MCW 41
Petrolhead
De naar het gelijknamige voormalig Spaanse circuit Autódromo de Sitges-Terramar vernoemde Terramar rolt straks in Audi's fabriek in het Hongaarse Györ van de band en komt naast met conventionele verbrandingsmotoren ook met nieuwe plug-in hybride aandrijflijnen op de markt. Cupra geeft voor de plug-in hybride versies van de zo'n 4,5 meter lange SUV alvast een verwachte elektrische actieradius op van tot zo'n 100 kilometer. De Terramar staat voor 2024 op de planning.
Audi produceerde in Györ tot voor kort de A3 Cabriolet en schroeft er momenteel de TT en de Q3 en Q3 Sportback in elkaar. Audi heeft in 2019 al bij monde van toenmalig topman Bram Schot laten weten dat de TT geen directe opvolger krijgt. Het is dan ook niet ondenkbaar dat de daardoor in Györ vrijgekomen productieruimte ten goede komt aan de Terramar. Dat zou - als we het koffiedik verder tegen het licht houden - op zijn beurt kan betekenen dat de Terramar technisch aan de Q3 of de volgende generatie daarvan gerelateerd kan zijn. De huidige Q3 is zo'n 4,4 meter lang, de Terramar wordt zoals aangegeven 'zo'n 4,5' meter lang. Nogmaals, dit is niets dan speculatie.
Ik vind 'm verdacht veel op de Q4 e-tron lijken.