Betrouwbare auto c segment 50.000 km per jaar

DeRijstKoker

Startmotor
Goedemiddag,

Voor mijn zwager ben ik opzoek naar een betrouwbare c segmenter om 50.000 km per jaar mee te gaan rijden. Betreft hoofdzakelijk snelweg. Hij wil hier zeker 2 jaar mee rijden en zijn budget is 5.000 tot maximaal 7.500 euro.
Ik ben niet echt thuis in betrouwbare diesels.

Auto moet in ieder geval beschikken over airco en cruisecontrol.

Ik ben zelf niet echt fan van de volkswagen groep ivm de hoge kosten bij reparatie ed.

Ik hoor graag jullie advies.
 
Ford diesels van na 2007 zijn volgens mij ook goed.
Naast natuurlijk onverwoestbare Volvo 5 cylinders maar die zijn vaak prijzig.
 
De Megane 3 en Pulsar vind ik ook erg goede opties. De 1.5 DCI is heel betrouwbaar, degelijk en zuinig.

Of kijk bijvoorbeeld naar een Citroën C4 (2) 1.6 HDI.
Ja bovendien zijn die Megane's praktisch, ruim achterin en rijden ze goed. Het mechanische deel is doorgaans goed. Electronica wil wel eens mekkeren maar mijne bleef wel altijd rijden.
 
Ik heb zelf aantal jaar geleden trouwens probleemloos een 1.6 TDI van Volkswagen van 230.000km naar 330.000km gereden in mijn toenmalige Leon van februari 2013 (gekocht in juli 2015 en in mei 2018 ingeruild op mijn huidige Ibiza). Dus die motortjes kunnen op zich wel wat hebben. Heb er toentertijd ook verder geen gekke dingen mee gehad op andere vlakken. Wel zelf ook altijd tijdig het onderhoud laten uitvoeren door de SEAT-dealer. En dat was voor mij ook gebeurd door de vorige bezitter (het was een ex-lease).

Het betrof dan een Leon van deze generatie:
seat-leon-1-6-tdi-style-business-ecomotive.jpg
 
Met de officiële vag dealer moet je geluk hebben, met century slechte ervaringen mee sinds ze de dorpsgarages dicht hebben gedaan, met Broekhuis in noord holland een hele goede ervaring, maar gaan nu overstappen naar een vag specialist. Maar met diesel buiten de fabriek garantie zal ik niet meer naar een officiële dealer.
 
Met de officiële vag dealer moet je geluk hebben, met century slechte ervaringen mee sinds ze de dorpsgarages dicht hebben gedaan, met Broekhuis in noord holland een hele goede ervaring, maar gaan nu overstappen naar een vag specialist. Maar met diesel buiten de fabriek garantie zal ik niet meer naar een officiële dealer.
Ik zit nu met de Ibiza ook bij een SEAT erkend servicepunt (voormalig kleinere dealer, Arnold de Rijk). Daar prima tevreden over. De officiële grote dealer in hun glazen paleis hier in de buurt (TB ) daar zien ze me als particuliere klant niet meer. Zien je niet staan.

Ten tijde van de Leon had je hier in Breda nog Tigchelaar. Daar hadden ze nog oog voor je als klant. Helaas is dit 'losse' SEAT dealerschap, mede door beleid van de importeur, opgeslokt door het grote TB wat al VW en Audi in portefeuille had.

Maar denk dat dit bij zowat alle merken speelt ivm de schaalvergroting. Niet altijd een vooruitgang voor de particuliere klant met een (jong) gebruikte auto.
 
Laatst bewerkt:
Misschien een auris als hybride ook mag... hybridehttps://daniautos.nl/aanbod/3876467-toyota-auris-touring-sports-1-8-hybrid-lease?utm_source=gaspedaal.nl&utm_medium=referral&utm_campaign=gaspedaal
 
Terug
Bovenaan