De "Cordia Cabriolet restauratie" UPDATE 5-9-2026

Vandaag missie Linker portier. Op 1 of andere was het geen hatsie flatsie schroeven erin en klaar. Ik heb hier en daar wat aanpassingen moeten aanbrengen om het geheel netjes op elkaar te laten aansluiten zonder dat er iets beschadigt word. Helaas is er een hoekje met blauwe lak beschadigt dus later maar herstellen. Maar het geheel ziet er netjes uit.

20260510-174837.avif


20260510-174858.avif


20260510-174922.avif
 
Nu de deur erin hangt kan alles wat op de deur moet gemonteerd worden. Het raam mechanisme, sierlijst, rubbers en het slot. Het slot was wel een dingetje. Het slot zat vol krassen en het was ooit met een spuitbus bewerkt. Om die reden ooit via Aliexpress nieuwe sloten besteld maar het gatmaat was niet goed dus kon er niks mee. Dat hielt in dat de oude weer als nieuw gemaakt moesten worden. Eerst het slot in de verf afbeit gedaan. Na een half uur kon ik de oude verf er zo vanaf vegen. Daarna met een scott and brite doekje de krassen eruit geschuurd. Vervolgens met commandant de krasjes kleiner gemaakt en gemonteerd in de deur met een nieuw rubber van het nieuwe ongebruikte slot. Weer een vinkje erbij.

20260512-184226.avif
 
Omdat de linker deur erin zit heb ik nu ook het linker voorscherm rondom vast kunnen zetten. Ook een kuntstof spatscherm wat in de wielkast zit heb ik met RVS bouten erin gemonteerd. En nu ik toch bezig ben gelijk met de zijscurts begonnen. Door de stalen balk onder de auto moest ik alles anders maken dan origineel. Ik heb destijds 6 stalen platen met M8 gat op de stalen balk gelast. En onder de scurt heb ik een 1mm stalen profiel laten maken die het doorzakken van de scurts tegen gaat. Nu is het zaak om het netjes en passend gemonteerd te krijgen.

20260518-181335.avif


20260518-175234.avif


20260518-175255.avif


20260518-171721.avif
 
Laatst bewerkt:
Op het moment zijn drukke tijden aangebroken. De vakanties komen eraan dus staat het werk aan de cabrio op een laag pitje. De benzinetank is nog niet terug maar mij is wel een 2 koloms brug aangeboden. En deze ga ik zeker weten ophalen en bij mij plastsen zodat ik ook onder de auto aan het werk kan. Dus moet het weer een stuk sneller kunnen gaan.


20260613-144344.avif
 
Er zit best wel een grote tunnel in het midden van de Cordia. Heeft Mitsubishi ooit het idee gehad om de Cordia ook achterwiel- of vierwielaangedreven te maken?
 
Banpei zei:
Er zit best wel een grote tunnel in het midden van de Cordia. Heeft Mitsubishi ooit het idee gehad om de Cordia ook achterwiel- of vierwielaangedreven te maken?
Klik om te vergroten...
De Cordia heeft in Japan ook een 4x4 aangedreven exemplaar. Geen idee of het daar mee te maken heeft.
 
Vandaag de schijfremmen erachter opgezet, dit is een upgrade wat niet standaard is op een Cordia. Maar zoals je ziet past het. Inmiddels ook met de draagarm aan het stoeien. Deze draag arm heb ik inwendig verstevigt en laten poedercoaten, echter ook op de plek waar je het eigenlijk niet hebben wilt en dat is op de plek waar de draagarm bus en fusékogel ingemonteerd moeten worden. De dikke draagarm aan de voorkant wilde ik ook monteren maar ben ooit vergeten de rubbers te bestellen dus even kijk waar ik die vandaan haal.

20260705-153219.avif


20260705-153339.avif


20260705-155034.avif



20260705-155059-2.jpg
 
Moet dat Turbo logo niet in de grill? Dit is echt monnikenwerk. Is er al iemand van Mitsubishi Nederland die contact heeft gezocht?
 
Het is weer even rustig geweest ivm vakantie en werk en bovendien heb ik 3 maanden op m'n benzinetank moeten wachten. Maar hij is er inmiddels, van binnen gereinigt en behandelt en van buiten gepoedercoat. Dus nu de fase in om de appedages erop te monteren. Gelukkig heb ik nog een 2e tank om af te kijken en dat hielp goed. Wederom zeer blij mee!

20260905-163724.avif


20260905-164218.avif


20260905-174726.avif


20260905-174716.avif
 
Heel gaaf project hoor, leuk om het zo heel geleidelijk weer een complete auto te zien worden en beter dan nieuw wanneer die af is waarschijnlijk! :)

Niet verwacht dat er nog zes Cordia's met een geldig kenteken zouden zijn.
kentekenmerkhandelsbenamingvervaldatum_apk
JV33BBMITSUBISHICORDIA 1600 SR20261001
PP77YYMITSUBISHICORDIA 1600 SR20280721
KF53BPMITSUBISHICORDIA 1600 SR20271128
KH69TXMITSUBISHICORDIA 1600 SR20280306
94TSN1MITSUBISHICORDIA 1600 GSL AUTOMAAT20260502
SF71JPMITSUBISHICORDIA 1600 SR20270826

Die van jou staat alleen als 'A 210 M' bekend https://www.kenteken.tv/hoeveelzijn...&filter=A+210&bjmin=&bjmax=&regnl=0&ev=&taxi=.
 
Laatst bewerkt:
HarmenA zei:
Heel gaaf project hoor, leuk om het zo heel geleidelijk weer een complete auto te zien worden en beter dan nieuw wanneer die af is waarschijnlijk! :)

Niet verwacht dat er nog zes Cordia's met een geldig kenteken zouden zijn.
kentekenmerkhandelsbenamingvervaldatum_apk
JV33BBMITSUBISHICORDIA 1600 SR20261001
PP77YYMITSUBISHICORDIA 1600 SR20280721
KF53BPMITSUBISHICORDIA 1600 SR20271128
KH69TXMITSUBISHICORDIA 1600 SR20280306
94TSN1MITSUBISHICORDIA 1600 GSL AUTOMAAT20260502
SF71JPMITSUBISHICORDIA 1600 SR20270826

Die van jou staat alleen als 'A 210 M' bekend https://www.kenteken.tv/hoeveelzijn...&filter=A+210&bjmin=&bjmax=&regnl=0&ev=&taxi=.
Klik om te vergroten...
Ik ken ze allemaal. De onderste 3 zijn /waren van mij. De andere 3 rijden in Amsterdam, Berkel en Rodenrijs en Eindhoven. De cabrio staat op kenteken ook niet als Cordia vermeld.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan