L Breevoort
Wegverkenner
BYD is vooral bekend als fabrikant van betaalbare auto's. Al enige tijd ging het gerucht dat ze ook hoger op in de markt zouden gaan zoeken en vandaag was de presentatie van die poging. BYD lanceert daarvoor een nieuw luxemerk met de naam Yangwang. Het eerste model wordt een grote off-roader genaamd U8. Deze was al een paar keer gespot en geteased, maar toch bracht de presentatie nog de nodige verrassingen. En dan vooral op technisch vlak.
Als ik zeg groot, dan bedoel ik ook echt groot. De U8 is 5,3 meter lang en 2 meter breed. Toch is de wagen ultiem wendbaar door een aandrijfconcept met de naam yisifang. Het gaat hier om 4 electromotoren (220-240 kW en 320-420 Nm per stuk), eentje voor elk wiel. De motoren zijn in het chassis gemonteerd, niet in de wielen, maar kunnen wel volledig electronisch aangestuurd worden. Daardoor kan de U8 een rondje draaien om z'n hoogteas door de wielen aan de ene kant vooruit te laten draaien en andere kant achteruit. Ook behoort de 'crab walk' tot de mogelijkheden en natuurlijk is de torque vectoring ideaal voor off-roaden en veiligheid op een gladde weg. Veiligheid heeft sowieso de aandacht gehad: als de besturing en remmen het begeven, kan de wagen in 40 meter vanaf 100 km/u tot stilstand komen met alleen de electromotoren.
De U8 is ook IP68 waterdicht. Dat betekent niet alleen dat je een riviertje kunt doorwaden, maar je kan ook een boottochtje maken. De wagen blijft drijven! (Gewicht nog niet bekend). Met de aangedreven wielen kan je versnellen, remmen en manoeuvreren.
Dit is een luxemerk, dus prijzen zullen ruim boven de €100.000 starten (exacte prijzen nog niet bekend). Info over accucapaciteit, exact vermogen, etc. is er ook nog niet. Het enige wat BYD nog meldt, is dat de Yangwang U8 in 3 seconden van 0 naar 100 flitst.
Foto's / video's (tekst gaat nog verder):
Introfilmpje
Deze moet je even kijken:
Als grote verrassing liet BYD ook nog een tweede Yangwang zien, de U9. Dit is van heel andere orde, een sportwagen, maar wel op dezelfde techniek met 4 motoren gebaseerd. Over deze hypercar is verder nog bijzonder weinig bekend, maar we hebben wel de plaatjes.
En een filmpje:
Als ik zeg groot, dan bedoel ik ook echt groot. De U8 is 5,3 meter lang en 2 meter breed. Toch is de wagen ultiem wendbaar door een aandrijfconcept met de naam yisifang. Het gaat hier om 4 electromotoren (220-240 kW en 320-420 Nm per stuk), eentje voor elk wiel. De motoren zijn in het chassis gemonteerd, niet in de wielen, maar kunnen wel volledig electronisch aangestuurd worden. Daardoor kan de U8 een rondje draaien om z'n hoogteas door de wielen aan de ene kant vooruit te laten draaien en andere kant achteruit. Ook behoort de 'crab walk' tot de mogelijkheden en natuurlijk is de torque vectoring ideaal voor off-roaden en veiligheid op een gladde weg. Veiligheid heeft sowieso de aandacht gehad: als de besturing en remmen het begeven, kan de wagen in 40 meter vanaf 100 km/u tot stilstand komen met alleen de electromotoren.
De U8 is ook IP68 waterdicht. Dat betekent niet alleen dat je een riviertje kunt doorwaden, maar je kan ook een boottochtje maken. De wagen blijft drijven! (Gewicht nog niet bekend). Met de aangedreven wielen kan je versnellen, remmen en manoeuvreren.
Dit is een luxemerk, dus prijzen zullen ruim boven de €100.000 starten (exacte prijzen nog niet bekend). Info over accucapaciteit, exact vermogen, etc. is er ook nog niet. Het enige wat BYD nog meldt, is dat de Yangwang U8 in 3 seconden van 0 naar 100 flitst.
Foto's / video's (tekst gaat nog verder):
Introfilmpje
Deze moet je even kijken:
Als grote verrassing liet BYD ook nog een tweede Yangwang zien, de U9. Dit is van heel andere orde, een sportwagen, maar wel op dezelfde techniek met 4 motoren gebaseerd. Over deze hypercar is verder nog bijzonder weinig bekend, maar we hebben wel de plaatjes.
En een filmpje:
