Rutger DC
Asfaltkampioen
In 1986 start Zhang Xinghai in Chongqing, een metropool in centraal China, een bedrijf in huishoudelijke apparaten en autostoelen. In de jaren negentig gaat de onderneming, die inmiddels versterking heeft gekregen van Zhang Xinghai's broers, ook schokbrekers maken. Sinds eind 1995 heet het bedrijf Chongqing Yu'an Shock Absorber Co., Ltd. In 2002 stort het bedrijf zich op de productie van motoren, die onder de merknaam XGJAO worden verkocht.
Zhang wil zich ook gaan toeleggen op de productie van auto's en ziet zijn kans schoon als Dongfeng de concurrentie wil aangaan met de populaire minibestelauto's van Wuling, Chang'an en Changhe. Dongfeng richt in 2003 samen met Yu'an Innovation de joint-venture Dongfeng Yu'an Automobile op. Dongfeng Yu'an verkrijgt een licentie voor de productie van de Suzuki Carry. Dit busje, die door het bedrijf van BMW-achtige nieren wordt voorzien, gaat in 2006 in productie. In 2007 verandert de naam van Dongfeng Yu'an in Dongfeng Xiaokang - met als internationale naam Dongfeng Sokon (DFSK).
Dat Dongfeng Sokon concurrent Wuling nauwlettend in de gaten houdt, laat zich ook in 2013 blijken. Dat jaar richt Sokon submerk Fengguang op, tegenwoordig met de internationale naam Fengon. De in 2013 geïntroduceerde Dongfeng Fengon 330 lijkt wel heel sterk op de toenmalige Hongguang. De recent geïntroduceerde Dongfeng Fengon Mini EV is dan weer een sterk op de Wuling Hongguang Mini EV geïnspireerde elektrische stadsauto.
In 2016 start Dongfeng Sokon een submerk op met de naam SF Motors, verwijzend naar de stad waar het hoofdkantoor is gevestigd: San Francisco. Dit submerk gaat zich richten op de ontwikkeling van volledig elektrische en stekkerhybride auto's. In 2019 wordt de naam gewijzigd in Seres. Dat jaar introduceert Seres de eerste personenauto: de SF5. In juli 2022 gaat moederbedrijf Sokon Industry verder onder de naam Seres Group Co., Ltd. Dat heeft verder geen gevolgen voor de merken Dongfeng Sokon (DFSK) en Fengon.
De busjes van Dongfeng Sokon (DFSK) kunnen je bekend voorkomen, want die worden ook in diverse Europese landen verkocht. De producten van Dongfeng Fengguang (ook: Fengon), een submerk van Dongfeng Sokon, worden nu in onder meer Duitsland en België ook als DFSK aangeboden.
Binnen de 300-serie vielen de 330 en onderstaande 360 en langere 370.
De 580 is in 2016 de eerste SUV van Fengguang (Fengon). De SUV wordt een groot succes, met ruim 176.000 exemplaren in 2017, al waren dat er vorig jaar nog maar iets meer dan 40.000. Er is inmiddels echter een nieuwe generatie om het tij te keren.
Dongfeng Xiaokang | Dongfeng Sokon | DFSK
In Nederland worden de K01, K02, C31 en C32 aangeboden. De elektrische EC36 is elders in Europa ook geïntroduceerd. Die heeft een accucapaciteit van 41,9 kWh, niet gek voor zo'n klein busje. De Nederlandse importeur in Goor ging recent voor de tweede maal failliet (...) en heeft wederom een doorstart gemaakt.
K01/K02/K05/K07 | Prijs 29.900-37.900 RMB
C31/C32/C51/C52/C55/D51/D52 | Prijs 38.900-53.900 RMB
C35/C36/EC36/C37/C56 | Prijs 51.800-59.800 RMB | EV: 129.800 RMB
C71/C72/D71/D72 | Prijs 46.800-66.900 RMB
Recent werd de 70-serie gelanceerd. Deze bestelauto-pick-up is er met enkele en dubbele cabine en naar keuze een 1.6 of 2.0 benzinemotor.
Foto's van alle modellen: https://photo.yiche.com/master/205/
Dongfeng Fengguang | Fengon
Mini EV
Introductiejaar: 2022
Prijs 32.600-59.100 RMB
De Mini EV is Sokons antwoord op de Wuling Hongguang Mini EV. Wulings kaskraker heeft meer navolgers met vergelijkbaar design: de Chery QQ Ice Cream, BAW Yuanbao en Lingbox Uni. Ook Geely's EV-merk Geometry komt met een rivaal.
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/7747/
E1
Introductiejaar: 2019
Prijs 67.800-73.800 RMB
De E1 is een van de vele zustermodellen van de Dacia Spring en Renault City K-ZE.
De E1 staat ook beschreven in het Dacia Spring/Renault Kwid-topic.
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/6120/
330
Introductiejaar: 2013
Prijs 41.900-68.800 RMB
De 330 is nog steeds leverbaar als instapmodel. Crossover-versie 360 en de verlengde 370 zijn komen te vervallen door de komst van de 380. De 330 is er nog steeds als 330 en 330S met een andere achterkant.
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/4253/
380 / E380
Introductiejaar: 2022
Prijs 53.800-60.800 / 144.800-159.800 RMB
De nieuwe 380 is voorzien van een 112 pk sterke 1.5 benzinemotor of als E380 een 82 pk sterke elektromotor en 42,3 kWh accupakket, goed voor een actieradius van 310 km (CLTC). De 380 is verkrijgbaar als bestelauto met twee zitplaatsen en als MPV met vijf tot acht zitplaatsen.
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/7748/ / https://photo.yiche.com/serial/7668/
500 / E3 (Ruichi S513, Seres ix3)
Introductiejaar: 2019
Prijs 61.800-85.800 / 139.800-159.800 (E3 PHEV) / 129.800-149.800 (E3 EV) RMB
Recent kreeg de benzine Fengon 500 een kleine facelift. Alleen de grille-indeling is gewijzigd. De 500 wordt ook in België en Duitsland verkocht, waar de auto concurreert met de Dacia Duster, MG ZS en SsangYong Tivoli.
De E3 is de versie met elektrische aandrijflijnen. De volledig elektrische E3 heeft een 52,56 kWh accupakket. Deze wordt ook als Ruichi S513 en Seres ix3 verkocht, in Nederland als Seres 3. Die heeft een eigen topic. In China is de E3 er ook als plug-in hybride. Deze heeft een 1.5 benzinemotor met 62 kW/84 pk met een elektromotor en een systeemvermogen van 120 kW/163 pk. Het accupakket heeft een capaciteit van 17,3 kWh. Daarmee moet 100 kilometer elektrisch gereden kunnen worden (NEDC).
De Fengon 500, E3, Seres 3/ix3 en Ruichi S513 staan ook in een apart topic beschreven.
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/7135/ / https://photo.yiche.com/serial/5702/ / https://photo.yiche.com/serial/6019/
S560
Introductiejaar: 2017
Prijs 67.900-78.900 RMB
Voor modeljaar 2022 is de S560 voor de tweede maal opgefrist.
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/5215/
580 oud / 580 nieuw / E5
Introductiejaar: 2021
Prijs 79.900 / 95.900-129.900 / n.n.b. RMB
Vorig jaar introduceerde Sokon de tweede generatie Fengon 580. De eerste generatie is nog steeds leverbaar als instapmodel. De elektrische variant met de naam E5 zal binnenkort worden gelanceerd. Komt deze als Seres 5 naar Nederland?
Oud:
Nieuw:
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/4727/ / https://photo.yiche.com/serial/9845/
ix5
Introductiejaar: 2018
Prijs 99.800-165.900 RMB
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/5367/
ix7
Introductiejaar: 2019
Prijs 125.900-215.900 RMB
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/6010/
Seres SF5
De Seres SF5, het topmodel van Seres, wordt in een apart topic besproken.
Zhang wil zich ook gaan toeleggen op de productie van auto's en ziet zijn kans schoon als Dongfeng de concurrentie wil aangaan met de populaire minibestelauto's van Wuling, Chang'an en Changhe. Dongfeng richt in 2003 samen met Yu'an Innovation de joint-venture Dongfeng Yu'an Automobile op. Dongfeng Yu'an verkrijgt een licentie voor de productie van de Suzuki Carry. Dit busje, die door het bedrijf van BMW-achtige nieren wordt voorzien, gaat in 2006 in productie. In 2007 verandert de naam van Dongfeng Yu'an in Dongfeng Xiaokang - met als internationale naam Dongfeng Sokon (DFSK).
Dat Dongfeng Sokon concurrent Wuling nauwlettend in de gaten houdt, laat zich ook in 2013 blijken. Dat jaar richt Sokon submerk Fengguang op, tegenwoordig met de internationale naam Fengon. De in 2013 geïntroduceerde Dongfeng Fengon 330 lijkt wel heel sterk op de toenmalige Hongguang. De recent geïntroduceerde Dongfeng Fengon Mini EV is dan weer een sterk op de Wuling Hongguang Mini EV geïnspireerde elektrische stadsauto.
L Breevoort zei:
In 2016 start Dongfeng Sokon een submerk op met de naam SF Motors, verwijzend naar de stad waar het hoofdkantoor is gevestigd: San Francisco. Dit submerk gaat zich richten op de ontwikkeling van volledig elektrische en stekkerhybride auto's. In 2019 wordt de naam gewijzigd in Seres. Dat jaar introduceert Seres de eerste personenauto: de SF5. In juli 2022 gaat moederbedrijf Sokon Industry verder onder de naam Seres Group Co., Ltd. Dat heeft verder geen gevolgen voor de merken Dongfeng Sokon (DFSK) en Fengon.
De busjes van Dongfeng Sokon (DFSK) kunnen je bekend voorkomen, want die worden ook in diverse Europese landen verkocht. De producten van Dongfeng Fengguang (ook: Fengon), een submerk van Dongfeng Sokon, worden nu in onder meer Duitsland en België ook als DFSK aangeboden.
Binnen de 300-serie vielen de 330 en onderstaande 360 en langere 370.
De 580 is in 2016 de eerste SUV van Fengguang (Fengon). De SUV wordt een groot succes, met ruim 176.000 exemplaren in 2017, al waren dat er vorig jaar nog maar iets meer dan 40.000. Er is inmiddels echter een nieuwe generatie om het tij te keren.
Dongfeng Xiaokang | Dongfeng Sokon | DFSK
In Nederland worden de K01, K02, C31 en C32 aangeboden. De elektrische EC36 is elders in Europa ook geïntroduceerd. Die heeft een accucapaciteit van 41,9 kWh, niet gek voor zo'n klein busje. De Nederlandse importeur in Goor ging recent voor de tweede maal failliet (...) en heeft wederom een doorstart gemaakt.
K01/K02/K05/K07 | Prijs 29.900-37.900 RMB
C31/C32/C51/C52/C55/D51/D52 | Prijs 38.900-53.900 RMB
C35/C36/EC36/C37/C56 | Prijs 51.800-59.800 RMB | EV: 129.800 RMB
C71/C72/D71/D72 | Prijs 46.800-66.900 RMB
Recent werd de 70-serie gelanceerd. Deze bestelauto-pick-up is er met enkele en dubbele cabine en naar keuze een 1.6 of 2.0 benzinemotor.
Foto's van alle modellen: https://photo.yiche.com/master/205/
Dongfeng Fengguang | Fengon
Mini EV
Introductiejaar: 2022
Prijs 32.600-59.100 RMB
De Mini EV is Sokons antwoord op de Wuling Hongguang Mini EV. Wulings kaskraker heeft meer navolgers met vergelijkbaar design: de Chery QQ Ice Cream, BAW Yuanbao en Lingbox Uni. Ook Geely's EV-merk Geometry komt met een rivaal.
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/7747/
E1
Introductiejaar: 2019
Prijs 67.800-73.800 RMB
De E1 is een van de vele zustermodellen van de Dacia Spring en Renault City K-ZE.
De E1 staat ook beschreven in het Dacia Spring/Renault Kwid-topic.
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/6120/
330
Introductiejaar: 2013
Prijs 41.900-68.800 RMB
De 330 is nog steeds leverbaar als instapmodel. Crossover-versie 360 en de verlengde 370 zijn komen te vervallen door de komst van de 380. De 330 is er nog steeds als 330 en 330S met een andere achterkant.
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/4253/
380 / E380
Introductiejaar: 2022
Prijs 53.800-60.800 / 144.800-159.800 RMB
De nieuwe 380 is voorzien van een 112 pk sterke 1.5 benzinemotor of als E380 een 82 pk sterke elektromotor en 42,3 kWh accupakket, goed voor een actieradius van 310 km (CLTC). De 380 is verkrijgbaar als bestelauto met twee zitplaatsen en als MPV met vijf tot acht zitplaatsen.
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/7748/ / https://photo.yiche.com/serial/7668/
500 / E3 (Ruichi S513, Seres ix3)
Introductiejaar: 2019
Prijs 61.800-85.800 / 139.800-159.800 (E3 PHEV) / 129.800-149.800 (E3 EV) RMB
Recent kreeg de benzine Fengon 500 een kleine facelift. Alleen de grille-indeling is gewijzigd. De 500 wordt ook in België en Duitsland verkocht, waar de auto concurreert met de Dacia Duster, MG ZS en SsangYong Tivoli.
De E3 is de versie met elektrische aandrijflijnen. De volledig elektrische E3 heeft een 52,56 kWh accupakket. Deze wordt ook als Ruichi S513 en Seres ix3 verkocht, in Nederland als Seres 3. Die heeft een eigen topic. In China is de E3 er ook als plug-in hybride. Deze heeft een 1.5 benzinemotor met 62 kW/84 pk met een elektromotor en een systeemvermogen van 120 kW/163 pk. Het accupakket heeft een capaciteit van 17,3 kWh. Daarmee moet 100 kilometer elektrisch gereden kunnen worden (NEDC).
De Fengon 500, E3, Seres 3/ix3 en Ruichi S513 staan ook in een apart topic beschreven.
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/7135/ / https://photo.yiche.com/serial/5702/ / https://photo.yiche.com/serial/6019/
S560
Introductiejaar: 2017
Prijs 67.900-78.900 RMB
Voor modeljaar 2022 is de S560 voor de tweede maal opgefrist.
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/5215/
580 oud / 580 nieuw / E5
Introductiejaar: 2021
Prijs 79.900 / 95.900-129.900 / n.n.b. RMB
Vorig jaar introduceerde Sokon de tweede generatie Fengon 580. De eerste generatie is nog steeds leverbaar als instapmodel. De elektrische variant met de naam E5 zal binnenkort worden gelanceerd. Komt deze als Seres 5 naar Nederland?
Oud:
Nieuw:
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/4727/ / https://photo.yiche.com/serial/9845/
ix5
Introductiejaar: 2018
Prijs 99.800-165.900 RMB
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/5367/
ix7
Introductiejaar: 2019
Prijs 125.900-215.900 RMB
Fotogalerij: https://photo.yiche.com/serial/6010/
Seres SF5
De Seres SF5, het topmodel van Seres, wordt in een apart topic besproken.
