BYD Qin Plus/Seal 05 (CN) facelift 2025

Rutger DC · apr 22, 2018

Auto China 2018 in Beijing staat weer voor de deur, op woensdag beginnen de persdagen van de belangrijkste autobeurs op Chinese bodem. BYD is daar aanwezig met een elektrisch studiemodel en twee nieuwe productiemodellen: de tweede generatie Tang en de tweede generatie Qin, die om 'm te onderscheiden van zijn voorganger, die gewoon blijft, Qin Pro is gedoopt. De Qin Pro is daarmee de derde BYD na de Song MAX en Tang die onder auspiciën van Wolfgang Egger, een voormalig Alfa Romeo en Audi-ontwerper van onder meer de Alfa Romeo 8C, tot stand is gekomen. De auto draagt dan ook het Dragon Face-familiegezicht. De Qin Pro is een flink uit de kluiten gewassen sedan voor een C-segmenter. De BYD Qin Pro moet de concurrentie aangaan met onder andere de Changan Raeton CC, Geely Emgrand GL, MG 6, Roewe i6 en Trumpchi GA4. De buitenmaten zijn als volgt: 4765 × 1837 × 1495 mm, de wielbasis bedraagt 2718 mm. De auto komt beschikbaar met een plug-in hybride-aandrijflijn, maar ongetwijfeld ook in conventioneel aangedreven en volledig elektrische vorm.

Bronnen:
https://www.kaixian.tv/gd/2018/0422/636632.html
https://news.bitauto.com/xinchexiaoxi/20180422/1207376780.html

Rutger DC · apr 28, 2018

Meer foto's: https://photo.yiche.com/serial/5458/

Dat ziet er erg strak uit. De auto doet me eigenlijk een beetje aan wijlen Dodge Dart denken.

Pjotr · apr 29, 2018

Zo, dat is een hele mooie auto! Beetje dit, een beetje dat, lijkt hier wat op en ook van dat heeft ie wel wat weg. Ach is dat erg? Nee, want het hele geheel klopt EN het is nergens echt herkenbaar als een ....

Mooi strak design, de achterlichten vind ik schitterend, het interieur ook, alleen die iPad, nee dat vind ik echt lelijk. Maar goed, BYD is niet de enige die dat hanteert. De neus is trouwens ook heel erg mooi, al met al in mijn ogen een auto die een auto die laat zien dat de Chinezen inmiddels echt al meetellen, zeker qua EV-techniek!

Anoniem · apr 29, 2018

Idd prachtige wagen, hoop dat de Chinezen snel met hun merken naar Europa komen.

MR PMG · apr 30, 2018

Dit ziet er goed uit, laat die Chinezen maar schuiven, vroeger waren de Japanse auto’s ook zogenaamd niets en dat verhaal kennen we.

Rutger DC · mei 5, 2018

BYD Qin Pro by 陈 中杰, on Flickr

Ik vind het ook een mooie auto, de auto oogt ook mooi dik, bijdetijds en de proporties zijn in orde. Daar wil het allemaal nog weleens aan schorten bij Chinese sedans.

Rutger DC · jan 17, 2021

BYD introduceerde eind vorig jaar de grondig vernieuwde Qin Pro, die voortaan als Qin Plus door het leven gaat.

Bron: https://photo.yiche.com/serial/7218/

Bron: https://www.sohu.com/a/433048865_383324

Wouter82 · jan 17, 2021

Dat "Build your dreams" voluit over de achterklep blijft toch wel erg apart.

MCW · jan 17, 2021

De BYD bussen zijn niet altijd even een succes

https://www.destentor.nl/deventer/opnieuw-valt-een-elektrische-bus-stil-ditmaal-op-zweedsestraat-in-deventer~ac782640/

Best aardige auto te zien hierboven

Rutger DC · nov 20, 2021

BYD heeft weer een nieuwe versie op basis van de razend populaire Qin-serie gepresenteerd: de Destroyer 05 (Quzhujian 05). De wielbasis is identiek aan die van de Qin Pro en Qin Plus: 2718 mm, al is de Destroyer 05 door wat dikkere bumpers 15 mm langer (4780 mm). De breedte van 1837 mm en hoogte van 1495 mm zijn identiek aan de Qin-modellen. Het design wijkt een beetje af van de Qin Pro en Plus. Wat mij betreft ogen die modellen geslaagder, zeker de Plus.

De Destroyer 05 heeft BYD's DM-i super plug-in hybridesysteem met een thermische efficiëntie van 43,04%. Er zijn twee versies. De ene komt op enkel stroom 55 km ver op een volle batterij, de ander liefst 120 km.

Bron: https://db.auto.sina.com.cn/photo/s4546.html

Rutger DC · mei 2, 2025

Zowel de Qin Plus als de Destroyer 05 zijn opgefrist voor het nieuwe modeljaar. Die laatste heet voortaan BYD Seal 05.

Qin Plus

De Qin Plus is er als DM-i (PHEV) en als EV.

DM-i