BYD Atto 3 | Evo facelift 2026

[Volt]

"Build Your Dreams oftewel BYD komt nog dit jaar met drie modellen naar Nederland. Wij testen de belangrijkste, namelijk de Atto 3."

https://www.autovisie.nl/video/review/byd-komt-naar-nederland/

 

[Volt]

 

[Rutger DC]

De Chinese autofabrikant BYD, tevens bekend als producent van oplaadbare batterijen, heeft op Auto China twee nieuwe modellen gepresenteerd: de Yuan en de Song. Het is de vierde plug-in hybride van BYD naast de Qin en Tang: inderdaad allemaal genoemd naar Chinese dynastieën. Waar de Qin en Tang van de Surui respectievelijk S6/S7 zijn afgeleid, delen de Yuan en Song hun basis met de S1 respectievelijk S3, die pas later verschijnen.

Qua vormgeving heeft de Yuan wel wat weg van de Ford EcoSport. Het feit dat de wielbasis van 2520 mm gelijk is aan die van de Ford. spreekt boekdelen. Met een lengte van 4.320 is 'ie wel fors groter (wellicht inclusief reservewiel achterop), de breedte is 1.765 mm en de hoogte 1.650 mm.

De Yuan is dus een plug-in hybride met een 1,5-liter atmosferische benzinemotor gekoppeld aan twee elektromotoren, een op iedere wielas, waardoor BYD spreekt van een vierwielaangedreven auto. Het bereik in elektrische modus bedraagt 70 kilometer, al zal dat moeilijk worden als je de auto in 4.9 seconden van 0 naar 100 kilometer laat accelereren waar de auto volgens BYD toe in staat is.

Meer info: https://www.carnewschina.com/2015/04/21/byd-yuan-suv-debuts-on-the-shanghai-auto-show-in-china/

Meer foto's: https://db.auto.sohu.com/201502/model_4748.html

 

[Jazzik]

Met die propeller achterop moet 0-100 in 4,9 sec, een makkie zijn...

 

Mooie wielcover hoor, maar mag die misschien achterwege blijven? Beetje een mix van een Captur en een Ecosport. Het interieur vind ik wat minder. Bij de andere Byd die D.C had gepost was ik daar juist van onder de indruk.

 

[Anoniem]

Vrolijk gelijnde auto, die echter in Europa niet veel aftrek zal weten te vinden.

 

[Rutger DC]

De BYD Yuan is inmiddels leverbaar voor prijzen vanaf slechts 59.900 yuan (omgerekend ongeveer 8.200 euro). Voor dat geld krijg je een 1.5 benzinemotor met 109 pk en 145 Nm koppel en een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. Een 1.5 Turbo met 154 pk en 240 Nm koppel behoort ook tot de mogelijkheden en is standaard gekoppeld aan een zestraps DCT-automaat. Voor 209.800-249.000 yuan heb je de plug-in hybride met een gecombineerd vermogen en koppel van respectievelijk 256 pk en 395 Nm en is gekoppeld aan een zestraps DCT-automaat.

Bronnen:
https://photo.bitauto.com/serial/4498/
https://www.carnewschina.com/2016/04/12/byd-yuan-launched-on-the-chinese-car-market/

Jammer, maar het lijkt erop dat BYD wederom een auto van de concurrentie als basis heeft genomen (de EcoSport dus). Anderzijds oogt de auto aanzienlijk beter dan de Ford (vind ik).

 

[Rutger DC]

Drie jaar na de introductie vond BYD het tijd voor een facelift. De auto is wat meer in lijn gebracht met de Song MAX en nieuwe Qin Pro en Tang.

Fotogalerij: https://product.auto.163.com/series/photo/19049_show.html

 

[Rutger DC]

De BYD Yuan is wederom opgefrist en heet voortaan Yuan Pro. Voortaan is de auto nog slechts met elektrische aandrijving verkrijgbaar. Het is de goedkoopste elektrische SUV van BYD. 2019 was het beste jaar voor de SUV met 61.900 verkochte exemplaren in China, maar vorig jaar liepen de aantallen terug tot een schamele 16.000 auto's.

Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/7425/

 

[Anoniem]

Het merk komt ook met een nieuwe SUV EV, hierboven heet dus Yuan Pro en deze gaat waarschijnlijk Yuan Plus heten

Bron: https://www.drive.ru/news/byd/60efd7442b341b2fd01fd4fa.html

 

[Carfanatic]

https://www.youtube.com/watch?v=u1mGyaJxIMI

 

[Rutger DC]

De Yuan Plus komt in Australië op de markt als Atto 3, dus dat is wellicht de naam die we hier ook kunnen verwachten.

