Nog niet definitief eigenlijk, maar ik zie de Kuga nu echt wel zitten, vooral omdat de prijzen meevallen voor jonge bouwjaren met lage kilometerstanden. Vandaag gaan we er een bekijken om te zien hoe die bevalt. Het gaat om de 2.5 plug-in hybride. Als die goed bevalt, denk ik dat ik toch voor de Kuga ga, omdat die zuiniger is dan de CX-5.
Geldt dit ook voor bouwjaren 2021 en 2022? is de garantie ook verhoogd naar 10 jaar?
Dat heb ik op het laatste moment ontdekt. Ik wilde toch voor de Lynco gaan, maar ik zie dat de MRB 400 euro per kwartaal is. Tja, hij is nu eenmaal zwaar. Ik ben nu aan het uitrekenen of ik alsnog goedkoper uit ben als ik dagelijks op werk laad. Het is echt jammer dat je straks voor hybrides het volle pond moet betalen!
Inderdaad, daar ben ik nu mee bezig. Het wordt of de CX-5 of de Lynk & Co. Jammer alleen dat je straks geen korting meer krijgt op plug-in hybrides.
Als je niet optimaal gebruik kan maken van de laadcapaciteit dan zal een relatief zuinige benzine versie waarschijnlijk goedkoper uitpakken. Aan de andere kant, als de benzine echt 25 cent per liter gaat steigen wordt ook die berekening lastiger..
Dat kan nog lang duren. Voor volgend jaar zomer hebben we echt geen kabinet, veranderingen doorvoeren zal, als het gaat gebeuren, waarschijnlijk lang duren.
