto voor potentieel veel geld op te (laten) knappen. En dan is het nog maar de vraag of je daarna echt blij wordt van de Alfa. Alhoewel ik de gedachte erachter goed kan begrijpen.

Als je in feite tevreden bent met de huidige auto's zou ik niks veranderen.
 
Het zal met name liggen aan je reserves/budget.

Misschien kan je eens rondbellen bij alfaclubs/specialisten. Je hoort wel eens dat liefhebber A een auto door liefhebber B laat opknappen (professioneel in de verloren uurtjes of door een amateur opknapper). Er zal flink wat geld in gaan zitten maar verlopig is hij dan geschorst en de reparatiekosten komen dan in hapklare brokken de komende maanden of jaren.

Als je hem zelf (voor weinig) ergens kan stallen dan heb je ook al weer wat mogelijkheden.

Het gaat sowieso geld kosten. Ook als die 15.000km per jaar in de Swift van jou zijn is dat allemaal erg pittig voor zo'n wagentje.
 
Mijn favoriet zei:
Ik denk dat het niet mogelijk is om de auto te kopen ivm onderstaande zin uit de advertentie.

Deze auto verkopen wij alleen naar het buitenland voor deze prijs!!

En ga in de toekomst voor de tussenoplossing en dan wel een lekker jong exemplaar.
Klik om te vergroten...
Natuurlijk wel, die prijs is een exportprijs . Alles kan
 
Ben benieuwd. Als het kan.

De zin staat er niks voor niks bij.

Bij andere auto's die zij hebben staan die ook voor de export zijn staat het er wel bij dat deze een hoger bedrag hebben als deze in Nederland blijft
 
Vorq zei:
Het zal met name liggen aan je reserves/budget.

Misschien kan je eens rondbellen bij alfaclubs/specialisten. Je hoort wel eens dat liefhebber A een auto door liefhebber B laat opknappen (professioneel in de verloren uurtjes of door een amateur opknapper). Er zal flink wat geld in gaan zitten maar verlopig is hij dan geschorst en de reparatiekosten komen dan in hapklare brokken de komende maanden of jaren.

Als je hem zelf (voor weinig) ergens kan stallen dan heb je ook al weer wat mogelijkheden.

Het gaat sowieso geld kosten. Ook als die 15.000km per jaar in de Swift van jou zijn is dat allemaal erg pittig voor zo'n wagentje.
Klik om te vergroten...
Er staan Giulietta's te koop met kilometerstanden van 300.000 en meer. Dus met 221.000 zit er nog wel rek in. In Almere zit een Alfa specialist HScorse, daar kan ik ook nog eens navragen. Dat is echt een liefhebbersbedrijf.
 
Gewoon doen.
Het gaat om een herrinering, als je het niet doet, zul je over een tijdje waarschijnlijk iets hebben van "had ik maar".
 
Een Suzuki Splash kan je altijd nog terugkopen, die specifieke Alfa Romeo ga je zo goed als nooit terug kunnen vinden op het moment dat 'ie de grens over gaat. Als het niks is kan je de Alfa altijd nog doorverkopen.
 
Ze willen geen gezeur achteraf en verwachten die wel te krijgen, als de auto in Nederland blijft.
De verkoper vindt het zelf dus een slechte auto, dat zegt toch genoeg.
 
Ik zit wat mee te lezen. Lastig parket waar je in zit, hierbij mijn input:

- Rationeel gezien heb je deze auto niet nodig, dus laten staan.
- Deze specifieke auto (en dus niet het type) heeft sentimentele waarde voor je, dus kopen. Die kans komt niet meer terug.

Het blijft een tweestrijd, maar: het bedrijf kan de auto om verschillende redenen via de export van de hand willen doen. De technische staat van de auto hoeft niet de reden te zijn en dus slecht te zijn. Als je vooraf bedenkt wat de sentimentele waarde van deze auto je op financieel vlak waard is, zou je kunnen overwegen om een onafhankelijk bedrijf deze auto eens goed te laten inspecteren. Als ze je kunnen vertellen wat de stand van zaken is en wat de kosten zijn om de auto in goede staat te krijgen, zou dat je keuze wellicht wat meer richting kunnen geven.

Worst case scenario: je investeert 2-300 euro aan een grondige inspectie waarna je de auto bewust laat gaan omdat de kosten te hoog zijn. Dat weegt wellicht wel op tegen de auto nu laten gaan en spijt van die keuze te krijgen.

Succes!
 
Bedankt aan iedereen die tot nu toe heeft meegedacht. Ik heb nog geen beslissing genomen. Volgende week wil ik de Alfa specialist hier in Almere nog raadplegen en het universele autobedrijf waar de Splash in onderhoud is. Verder verwacht ik dat de aanbieder nog contact met me opneemt. Dan zou ik met die info volgend weekend de beslissing kunnen nemen.
Als laatste moet ook mijn vrouw eens zijn dat ze de Swift gaat rijden en dat de Splash er dan uit gaat. Maar dat zal niet het lastigste zijn. Ze is nu voor een paar dagen weg.