Bron: https://www.carexpert.com.au/car-news/byd-atto-3-ev-australian-launch-feb-19

 

[Rutger DC]

De Australische prijzen van de BYD Atto 3 beginnen bij $44,381 exclusief rijklaarmaakkosten. Ter vergelijking; de MG ZS EV pre facelift kost $44,990 inclusief rijklaarmaakkosten in Australië.

The Atto 3 will be available in standard range form, or with a bigger battery and more range for a further $3000 – a reasonable impost for an extra 100km of range.

Both use BYD’s lauded in-house ‘Blade’ batteries, with base cars packing 50.1kWh of capacity and extended range models 60.4kWh. The respective WLTP driving ranges of the pair are 320km and 420km.

China's BYD electric brand arrives from $44,381, online
The battery powers a 150kW and 310Nm front-wheel drive electric motor, capable of pushing the Atto 3 from zero to 100km/h in a claimed 7.3 seconds.

According to the spec sheet, the Atto 3 comes with a Type 2 AC plug and a CCS 2 DC plug, the latter with a maximum charge rate of 80kW. A 220V emergency charge cable is provided.

The 4455mm long Atto 3 is 140mm longer than the MG and 250mm longer than a Hyundai Kona, and almost the same length as a Nissan Leaf. Its suspension comprises MacPherson struts up front and a multi-link setup at the rear.

It looks to come well-equipped, with listed standard features including 18-inch wheels, a panoramic sunroof, powered tailgate, proximity key access, roof rails, part-leather seats with power adjustment, 12.8-inch touchscreen, Bluetooth, DAB+, a wireless phone charger, and eight speakers.

Bron: https://www.carexpert.com.au/car-news/chinas-byd-electric-brand-arrives-from-44381-online

Als BYD 'm hier voor MG ZS EV-prijzen kan aanbieden is het een sterke aanbieding denk ik: veel modernere techniek, modernere vormgeving en groter. Ook een stevige concurrent voor auto's als de Renault Mégane Electric, Hyundai Kona Electric en Kia e-Niro.

 

[Carfanatic]

https://www.youtube.com/watch?v=tKkWjCihdTM

 

[Carfanatic]

https://www.youtube.com/watch?v=Eg3hDZlpxoE

Ergens eind september start het Nederlandse Louwman met de uitlevering van de eerste modellen. Voor prijzen die nu nog niet bekend zijn. Maar afgaande op prijzen die elders in de wereld zijn bekendgemaakt, moet dat ergens in de dertig mille zijn.

 

[Volt]

Dit is een oud topic van meer dan 7 jaar oud. De BYD Atto 3 is een nieuwe auto vandaar een nieuw topic.

https://www.autoweek.nl/forum/read.php?4,6065878

 

[Rutger DC]

https://www.youtube.com/watch?v=uqzTGsmGXeg
Meer video's: https://www.youtube.com/results?search_query=byd+atto+3

 

[Barri]

Ik heb ze even samengevoegd, maar zo te zien gaat dat niet helemaal lekker. Excuses.
Maar hier gaat het dus over de BYD Yuan welke voor Europa is omgedoopt naar BYD Atto.

 

[Anoniem]

Ik had destijds de Atto 3 in dit topic geplaatst omdat Chinese auto's vaker in één topic werden geplaatst maar deze Atto 3 is duidelijk een stuk serieuzer. Ook in Japan wordt ie op de markt gebracht wat toch best bijzonder is.

 

[Anoniem]

Net model hoor, mooi interieur, benieuwd naar de prijs

 

[Rutger DC]

De catalogusprijs van de eerste geregistreerde exemplaren van de Atto 3 (voor Europese persintroductie op vliegveld Valkenburg geloof ik) is € 36.527,-., dan heeft 'ie een 60 kWh accupakket. Ik schrok van de prijzen van de nieuwe e-Niro (64 kWh): vanaf € 43.795,-. Dan is een Kia EV6, Volvo XC40 of Tesla Model Y niet eens zo ver weg meer. De Mégane E-Tech EV60 is er vanaf € 42.190,-. De MG ZS EV is er als 50 kWh vanaf € 33.585,- en als 70 kWh vanaf € 37.585,-.

 

[Durashift]

^^ ohw, zitten ze op Valkenburg. Ik dacht aan voormalige basis in Twente.

 

[Volt]

"BYD maakt richtprijzen bekend (Duitsland)

De voorverkoopprijs van de BYD ATTO 3 bedraagt € 38.000. De voorverkoopprijzen van BYD HAN en TANG liggen op € 72.000. Deze voorverkoopprijzen gelden voor Duitsland als referentie voor Europa en kunnen per land verschillen."

https://www.autozine.nl/byd/nieuws/byd-maakt-richtprijzen-bekend

 

[Quadrifoglio Verde]

Erg nietszeggend, karakterloos model voor een gemiddelde prijs. Binnenkant is dan weer compleet over de top. Leuk voor mensen die niets met auto's hebben en alleen elektrisch willen/moeten rijden.

