BramWV
Startmotor
Goedemiddag..na jaren meelezen en het gehad hebben van tientallen auto's(ik ben de tel kwijt) nu nog maar eens een eigen topic aanmaken.
Na 12 jaar geleden mijn eerste auto gekocht te hebben, een Xantia van 1993, zijn tientallen auto's gepasseerd. Er zijn simpelweg te veel leuke auto's. Van BMW E39 535i tot Mercury Grand Marquis, Simca Ariane tot Zastava 750.
Nu is dit inmiddels wel wat gekalmeerd. Op dit moment ben ik in bezit van een Clio 4 van 2013 en een Twingo van 1993.
De twingo was ook zo'n auto die ik ooit eens gehad wilde hebben. Maar dan wel eentje van 1993, met de leuke jaren 90 details. Omdat deze auto op velgjes stond die niet helemaal mijn ding waren heb ik al meteen een setje retro Renault 9 GTS velgjes gescoord, opgeknapt en gemonteerd:
Nu als dagelijkse auto..de Clio 4. Ik begon mijn carriere bij een klein familiebedrijfje, Renault dealer van t' Klooster in Leusden. Daar heb ik nog net de introductie Clio 4 en Captur meegemaakt. Die Clio 4 is altijd wel blijven hangen als fijne auto.
Toen ik dus op zoek was naar een relatief modernere auto, veel waar voor het geld en met goede stoelen(soms last van de knieën) moest het voor mij óf een Volvo V60 worden of de Clio 4.
Omdat ik wat meer koppel altijd wel lekker vind en wat kofferbakruimte ook wel fijn is rond gaan kijken naar de Clio 4 1.5 dci estate. Met het relatief lage gewicht nog steeds vrij voordelig in de wegenbelasting. De 0.9 benzine was mij net te karig, de 1.2 GT een relatief hoog vebruik voor het vermogen en de motorinhoud.
Toen kwam ik plots deze 1.5 dci estate tegen, bij mij in de buurt, voor een goede prijs, redelijke kilometerstand(+-150.000) én, wat voor mij de doorslag gaf, de kleur Bleu de France in combinatie met de hoogglans zwarte deurlijsten en ook nog eens een panoramadak.
Nu kan ik nooit van auto's af blijven, en kwam ik er al snel achter dat er diverse leuke upgrades te krijgen zijn voor deze clio's. En al snel een setje LED koplampen van de facelift gekocht via onderdelenlijn, een verlagingsset gemonteerd en een setje 18 velgen om het af te maken.
Daar bleef het niet bij, wordt vervolgd
Na 12 jaar geleden mijn eerste auto gekocht te hebben, een Xantia van 1993, zijn tientallen auto's gepasseerd. Er zijn simpelweg te veel leuke auto's. Van BMW E39 535i tot Mercury Grand Marquis, Simca Ariane tot Zastava 750.
Nu is dit inmiddels wel wat gekalmeerd. Op dit moment ben ik in bezit van een Clio 4 van 2013 en een Twingo van 1993.
De twingo was ook zo'n auto die ik ooit eens gehad wilde hebben. Maar dan wel eentje van 1993, met de leuke jaren 90 details. Omdat deze auto op velgjes stond die niet helemaal mijn ding waren heb ik al meteen een setje retro Renault 9 GTS velgjes gescoord, opgeknapt en gemonteerd:
Nu als dagelijkse auto..de Clio 4. Ik begon mijn carriere bij een klein familiebedrijfje, Renault dealer van t' Klooster in Leusden. Daar heb ik nog net de introductie Clio 4 en Captur meegemaakt. Die Clio 4 is altijd wel blijven hangen als fijne auto.
Toen ik dus op zoek was naar een relatief modernere auto, veel waar voor het geld en met goede stoelen(soms last van de knieën) moest het voor mij óf een Volvo V60 worden of de Clio 4.
Omdat ik wat meer koppel altijd wel lekker vind en wat kofferbakruimte ook wel fijn is rond gaan kijken naar de Clio 4 1.5 dci estate. Met het relatief lage gewicht nog steeds vrij voordelig in de wegenbelasting. De 0.9 benzine was mij net te karig, de 1.2 GT een relatief hoog vebruik voor het vermogen en de motorinhoud.
Toen kwam ik plots deze 1.5 dci estate tegen, bij mij in de buurt, voor een goede prijs, redelijke kilometerstand(+-150.000) én, wat voor mij de doorslag gaf, de kleur Bleu de France in combinatie met de hoogglans zwarte deurlijsten en ook nog eens een panoramadak.
Nu kan ik nooit van auto's af blijven, en kwam ik er al snel achter dat er diverse leuke upgrades te krijgen zijn voor deze clio's. En al snel een setje LED koplampen van de facelift gekocht via onderdelenlijn, een verlagingsset gemonteerd en een setje 18 velgen om het af te maken.
Daar bleef het niet bij, wordt vervolgd
Laatst bewerkt:
