Automobilist met brandstofmotor kiest eerst voor het OV bij hogere prijzen

[Roadracer]

Sinds de verhoging van de brandstofprijzen sinds maart 2026 denken automobilisten anders over hun vervoer. Reisbalans, een organisatie die kosten en statistieken van zakelijke reizen bijhoudt, heeft hiervoor een steekproef genomen onder 100.000 gebruikers die zo'n 6 miljoen zakelijke ritten maakten om te kijken naar de verschillen.
Het bleek dat het autogebruik bij ritten van 10 km en meer met 7% af is genomen. Deze zijn verschoven naar het OV. Bij automobilisten die een elektrische auto hebben, veranderde er weinig in de manier waarop de reizen werden gemaakt. Bij ritten onder de 10 km bleven de transportmiddelen grosso modo hetzelfde, bleek na mijn navraag. Verschuivingen van de auto naar de fiets zijn blijkbaar verwaarloosbaar geweest, gebaseerd op deze analyse.

 

[Niseko]

Ik doe "amper" nog woon/werk kms met de auto, ik denk gemiddeld 4-5x per maand. En 4-5x per maand het OV; het moet wel gezegd dat ik een excellente treinverbinding heb en tegelijk een zeer filegevoelig traject door de Oosterweelwerken rond Antwerpen. Rest van de dagen is thuiswerken. Fiets nemen is geen optie wegens >30 km enkel.

Om een idee te geven : kosten in 2de klasse H/T : 13,6€ - 1ste klasse H/T : 19,2€. Met een beperkt abo / rittenkaart kan dat nog iets goedkoper maar verlies ik wat flexibiliteit.

Omdat treinen hier geen Wifi hebben en door de snelheid de 4G/5G connectie vrij instabiel, is het gewoon vooraf wat podcasts klaarzetten op de telefoon voor onderweg.

 

[der Magistrat]

Hm, wat offtopic, maar afgezien van heel beperkte gebieden had ik altijd prima mobiel internet in de NMBS-treinen.

OT: Tsja, het kost wat, maar het lijkt me niet gek dat de mobiliteit eindelijk eens wat verandert. (Het OV lijkt me wel tamelijk prijzig te zijn geworden de laatste jaren.)

 

[S J 1001]

Heb een volledig betaalde NS zakelijk pas van m’n werkgever maar gebruik het alsnog zelden want anders red ik m’n afspraken na elkaar vaak niet.. reistijd deur tot deur is toch vaak 2x zo lang.

 

[Nico GTR]

Mijn werkgever heeft me ook een NS kaart gegeven. Kost me alsnog 2x de reistijd ten opzichte van de auto.

Ritten onder de 10 km deed ik toch al vrijwel altijd op de fiets.