Vooralsnog zie ik de optie 3 uit mijn openingspost nog als de mooiste oplossing. Wel het eren van je neef / best friend maar dan met een net exemplaar die naar je zin is. Dan hoef je ook geen haast te maken met de beslissing.

Overall: een luxeprobleem, maar wel een leuke en jullie feedback wordt op prijs gesteld.
 
gerepareerd.png
APK goedgekeurd na reparatie op: 14-02-2025 om 12:44
Aandachtspunt 1Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt 2Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt 3Richtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
Aandachtspunt 4Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
gerepareerd.png
APK goedgekeurd na reparatie op: 08-02-2024 om 14:15
Aandachtspunt 1Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt 2Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

De auto staat inmiddels een maand te koop, is niet echt gewild voor export. En in de advertentie staat niet dat de auto niet in Nederland wordt verkocht, enkel dat de auto voor deze prijs niet in Nederland wordt verkocht. Toch zou ik mijn bedenkingen hebben om een auto die voor export wordt aangeboden te kopen om er zelf mee te gaan rijden. Tenzij je zelf een goede monteur bent en bereidt bent om er er tijd en geld in te steken. Export is toch een beetje een rode vlag. (En veel rest-BPM om terug te vorderen voor het autobedrijf zit er niet op)
 
Laatst bewerkt:
Bedankt v.d. Heyden. Krijg wel het idee dat de vorige eigenaar het niet zo nauw nam met het onderhoud:
2024: ruitenwissers waarschijnlijk niet goed en een gladde band.
Dan neem je je eigen veiligheid en kwalijker die van anderen niet serieus.
2025: vloeistoflekkage, ik zou dan gaan navragen wat dat is geweest.
Richtingaanwijzers: is dat een lampje of erger een elektrisch probleem?
Band en verlichting: achterstallig onderhoud.
Dit wetende neig ik toch naar het laten staan van deze. Ik voel er niet voor om andermans ellende te moeten opruimen.
Het oppikken van dit exemplaar moet leuk zijn en ik wil best investeren maar wil er niet op leeg lopen.
 
Persoonlijk zou ik er wellicht anders over denken wanneer ik de auto rechtstreeks van de nabestaanden kon overnemen. Nu heeft er iemand anders al ruim 5 jaar mee gereden. (Maar dat is mijn mening).
"Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen" is geen afkeurpunt APK maar wordt wel vermeld op het APK rapport. Richtingaanwijzervermelding is hoogstwaarschijnlijk een lampje geweest, evenals "achterlicht". 2x melding "band onvoldoende profiel" getuigt niet van veel gezond onderhoud......
 
Ik schrik in ieder geval niet van die APK puntjes. Wat het wel aangeeft is dat de eigenaar de APK niet samen met een beurtje heeft laten uitvoeren want dan kwamen deze puntjes (die ook bij een kleine beurt naar voren komen) niet voor.

Het lijkt erop dat deze auto weinig onderhoud (wel wat, gezien de distributieriem) en liefde heeft gehad. Daar is een auto wel weer van terug te krijgen maar dat kost ook gewoon wel wat geld. Zou je zelf handig zijn (op zijn minst in poetsen) en ook een geldpotje hebben voor als er iets tegenvalt en stuk gaat dan is die gok te wagen. Niet de beste financiële keuze maar vanuit liefhebberij wel te doen.

Maar; ook al is het echt niet zo als met oude Alfa's, je moet wel een beetje een band hebben met een Alfa anders ga je de kleine onhebbelijkheden en het duurdere onderhoud (je bent vermoedelijk niet veel gewend met die Suzuki's aan onderhoudskosten) niet kunnen vergeten.

Heel simpel gezegd: Je moet twee keuzes maken:
1) Kan je als voorheen "nuchtere" automobillist met leuke maar verstandige auto's de stap maken naar een Alfa Romeo? En dan vooral; geniet je ervan wat zo'n auto bijzonder maakt, naast de herinnering?
2) Kan dat dan met het betreffende exemplaar waar een reddingspoging nodig is of door een vrijwel identiek exemplaar te vinden in betere staat?
 
Hoi Verlichting,


Lastig vraagstuk. Een andere Alfa kopen om je neef "te eren / herdenken" heeft denk ik geen zin. Het gaat om de gevoelens bij deze. Dat heb je neit bij een andere vergelijkbare... En ik denk ook dat je misschien er spijt van krijgt als je het niet doet.

Het APK -lijstje is niet zo spannend, en een Alfa is niet de meest spannende auto. Ik bedoel qua techniek. Een gemiddelde huis-tuin en keuken monteur kan er aan werken. Voor misschien speciale Alfa zaken kun je altijd naar een specialist (ik bewandel het ook zo met de Rover). Maar het is niet een hele exotische auto, en ook onderdelen, misschien zelfs van de sloop, kun je nog goed krijgen.

Ook fijn is dat er (kleine) dingen in zitten die ook door FIAT zijn gebruikt, dat scheelt je weer in prijs.

Als voorbeeld, bij mijn Lancia, de benzinepomp die zit in Alfa, FIAT en Lancia. Bij Alfa kost ie (ik noem even wat, het gaat voor de beeldvorming) 150 euro, de Lancia 250 en de FIAT 100. En dan is ie gewoon identiek. De buurman van mijn ouders heeft ook jarenlang Alfa gereden, en zocht ook zo de onderdelen uit.

Mocht het zo zijn, dat verkoper de auto aan jou wil verkopen, (gezien de export) dan zou ik eerst eens gaan kijken. Prik door vuil en eventuele kleine krasje heen (dat kun je met wassen en poetsen vaak al wegkrijgen) welk gevoel krijg je ervan? Neem eventueel iemand mee met verstand ervan, of zorg anders voor een lijstje waar je op moet letten.

Wat misschien ook nog iets is, de Alfa Club, misschien is er iemand die in jouw buurt woont en die heel handig is, als je "zo'n mannetje" hebt, die vaak met liefde aan een auto werkt, zou je nog makkelijker de auto kunnen aanpakken.

Krijg je nu bij het bezichtigen van de auto nu tranen, en neit ontroering maar van de staat, en is het (lomp gezegd) een ramp op wielen, dan kun je makkelijker verantwoorden "het niet te doen" en krijg je er denk ik ook minder spijt van.

Een Alfa, zeker de latere, zijn best betrouwbare auto's, maar het zijn natuurlijk geen Japanse wagens. Je zult wel eens (vaker) een dingetje of storing hebben, maar de tijd dat het ramp op wielen is en als je er naar kijkt het al stuk ging, ligt inmiddels al wel lang achter ons.

Succes!
 
@Engineer2: het lijkt wel of je me kent. Je reactie klopt zeer precies. Mijn vorige auto was een Mazda 2 uit 2015. Ook een automaat. Die auto kwam qua beleving dicht bij de Giulietta zonder de Italiaanse charme van storingen die komen en weer verdwijnen. Bij de aankoop van de Alfa in 2016 ben ik er bij geweest, heb ook nog daarna nog stukjes met de auto mogen rijden. Je merkt dan wel dat een Giulietta nog specialer is dan de Mazda.

Een band opbouwen met auto's duurt bij mij altijd even. En een Alfa zal ik sneller wat vergeven dan een ander merk. Onderhoud zal inderdaad kostbaarder zijn dan bij de Suzuki's. Daar is wel budget voor maar zeker iets om rekening mee te houden.
 
@Pjotr: ha die forumvriend.

Als ik de info van mijn garagebedrijf en eventueel H&Scorse heb verzameld dan wil ik volgend weekend gaan kijken. Het is een auto van 15 jaar oud dus er mag een klein butsje of krasje inzitten. Daar heb ik geen moeite mee. Dan miet er ook gereden worden. Voelt het goed, geen rammels of andere onheilspellende geluiden?

En bovenal: wil de verkoper de auto echt alleen maar exporteren? Dan houdt het snel op.

In de ruim 3 jaar dat mijn neef de auto heeft gehad waren er geen heel grote issues. Wel gaf hij ook aan dat het onderhoud aan een Alfa niet echt goedkoop is.
 
Vergeet niet dat er na jouw neef iemand anders ruim 5 jaar mee heeft gereden. Probeer, als je gaat kijken, je roze (emotionele) bril thuis te laten en neem iemand mee die geen enkele band met die auto heeft. (Enkel een goede raad, niet om je de auto uit je hoofd te praten)
 
Die roze bril heb ik gelukkig niet. Het is niet zo dat ik de auto zeker wil hebben. Via MP is er een mogelijkheid om de auto voor 179 euro te keuren. Dat wil ik zeker gaan doen als de informatie vooraf klopt, de auto niet heel erg tegenvalt en de eventuele proefrit goed gaat. Het bedrijf zelf heeft vandaag nog geen contact opgenomen. Morgen zelf maar eens bellen.
 
Gebeld met de aanbieder. De auto willen ze alleen maar exporteren. Dus dan houdt het op. De technische staat zou goed zijn maar gezien het aantal kilometers was garantie onmogelijk.

Daarbij het smerige interieur, de koplampen die gepolijst moeten worden en mijn wantrouwen in de eigenaar die de auto heeft gehad in de periode 2019-2025 maakt voor mij de beslissing makkelijker om nu te zeggen: ik ga hier geen tijd, energie en vooral geld insteken.

Wellicht schuift in de toekomst de Swift door naar mijn vrouw als de Splash klaar is bij ons en ga ik dan rustig op zoek naar een Giulietta die wel mooi en verzorgd is en wel liefde heeft gehad van de laatste eigenaren.

Vandaag heeft de Swift zijn eerste jaarbeurt gehad (natuurlijk niks aan de hand) en vrijdag mag de Splash voor de Apk en een beurt.

Life continues!
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan