banden maat en bereik voor een EV?

[Willem 6207959]

Hoe zit het nou met de bandenmaat? moet je naar een kleiner diameter wiel (band en velg) voor meer km op 1 lading of juist naar een grotere diameter? bij veel autos is de keuze tussen meerdere maten maar geen aanduiding van het effect.
als 1 omwenteling een andere afstand is zal ook de snelheidsmeter en de afstandsmeter een afwijking laten zien.
is daar een eenvoudige rekenformule voor?

 

[Vorq]

Er is geen directe relatie met bandenmaat en verbruik.

Om te beginnen passen onder een auto maar 1 maat wielsets. 19" velgen krijgen lagere banden dan 16" velgen, diameter en dus omtrek blijven ongeveer hetzelfde (binnen enkele procenten). Anders krijg je slecht passende remmen, ophanging en wielkasten (en inderdaad afwijkende metingen)

Is je ultieme doel een zuinige auto te maken en wil je de boel passend maken? Dan is een smallere band winstgevend er is dan minder lucht- en rolweerstand.

Een wiel groter of kleiner maken geeft alleen maar een verschil in overbrengingsverhouding, zoals de versnellingen. Net als met een fiets kan je niet zeggen "de zwaarste versnelling is het zuinigst". Een (elektro)motor heeft een toerenbereik waarop deze het meest efficient draait. Zeker bij elektromotoren is dat bereik groot en zal een paar cm groter of kleiner wiel niet uitmaken.

Wist je dat.... wielrenners tegenwoordig weer bredere (28-32mm) banden gebruiken? Op doorsnee oppervlak hebben ze meer aan efficiënte schokabsorptie dan aan knalharde en smalle 24mm bandjes.

Bij auto's doen de kleinere velgen (en dus hogere band) het ook beter op het gebied van verbruik.

Op diverse online 'tire size calculators' kan je omtrekverschillen en afwijking in snelheidsmeter e.d. bekijken.

 

[Volt]

In principe is een grotere diameter (velg plus band) zuiniger omdat je de band dan smaller kan maken en toch hetzelfde contactoppervlak met de weg houdt. Dit is ook de reden dat de BMW i3 zeer smalle banden kan hebben. Maar je kunt dit natuurlijk achteraf niet zomaar gaan veranderen.

 

[R Wolters]

Een kleiner wiel kan lichter zijn waardoor de auto zuiniger wordt en dus, bij een gelijkblijvende accucapaciteit een groter bereik heeft. Uiteraard kunnen grotere wielen ook lichter zijn als je het slim ontwerpt. Mensen die een beetje ervaring hebben met een racefiets (eigenlijk met ieder soort fiets, maar bij een racefiets merk je het het best) weten dat lichtere wielen veel meer impact hebben dan een lichter frame. Bewegende massa wil je laag houden.