 

[Wouter82]

Prijzen

Comfort € 42.998
Design € 44.998
https://www.bydauto.nl/atto/

 

[Rutger DC]

Op Mondial de l'Auto in Parijs:

Meer foto's: https://www.carscoops.com/2022/10/byd-storms-paris-with-atto-3-crossover-han-sedan-and-tang-suv-highlighting-its-european-launch/

Meer foto's: https://www.caradisiac.com/mondial-de-paris-2022-presentation-video-byd-atto-3-l-atout-chinois-197628.htm

Bron: https://www.largus.fr/forum-auto/actus-auto/les-autos-que-vous-pouvez-essayer-au-mondial-de-paris-2022/373143.html

 

[Wouter82]

Wel heel vaag dat deze een universele naam heeft gekregen en de Han en Tang hun Chinese naam behouden

 

[Frits79]

Ik heb liever Han en Tang dat Atto 3, dat vind ik echt zo'n niks zeggende naam.

 

[Durashift]

Zijn er 77 op kenteken gezet in november, aldus kentekenradar.nl

Dat zullen dan al wel klantenauto's zijn, neem ik aan?
Voor dealerdemo's hebben ze niet zoveel salespunten, d8 ik.

Voor de twee showrooms van Louwman BYD heb je er niet zoveel als demo nodig. :T

 

[HarrieD]

In de huurvloot van Sixt?

 

[Carfanatic]

De Atto 3 (45k uitvoering) zeggen ze binnen 2 weken te kunnen leveren, met de levertijden van andere fabrikanten kan dat best kopers trekken.

 

[Auteur]

Er is nu steeds reclame voor deze auto op tv. Ze noemen hem een B-Y-D, uitgesproken als bie-waai-die. Dat is Engels.

Maar het is een Chinees automerk, de Chinezen zullen dat toch ook niet op z'n Engels uitspreken? Mogen we dan niet gewoon "BID" zeggen in Nederland? Of bee-ie-dee?

We noemen een VW toch ook vee-wee (in Duitsland zeggen ze vau-wee) en niet vie-dubbel-joe?

 

[Volt]

BYD staat voor "Build Your Dreams" dat is Engels.

 

[L Breevoort]

De Chinezen zeggen: Biyadí. Dat is dus de verchineesde versie van BYD, een redelijk unicum in de industrie, want meestal wordt de Chinese naam verengelst. Bijvoorbeeld het merk Jili noemen wij Geely.

 

[Jan 3408686]

Goed verhaal, maar ook mensen uit China die het over BYD hebben noemen het Bee-Why-Dee

 

[der Magistrat]

En alsof Hyundai op z'n Koreaans wordt uitgesproken in Nederlandse advertenties.

 

[Rutger DC]

BYD Atto 3 vs. Kia Niro EV

Ons verdict
Vanuit louter Europees perspectief zou de Atto 3 kunnen worden gezien als een jonge outsider die even de temperatuur van het water komt peilen. Maar daarbij zouden we schromelijk over het hoofd zien dat BYD een van ‘s werelds grootste specialisten is op het gebied van elektrische mobiliteit... Dat wordt glashard bevestigd door deze vergelijkende test met de Kia Niro EV, gezien de zeer vergelijkbare prestaties die we voor beide auto’s konden vaststellen. Op basis van zijn rationelere aanpak, zijn iets dynamischer rijgedrag en zijn uitgebreidere dealernet zou de Koreaan uiteindelijk onze voorkeur genieten. Maar we moeten erkennen dat de BYD Atto 3 een serieuze, niet te onderschatten concurrent is...

EINDKLASSEMENT
1. BYD ATTO 3 78,8/100
2. KIA NIRO EV 78,2/100
Na de puntentelling is het toch de Atto 3 die het pleit wint, al scheelt het maar een haar. Het moet gezegd worden dat de elektrische SUV van BYD niet alleen getuigt van een originele ­esthetische persoonlijkheid, maar ook overtuigende rijprestaties en een competitieve verhouding prijs-uitrusting biedt. Het valt nu nog maar te bezien of de zakelijke klanten op wie invoerder Inchcape voor 90 procent mikt, klaar voor zijn om mee te bouwen aan de Europese droom van BYD...

Complete vergelijkingstest: https://www.autogids.be/autotests/vergelijkende-test/verdict--byd-atto-3-vs-kia-niro-ev-nieuwe-golf.html

Een nogal verwarrend stukje, maar de BYD wint dus.

 

[Carfanatic]

Bij de Niro staat het snelladen als minpunt, de Atto laadt welgeteld 8kw sneller

 

[Rutger DC]

Modeljaar 2024 van de Atto 3/Yuan Plus met 15,6 in plaats van 12,8 inch multimediascherm, nieuwe kleur zwart en BYD achterop in plaats van Build Your Dreams.

2024 BYD Atto 3 updates revealed, Australian timing unclear

BYD's popular Atto 3 electric SUV has received some modest tweaks in other markets, including a larger touchscreen and a darker interior and exterior option.

www.carexpert.com.au

BYD、SUVモデル「アット3」をアップデート 新色コスモスブラックや「カラオケ機能」など追加

BYDの日本法人であるBYD Auto Japanは3月1日、ミドルサイズSUV「ATTO 3」をアップデートして発売した。価格は450万円。

car.watch.impress.co.jp

全球热销，荣耀出击！比亚迪元PLUS荣耀版11.98万元起震撼上市-爱卡汽车爱咖号

3月4日，元PLUS荣耀版正式上市，共5款车型，官方指导价11.98万元—14.78万元。此次，元PLUS荣耀版携颜值焕新、智能进阶压轴登场——全球首发黑骑士款...

aikahao.xcar.com.cn

 

[Wouter82]

Twee keer BYD achterop is wat suf, zeker zo in verschillende letters...

 

[Barri]

Ik zie nu de Yuan in dit topic, die Ecosport kopie als EV. Daar zag ik er op Bonaire een aantal van rijden. Nu weet ik eindelijk wat het is.

Bijzonder dat dat scherm bij de facelift nóg groter moet. Ik vind de schermen al veel te groot.
Logo achterop: die onderaan gewoon snel er af halen. Ik vond dat uitgeschreven 'build your dreams' wel aardig eigenlijk.

 

[Rutger DC]

Facelift:

2025 BYD Atto 3 revealed: Facelifted electric car plans for Australia unclear

BYD's first high-volume model in Australia has been given a makeover overseas, with a new look.

www.drive.com.au

 

[Rutger DC]

Yuan Plus facelift

比亚迪元PLUS图片-比亚迪汽车图片大全-易车

æ车汽车å¾åº:æ¯äºè¿ªåPLUSå¾ç-æ¯äºè¿ªæ±½è½¦å¾ç大å¨,æ¾åPLUSå¾ç,æ¯äºè¿ªæ±½è½¦å¾ç大å¨ä¸æ车ã

photo.yiche.com

 

[Rutger DC]

Nu ook voor Europa, de Atto 3 Evo.

• Voortaan 74,8 kWh accupakket (was 60,4 kWh)
• 510 km rijbereik (was 420 km)
• 313 pk vermogen/380 Nm koppel (was 204 pk/310 Nm)
• Ook als Excellence met vierwielaandrijving en 449 pk/560 Nm
• 220 kW snelladen (was 110 kW)
• Maximaal 1.500 kg trekgewicht
• 490 liter bagageruimte (+ 50 liter)
• Voortaan met frunk van 101 liter

BYD Atto 3 Evo is op elk front beter: veel sterker, groter

De BYD Atto 3 is vernieuwd. Hij heet voortaan BYD Atto 3 Evo,...

www.autoweek.nl

Erg knappe technische verbeteringen. Nu laadt de auto 4x zo snel als een e Vitara/Urban Cruiser en 2x zo snel als een Kia EV3.

Het uiterlijk vind ik wel verpest. De nieuwe voorbumper maar vooral de achterspoiler (lijkt een soort dakkapel) halen wat mij betreft de balans uit het ontwerp.

 

[Wouter82]

Ik zie ze nooit en betwijfel of het met deze update beter zal verkopen.

 

[Frits79]

Ik zie ze nooit en betwijfel of het met deze update beter zal verkopen.

Ik zie ze in Amsterdam toch zeer regelmatig rijden als taxi.

 

[TwinTurbo]

Ik zie ze regelmatig, ook buiten de randstad. In 2024 deed hij het niet onaardig. Liet veel Europese en Aziatische auto's achter zich. Nette auto.

 

[HarrieD]

In mijn omgeving (Z-O Friesland) zie ik er zelden één. In eigen dorp zie ik er af en toe één bij een laadpaal staan bij het gezondheidscentrum. Nu moet ik wel bekennen dat de Atto 3 niet een opvallende verschijning is en het goed mogelijk is dat er af en toe één aan de aandacht ontsnapt. Nette auto, maar niet eentje waarvoor ik direct de website van de importeur aanklik voor een nadere inspectie.