BMW 230i vs 330i: sparen en wachten of niet?

HelloWorld

Startmotor
Hoi,

Even de context schetsen: ik ben 26 jaar en vorig jaar heb ik een jonge tweedehands Golf (2019, 33 000km, 150 pk) gekocht aangezien ik een auto nodig had. Nu moet ik eerlijk toegeven dat een Golf niet echt mijn droomauto is, maar toen (een jaar geleden) was dat wel de beste auto die ik binnen mijn budget kon aankopen. Ik ben een grote BMW liefhebber, en voor de prijs van de jonge Golf had ik waarschijnlijk ook wel een mooie BMW 1-reeks kunnen kopen, maar ouder, met meer kilometer, minder pk als ik voor een 116 of 118 zou gaan,... deze dingen plus het feit dat eventuele kosten van herstellingen/onderhoud bij BMW toch altijd duurder zijn dan bij VW hebben mij toen overtuigd om voor de Golf te kiezen, wat waarschijnlijk rationeel gezien echt wel de beste keuze was. Alleen is een auto kopen niet een rationele keuze, of toch niet voor mij, maar eerder een emotionele keuze. Met andere woorden, telkens ik een BMW zie rijden, doet het toch wat pijn. Het voorbije jaar heb ik aardig wat geld kunnen sparen en op de Golf staat er nu "amper" 45 000km, wat maakt dat ik hem waarschijnlijk voor een mooie prijs zou kunnen verkopen. Hierdoor ben ik aan het twijfelen, of eerder, heb ik beslist om toch uit te kijken voor een (tweedehands) BMW. (Ik geef toe dat ik achteraf gezien beter nog een jaar had gewacht met een auto te kopen en even op mijn tanden had gebeten)

Nu is natuurlijk de vraag welke BMW. De (nieuwe) 1-reeks vind ik persoonlijk écht niet mooi, dus die valt sowieso al af. Deze keer zou ik ook voor een auto willen gaan waarmee ik toch enkele jaren kan blijven rijden, voorbij de 100 000km en verder. Het lijkt mij dus eerder verstandig te "investeren" in iets waarmee ik zolang wil/kan rondrijden. Zoals de titel al aangeeft, ben ik aan het twijfelen tussen een 230i of een 330i. Beiden hebben, voor zover ik er iets van ken, dezelfde motor en hetzelfde aantal pk. Volgens mij genoeg pk om ook over 5 jaar nog gelukkig met de auto te kunnen rondrijden ;) de 230i is een kleiner model, 3-deurs, en vooral de achterbank is heel smal. Op zich vind ik dat geen probleem, de auto wordt enkel gebruikt door mij en mijn vriendin, en slechts sporadisch rijden er eens vrienden mee. We zijn ook niet van plan om voor ons 30 jaar aan kinderen te beginnen en we wonen in de stad, met een kleine garage, dus een relatief kleiner model vind ik zeker niet erg. De 230i valt ook momenteel mooi binnen mijn budget, dus deze zou ik nu al kunnen kopen. Maar aangezien ik de auto voor meerdere jaren wil gebruiken, moet ik natuurlijk ook denken aan de toekomst. En misschien dat een grotere 5-deurs dan wel beter is. Alleen is mijn budget momenteel toch wat te beperkt voor een deftige 330i. Dus dan zou ik eventueel nog enkele maanden tot een jaar moeten doorsparen. Maar op dat jaar tijd wordt de Golf natuurlijk ook minder waard...

Vandaar mijn vraag naar advies. Koop ik nu een 230i of wacht ik nog beter wat langer, en koop ik een 330i wanneer ik wat meer gespaard heb?
 
De 2-serie is natuurlijk geen 3-deurs maar een Coupé. Heerlijk sportief model, maar lang niet zo praktisch en dus minder gewild dan de allemansvriend 3-serie. Ik denk dat je in jouw situatie gewoon voor de auto moet gaan die je het meeste aanspreekt, de Golf zo snel verkopen is waarschijnlijk al geen super slimme zet, beter voorkomen dat het nog een keer gebeurt en nu gewoon in één keer de juiste auto kopen.
 
In jouw geval gewoon voor de 2-serie gaan. Dat is veel meer een liefhebbersauto vergeleken met een 3-serie die toch al snel als leaseauto en/of gezinsauto gezien wordt. Zeker zolang het praktische gemak niet de overhand hoeft te hebben altijd voor schoonheid en zeldzaamheid kiezen ( een Coupe in dit geval ).
 
Frits79 zei:
Ik heb geen idee wat je budget is, maar is een 4 serie geen optie?

Een 4 serie vind ik dan weer wat te groot en minder sportief. Ik dacht dat een 4-serie duurder zou zijn dan een 3-serie, maar als ik kijk op een aantal tweedehandssites, vallen die prijzen van de 4-serie toch wel beter mee dan ik had verwacht?
 
Dit is natuurlijk heel erg persoonlijk maar ik zou altijd voor de 3 serie gaan (niet toevallig rij ik die zelf) omdat die overall meer auto is. Ik heb behoorlijk wat merken gereden maar eens een BMW geproefd valt de rest gewoon tegen.
 
4-serie is niet groter of minder sportief dan een 3-serie, is onderhuids volledig dezelfde auto. Daar waar je voorheen een 3-serie coupé had is die er nu niet meer, maar is dat de 4-serie geworden ;)

Ik zou zowel de 2-serie als de 3-serie eens van dichtbij gaan bekijken, want de 3/4-serie is toch een segment hoger dan de 1/2-serie en dat merk je aan veel zaken.

Mocht een 30i buiten budget vallen, laat dan ook de 20i niet links liggen. Nagenoeg hetzelfde motorblok, uiteraard minder vermogen maar meer dan prima voor de auto (zeker icm de automaat). Daarnaast kun je een 20i prima chiptunen van 184pk naar circa 260 á 280pk.
 
Een 4 serie vind ik dan weer wat te groot en minder sportief. Ik dacht dat een 4-serie duurder zou zijn dan een 3-serie, maar als ik kijk op een aantal tweedehandssites, vallen die prijzen van de 4-serie

3 en 4 serie zijn precies de zelfde auto's. Alleen een 4 serie word juist wat sportiever in de markt gezet. Een 3 serie coupé dus, maar dan met een hoger getal om er wat meer geld voor te kunnen vragen. zelfde wat audi doet met de A5 wat feitelijk een A4 is ;)

In jou geval, lekker voor de 2 serie gaan. Mochten er ooit kinderen komen, komt zo'n 3 serie altijd nog wel. Een 2 serie is dan gewoon niet handig meer. Dus nu gewoon lekker doen.
 
Laat je overigens niet leiden door de gedachte dat een bepaalde wel/niet handig is als er kinderen komen. Welke auto dan ook, het gaat er echt wel in passen. Kinderstoeltje en kinderwagen is misschien wat lastiger in een VW Polo en/of 3-deurs auto, maar passen doet het wel.
Uiteraard schuif je het makkelijker in in een 3-serie Touring, maar écht nodig en iets om nu al rekening mee te houden? Ik vind van niet.

Ik ging (met een kindje van destijds nog geen jaar oud) van een Ford Focus station naar een BMW 4-serie Gran Coupe en alles past er prima in, we gaan er zelfs mee op vakantie naar Frankrijk zonder dat er een dakkoffer op gaat.
 
Ik had pas even een Mini te leen ipv mijn eigen 5-serie:

Klein is ook heel fijn. Trap niet in de val van status en 'de hogere afwerking' en 'meer auto'. Zeker niet op je 26ste.

Voorheen (jaren 90) was de 3 en 5 serie de betere reisauto en had meer comfort voor de zakenman. Tegenwoordig werkt iedereen via Teams en heeft de Mini of 2-serie ook bakken vol luxe en comfort aan boord, plus daarbij nog een hoop wendbaar rijplezier.

Het zijn een hoop praatjes aan de koffieautomaat of in de voetbalkantine over 6 cilinders en 8 trapautomaten met flippers aan het stuur, maar ondertussen werken we ons een slag in de rondte om al die overbodige luxe aan te houden. En soms is het nog niet eens luxe, maar gewoon uitstraling: duizenden euro's voor rode remklauwen, ledlijntjes, sportlogootje.

Ik zou heel serieus en rekenen aan die golf aanhouden, een 220i of je andere ideeen, choose wise my friend
:D
 
Ik heb onlangs ook eens gekeken naar een 5-serie als opvolger van mijn 3-serie Touring. Vind hem echter te groot en lomp en niet sportief genoeg. Het extra comfort en net wat luxere afwerking vind ik niet belangrijk. Een 3-serie is echt meer dan prima.
Zonder gezin zou ik denk ik de 2-serie Coupe overwegen. Erg leuke en sportieve auto.

20i motor chippen is mij onlangs afgeraden door specialist. Zuigers van de B48b20a kunnen daar slecht tegen. Niet doen dus.
 
Vorq zei:
Ik zou heel serieus en rekenen aan die golf aanhouden, een 220i of je andere ideeen, choose wise my friend
:D

Ik denk niet dat de rekenmachine hier doorslaggevend gaat zijn. TS lijkt me iemand die gewoon een fijne auto wil en voor een dubbeltje op de eerste rij verhoudt zich daar lastig mee.
 
Bimmert zei:
Vorq zei:
Ik zou heel serieus en rekenen aan die golf aanhouden, een 220i of je andere ideeen, choose wise my friend
:D

Ik denk niet dat de rekenmachine hier doorslaggevend gaat zijn. TS lijkt me iemand die gewoon een fijne auto wil en voor een dubbeltje op de eerste rij verhoudt zich daar lastig mee.

Ja, inderdaad, rationeel en financieel gezien is de Golf houden uiteraard de beste keuze. Het is ook niet dat ik die auto slecht of lelijk vind, integendeel, maar ja,... het is geen BMW ;) en op zich zou ik ook meer dan gelukkig zijn met een 1 serie, maar de nieuwe modellen vind ik écht niet mooi...
 
Johan 3614673 zei:
Bimmert zei:
..

Ik denk niet dat de rekenmachine hier doorslaggevend gaat zijn. TS lijkt me iemand die gewoon een fijne auto wil en voor een dubbeltje op de eerste rij verhoudt zich daar lastig mee.

Ja, inderdaad, rationeel en financieel gezien is de Golf houden uiteraard de beste keuze. Het is ook niet dat ik die auto slecht of lelijk vind, integendeel, maar ja,... het is geen BMW ;) en op zich zou ik ook meer dan gelukkig zijn met een 1 serie, maar de nieuwe modellen vind ik écht niet mooi...

De rekenmachine moet ook niet de doorslag geven. Ga vooral voor wat je leuk vindt, lekker vindt rijden etc.
Ik zou zelf vooral oppassen om niet meteen 'dik te gaan doen'. Grote kans dat je van de 2 coupé veel meer rijplezier beleefd dan de 3 of 4 serie die wordt genoemd.
Stad, kleine garage, ik zou een klein modelletje uitzoeken en ook de kleinere motoren niet wegfilteren, alleen al om een betere keus te hebben.
 
Ga gewoon proefrijden in een 230i en 330i, dat is uiteindelijk toch het belangrijkste bij het maken van zo'n keuze.
 
Terug
Bovenaan