Autotrust garantie, goed idee of niet?

A

Anoniem

Guest
Beste mensen,
Misschien is er al een thread over, dan hoor ik het graag, maar ik ben erg benieuwd of jullie Autotrust garantie zouden aanbevelen. Wij overwegen dit voor een nieuw te kopen b- of c- segment automaat van niet ouder dan 2013 maar we hebben hier geen ervaring mee.
Alvast erg bedankt!
 
Als je je er goed bij voelt gewoon doen.
Het is gewoon een verzekering wat je afsluit, let wel even goed op wat er wel, niet en slechts deels gedekt wordt.

Ik heb de gegevens van mijn auto even ingevuld voor een premievergelijk: daar ben ik wel aardig van geschrokken, want het premiebedrag staat totaal niet in verhouding tot de werkelijke kosten die ik de afgelopen 3 jaren gemaakt heb over de delen waar garantie op wordt verleend.
 
Hier was zeker een topic over, maar die kan ik helaas niet meer vinden, ook niet via Google. Iemand anders die het nog kan vinden?Was ergens een een topic van een jaar of 9 á 10 geleden denk ik?

In ieder geval hier géén goede ervaring. Hoog eigen risico, veel bijbetaling bij bepaalde kilometerstanden of jaren oud van de auto, zeer veel niet gedekt. Kan het absoluut niet aanraden.
 
Ik zou mezelf liever indekken door een combinatie van deze:
1. zonder garantie kopen tegen een zeer scherpe prijs, bedrag X achterhouden voor reparaties
2. 6 maanden bovaggarantie, zorg dat je na die 6 maanden een bedrag X als reservepot aanhoud
3. premiumoccasion: leeuwekeur, premium selectie, A+, huisgarantie etcetera, doorgaans 2 jaar garantie op een occasion
4. koop een Kia (7 jaar) of Hyundai (5 jaar) van een paar jaar oud en je hebt nog garantie over. Let wel op de beperkingen zoals kilometerstand en mogelijk koop je deze liever bij de merkdealer zelf met deze voorwaarden zwart op wit, de auto moet volgens mij merkdealeronderhouden zijn.
 
Autotrust is hetzelfde als met alle verzekeringen: je dekt je tegen een bepaalde premie in voor een evenement waarvan je hoopt dat het je nooit zal overkomen.
En zoals altijd: let op de voorwaarden en vooral de kleine lettertjes, dus kijk aan welke voorwaarden je moet voldoen om een uitkering te krijgen. Zoals kilometerstand en uitsluitingen.
Een verzekeringsmaatschappij is er in principe altijd op uit om zo weinig mogelijk of helemaal niets uit te keren.
Maar als je het een gerust gevoel geeft om onverwachte hoge uitgaven te voorkomen moet je het doen.
 
Terence zei:
Hier was zeker een topic over, maar die kan ik helaas niet meer vinden, ook niet via Google. Iemand anders die het nog kan vinden?Was ergens een een topic van een jaar of 9 á 10 geleden denk ik?

(..)
Klik om te vergroten...

Via de zoek functie kom ik wel enkele links tegen, al opent dat topic uit 2013 inderdaad niet.

https://www.autoweek.nl/forum/read.php?7,5431321,page=1
Deze gaat over de weigering van Autotrust over het nog langer verzekeren van de 'olieslurperende TSI motoren van VAG' destijds (2015)
 
Of, koop gewoon een Mazda 2 of Toyota Yaris, mét garantie bij een niet-handelaar-die dan wacht of jij de fouten kunt ontdekken aan zijn wagentje. Gewoon fatsoenlijk bedrijf met garantie op papier van welke aantoonbare soort ook. Met een dergelijke Japanner heb je dat ook niet nodig. Even proefrijden, en als je wat geks opvalt, dit aankaarten.
 
Annabella, in je andere draadje kun je (bij de groene Jazz Hybrid) zien dat Honda op hun Quality Plus Occasions 2 (of 3) jaar garantie geeft. https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/honda-garandeert-kwaliteit-met-occasion-label/

Lijkt me een beter idee, net als de Toyota Plus garantie: https://www.louwman.nl/occasion-garantie/toyota-occasion-garantie
Voorbeeldje van een Yaris hybrid: https://occasions.toyota.nl/auto/784794169

image1.4ebf90.jpg
 
Jazzik zei:
Annabella, in je andere draadje kun je (bij de groene Jazz Hybrid) zien dat Honda op hun Quality Plus Occasions 2 (of 3) jaar garantie geeft. https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/honda-garandeert-kwaliteit-met-occasion-label/

Lijkt me een beter idee, net als de Toyota Plus garantie: https://www.louwman.nl/occasion-garantie/toyota-occasion-garantie
Voorbeeldje van een Yaris hybrid: https://occasions.toyota.nl/auto/784794169

image1.4ebf90.jpg
Klik om te vergroten...
Bedankt, ja dat zou weer schelen. Maar voor het geval we geen auto te pakken krijgen met garantie van de fabrikant of BOVAG, willen we toch even checken of Autotrust dan interessant is of niet.
 
Auto gekocht met auto trust BOVAG garantie. Spijt komt wanneer er een mankement is, en je die gerepareerd wil krijgen. Aantal garages waar je terecht kunt voor een reparatie is beperkt, en daarbij wil de helft de reparatie niet eens doen. Ze hebben problemen met de betaling door autotrust wordt er dan gezegd. Ik heb de Airco laten repareren. Blijkt de airco het nu weer niet te doen. Kan ik dus weer minimaal 20 min rijden voor de dichtstbijzijnde garage die tijd heeft. Auto achterlaten voor diagnose en maar zien hoe ik thuis kom, garages zijn doorgaans niet makkelijk te bereiken met ov. Dan weer ophalen, en als autotrust eindelijk de tijd neemt om de diagnose van de garage te beoordelen, moet ik wéér een afspraak maken en de auto achterlaten! Tevens durven zij te stellen, dat de remschijven die zodanig versleten zijn (ik heb er 2000 km mee gereden, en heb al eerder melding gemaakt van piepende remmen, de vorige garage waar ik uit kon kiezen had echter niks gevonden!) dat de auto onveilig is, niet onder de garantie vallen! Want het zou normale slijtage zijn en dus onderhoud, en dus geen garantie? Nee, jullie hebben mij een reeds defecte auto verkocht! Nooit meer autotrust voor mij!
 
Ik heb recent zelf een nieuwe auto gekocht. Gedurende de zoektocht bij een bedrijf geweest die autotrust garantie aanbood. Daar kreeg ik een overzicht onder mijn neus geschoven wat er wel/niet gedekt wordt.

Groot overzicht met veel onderdelen erop MAAR met een zéér gering aantal vinkjes bij onderdelen die daadwerkelijk onder de dekking vallen. Ook veelal onderdelen die weinig kapot gaan.

Ik zou zeker goed zwart op wit krijgen wat er wel en wat er niet onder valt, en of je daar tevreden mee bent voor het bedrag wat je betaalt.
 
Saskia 9978483 zei:
Auto gekocht met auto trust BOVAG garantie. Spijt komt wanneer er een mankement is, en je die gerepareerd wil krijgen. Aantal garages waar je terecht kunt voor een reparatie is beperkt, en daarbij wil de helft de reparatie niet eens doen. Ze hebben problemen met de betaling door autotrust wordt er dan gezegd. Ik heb de Airco laten repareren. Blijkt de airco het nu weer niet te doen. Kan ik dus weer minimaal 20 min rijden voor de dichtstbijzijnde garage die tijd heeft. Auto achterlaten voor diagnose en maar zien hoe ik thuis kom, garages zijn doorgaans niet makkelijk te bereiken met ov. Dan weer ophalen, en als autotrust eindelijk de tijd neemt om de diagnose van de garage te beoordelen, moet ik wéér een afspraak maken en de auto achterlaten! Tevens durven zij te stellen, dat de remschijven die zodanig versleten zijn (ik heb er 2000 km mee gereden, en heb al eerder melding gemaakt van piepende remmen, de vorige garage waar ik uit kon kiezen had echter niks gevonden!) dat de auto onveilig is, niet onder de garantie vallen! Want het zou normale slijtage zijn en dus onderhoud, en dus geen garantie? Nee, jullie hebben mij een reeds defecte auto verkocht! Nooit meer autotrust voor mij!
Klik om te vergroten...
Vreemd verhaal. Die defecte airco valt inderdaad gewoon onder de garantie. Autotrust of Bovag hoeft echter niks te beoordelen, zij geven die garantie niet, dat doet de verkoper. De verkoper kan dus gewoon repareren en de kosten zijn voor hun. Een ander verhaal wordt het als je de auto bij een andere garage dan de verkoper laat repareren. Dan moet je daar toestemming van de verkoper voor hebben want die moet het betalen en zal de reparatie liever zelf doen. Autotrust betaalt helemaal geen reparaties.

Dan de remmen. In principe vallen die als zijnde slijtdelen niet onder de garantie tenzij je kunt aantonen dat het defect al bestond bij verkoop. Piepen van de remmen zegt niets, dat komt ook voor bij prima remmen. Er kan wel iets aan gedaan worden, dat wel. Blokken zijn voorzien van slijtage indicatoren, en als de blokken versleten zijn meldt de auto dat wel. Schijven kennen een minimale dikte, maximale roestvorming en maximale groefvorming. Tevens kennen remmen als geheel een minimale vertraging, te bepalen op een testbank. Je vertelt niet wat er met die schijven volgens jou mis is, maar zolang ze aan de bovenstaande criteria voldoen is er niets aan de hand.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan