Cupra Born | facelift 2026

Rutger DC

Rutger DC

Asfaltkampioen
Dat de Volkswagen-groep aan een nieuwe serie middelgrote elektrische modellen werkt is geen geheim. Volkswagen, Skoda en Audi hebben allemaal al prototypes laten zien, maar ook Seat komt dus met een eigen elektrische auto. De Seat EV, die wellicht de naam Born meekrijgt, zou in 2020 op de markt moeten komen. Van de Volkswagen I.D., de opvolger van de e-Golf, is bekend dat er twee varianten komen: een met 48 kWh en een met 62 kWh en een actieradius van 330 respectievelijk 450 kilometer, ofwel iets minder ver dan de krachtigste varianten van de elektrische Hyundai Kona en Kia Niro komen. Niet heel revolutionair wat dat betreft dus, maar andere Europese autofabrikanten lijken achter te lopen op de Volkswagen-groep in de klasse beneden 50.000 euro. Hieronder wat plaagfoto's:

8c30a810.jpg


81e62f10.jpg


61a47010.jpg


50004710.jpg


80813010.jpg
 
Teaser? Aangezien de vorm van de ledverlichting tegenwoordig zo'n beetje het enige onderscheidende is van een auto, zie je hier gewoon de introductie. Plak dit even op de Leon SUV (naam vergeten) en je hebt de uitkomst.
 
Ik vind hem leuk.
De compacte MPV-crossover (de net een tikkie hogere hatchback) lijkt terug.
Moet ie wel voor minder over de toonbank gaan dan cross-overs (SUV/hatchback) Kona en Niro natuurlijk.

Een Model 3 zullen vele dertigers en veertigers sexier vinden - en dan vooral ( of is het uitsluitend? ) vanwege zijn acceleratietijden.
De family-man zal echter hopelijk deze meer no-nonsense El-Born verkiezen. Zeker als de boekhouder van het bedrijf het zat is het lease-reglement telkens in de merkwaardigste bochten te wringen om voor alle werknemers een Niro, of een compleet uitgeklede zwarte Tesla mogelijk te maken.

Alles staat en valt met de prijs.
Zou Seat (VW, Skoda) dan echt de eerste gaan zijn, die in NL een EV aanbiedt voor een min of meer zelfde prijs als een vergelijkbare diesel-pendant? **
Als het niet lukt om een 48 KWh in basis-uitvoering voor minder dan 30 mille op de markt te brengen, en een 62 KWh onder de 35, laat dan maar. Dan is het gewoon een gekrompen Leaf/Leaf+ kloon met een stompe Audi A2 neus (de overeenkomsten in design zijn namelijk verbluffend) , die voor nauwelijks minder wordt aangeboden.

Ik gun deze El-Born echt het beste en hoop dat ie vanaf 2020 een bescheiden maar reële**** doorbraak van de EV kan bewerkstelligen. En dan wel in heel Europa en niet alleen in NL en Noorwegen.

mvrgr, m'ns


** vergelijkbare benzine zou nog mooier zijn, maar is waarschijnlijk nog wat hoog gegrepen
*** en hoeveel kostte trouwens bijvoorbeeld een Renault Modus - om maar eens een willekeurige compacte MPV te noemen - ook al weer?
**** reëel, dwz niet zoals de i-Pace december 2018 of de huidige bijtellingskiloknaller Model3
 
Seat is verworden tot het meest onzinnige automerk van dit moment. Welk model je ook kiest, het is gewoon een Volkswagen-aftreksel en niks meer dan dat. Dit ook weer, het is in alle opzichten gewoon een Volkswagen ID3 met iets andere lichtunits. Klanten zien dat toch ook? Die kiezen niet voor Seat omdat ze het een mooi automerk vinden of vanwege de aansprekende modellen, maar omdat ze bij Seat misschien een net iets hogere inruilprijs krijgen dan bij VW. VAG kan Seat beter opdoeken, dat bespaart een hoop kosten die ze m.i. beter kunnen gebruiken voor verbeteringen bij de overige merken.
 
Lars durft het niet hardtop te zeggen op de homepage maar het is gewoon de ID.3 met Seat-neusje. Zelfs de achterlampen van de El-Born concept worden niet overgenomen
 
Curlew zei:
Lars durft het niet hardtop te zeggen op de homepage maar het is gewoon de ID.3 met Seat-neusje. Zelfs de achterlampen van de El-Born concept worden niet overgenomen
Klik om te vergroten...
Daar doet Volkswagen toch niet aan mee, is meer iets voor de Franse losermerken :):T
 
De El Born ziet er aan de buitenzijde alleszins veel,beter uit dan zijn VW-evenknie. Zelfs de naam is een pak beter dan de steriele typebenaming bij VW.
Alleen waarschijnlijk ook dat steriele interieur, daar knap ik wel op af.
 
Blijkbaar op de concept want ik zie op de spy shots nauwelijks verschil met de ID.3. Als je inzoomt zie je duidelijk de contouren van de achterlampen (gelijk aan de ID.3), achterklep, achterbumper etc en is precies hetzelfde als bij VW: https://www.motor1.com/news/373583/seat-el-born-spy-photos/

Wat wél nog mogelijk is is dat in een later stadium de kont wel nog veranderd. Je ziet vaak ook bij facelifts die ingepakt zijn dat de oude kont er nog op zit en in dit geval dus de kont van de VW. Want de neus is belangrijker om te testen met luchtinlaten ed
 
Misschien zijn er landen/gebieden waar men wel Seat garages heeft en minder of geen VW garages. Als je dan een Seat badge op een VW plakt, dan verkoop je die een stuk makkelijker ondanks dat het voor de kenner dezelfde auto is. Zo werkt het ook voor al die bestelbusjes met een ander logo.
 
Wat moet hier eigenlijk zo lang apart nog aan getest worden? Dit is toch gewoon geheel een ID3, maar met wat Seat-opsmuk? Dus als die eerste technisch op orde is, is die tweede dat ook lijkt me.
 
Facelift:

Cupra%20Born%20Facelift%20-%20front%20end_rt0mvf.jpg


Cupra%20Born%20Facelift%20-%20front%203_4_n2yhyn.jpg


Cupra%20Born%20Facelift%20-%20rear%203_4_djbzi2.jpg


New Cupra Born spotted with a fresh face...but you'll need to look closely | Auto Express

Cupra’s original EV is about to undergo a significant upgrade with new styling and tech… and it’s already out on test
www.autoexpress.co.uk www.autoexpress.co.uk

We weten echter al drie jaar (!) hoe de facelift eruit gaat zien:

GqfgDlq.png


Cupra Born | preview facelift op p. 2

Vandaag met de Born gereden. Had qua EV's alleen ervaringen met Tesla Model 3, S en X en de MG ZS pre-facelift en na facelift. Vond het allemaal wel goed rijden, EV's lijken in dat opzicht allemaal wel wat op elkaar. Besturing was lekker direct, daardoor wel wat nerveus op snelweg. Wel vond ik...
www.autoweek.nl www.autoweek.nl
 
Oja inderdaad, die kennen we al. Wordt tijd dat ze een gewone trekhaak mogelijk maken maar dat zal vast niet met deze facelift…
 
Heb nu eigenlijk het idee dat de uiteindelijke versie wel iets anders wordt dan dat prototype, dat een vrij bolle neus had. De neus oogt hier scherper.

Cupra-Born-facelift-exif-00016-2048x1366.webp
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan