Dilemma

Marc

Net ingestapt
Hallo! Aangezien ik bij mijn vorige & huidige auto veel heb gehad aan het advies wat ik hier heb gekregen deel ik graag mijn dilemma. Ik geniet echt enorm van autorijden maar heb sinds ik de keuze had voor een leaseauto de ‘verstandige’ keuze gemaakt door een elektrische auto te gaan rijden (Hyundai Kona electric, ook op advies van gebruikers hier ). Achteraf een enorm goeie keuze en daardoor op relatief jonge leeftijd een mooi huis kunnen kopen, maar het hele plezier van autorijden ben ik kwijt. Het is allemaal behoorlijk saai om nog maar niet te beginnen over de 3 terugroepacties, 2 keer de wegenwacht op bezoek voor een lege/kapotte accu en de range anxiety die ik in de winter begin te ontwikkelen.

Nu komt de keuze voor een nieuwe leaseauto langzaamaan dichterbij en ben ik rustig wat aan het rondkijken maar de afgelopen 2 jaar zijn de prijzen van nieuwe auto’s echt enorm gestegen. Nu ik eindelijk open sta om wat meer te gaan betalen voor een leuke auto (zou het niet erg vinden om 400-500 bijtelling te betalen voor een leuke benzine auto) voelt het echt enorm duur. Ik begin te overwegen om gewoon een zo’n goedkoop mogelijk auto alleen zakelijk te gaan rijden en, nu het nog even kan, een leuke benzine auto te gaan rijden. Dit met als bijkomend voordeel dat ik en mijn vriendin beide een auto tot onze beschikking hebben voor werk. Daarnaast maak ik sinds we samenwonen een stuk minder privé kilometers, max 10.000km per jaar. Vroeger had ik altijd de droom om ooit een Audi TT MK3 (2.0 quattro) te kopen zodra het financieel kon, en dat voelt een beetje als nu of nooit doordat we toch langzaam afscheid beginnen te nemen van verbrandingsmotoren en ik nu geen ruimte in de auto nodig heb.

Het dilemma is dus:
  • Met het leasebudget wat ik heb ~850 euro inc. brandstof (35k per jaar) met de vrijheid om met eigen bijdrage hoger te gaan een auto uit te zoeken en de bijtelling te slikken
  • Met het leasebudget een goedkope auto leasen en het restant als bruto salaris te laten uitkeren en er een leuke auto naast te kopen (budget 25-30k)
Wat zouden jullie doen? Mis ik nog leuke auto’s die te leasen zijn voor een ok prijs? Of een soortgelijke auto als de Audi TT in hetzelfde budget die ik mis? Alvast bedankt voor de tips!
 
De Renault Megane E-TECH EV60 220 pk Optimum Charge Equilibre heb je voor €837/mnd inclusief brandstof bij 35k per jaar voor 60 maanden.


De Toyota bZ4X Business voor €866/mnd.

 
Nou ga in ieder geval eens rijden in de MX5 en 2 Coupé:
pqhyudxbzkrg_800.jpg


Want dat zijn achterwielaandrijvers, in de lage 50k€, helaas heeft de BMW geen handbak maar die automaten zijn zeer goed.

Een auto van €25k ernaast kopen zou ik niet doen. Dan zou ik liever iets overzichtelijker instappen met 10-15k voor een 10-15 jaar oude 'klassieker'
Zoiets
image.png
(€18k, beetje licht motortje deze)

Alle genoemde auto's rijden 1000x beter dan de TT :LOL:
 
Corsa Electric leasen en dan iets leuks erbij voor privé. En ga dan gewoon eens rijden met zo'n TT, dan weet je gelijk of dat is wat je zoekt of niet.
 
Goeie tip van Barri!

Ga qua hobby auto ook eens testrijden met een MX-5; pro : lichtgewicht / RWD / motor achter de vooras, stuurt super / ultra betrouwbaar - contra : uiterlijk moet je smaak zijn / geen prestigieus merk / je moet er deftig in passen >185 cm is vaak twijfelachtig en afh van je lichaamsbouw -> beenlengte vs romp / passagier zit ronduit bekrompen in een ND als er Bose audio in zit.

Voor een hobby auto vooral vermijden om verliefd te worden, kan meevallen maar kan ook veel geld kosten.

Succes met je afwegingen en post zeker nog wat het geworden is (y)
 
Ik laat mijn leasebudget volledig uitkeren en heb daardoor meer vrijheid om te rijden wat ik wil. Nee het is niet nieuw, maar je kan wel iets leuks rijden. Misschien dat dat bij jouw werkgever ook een mogelijkheid is..

35k per jaar is best wat, kun je een leuke Audi, BMW of Mercedes van kopen (TT, 3 coupe/cabrio, C/E coupe/cabrio). Leuk én comfortabel rijden.
 
Bedankt voor de tips allen! Geen idee waar mijn fascinatie voor de TT vandaan komt maar laat ik er op korte termijn in ieder geval eens mee gaan proefrijden. BMW 2-serie vind ik inderdaad ook een mooie optie maar ben bang dat die met wat meer vermogen over het algemeen behoorlijk afgetrapt zijn (vooroordeel). Ga ook eens navragen of het inderdaad mogelijk is om het leasebudget uit te laten keren en zelf een auto te kopen. Ik hou jullie op de hoogte!
 
Een 218i of 220i zijn nou niet meteen de motoren met 'wat meer vermogen. Zijn de instappers. De 218i is wel een 3 cilinder. De 220i zou ik wel van na 2016 nemen dan heb je een B48 die over het algemeen als zeer degelijk bekend staan. Gevoelsmatig veel beter ook dan een TT met de TSI motoren.

Maargoed, genoeg leuks te koop. Ik vind het idee van barri niet slecht; koop een corsa-E / Renault 5 of iets in de richting. En een leuke coupe of roadster er bij.

zo'n SLC is ook gewoon leuk. Met dak er op een coupé. achterwiel aandrijving, compact en als 180 of 200 relatief goedkoop in de maand. zoiets of iets extravanter zoals deze
 
Bedankt voor de tips allen! Geen idee waar mijn fascinatie voor de TT vandaan komt maar laat ik er op korte termijn in ieder geval eens mee gaan proefrijden. BMW 2-serie vind ik inderdaad ook een mooie optie maar ben bang dat die met wat meer vermogen over het algemeen behoorlijk afgetrapt zijn (vooroordeel). Ga ook eens navragen of het inderdaad mogelijk is om het leasebudget uit te laten keren en zelf een auto te kopen. Ik hou jullie op de hoogte!


Goede audio, multimedia. Handbak en cabrio met stoelverwarming. Hier zou je heel veel lol in kunnen hebben.


Dit is alleen wel een stuk comfortabeler. Als je er één met distronic vindt, heb je echt een ideale daily die niet onderdoet voor een goede weekend/fun auto.
 
Tja wat is afgetrapt. Ik denk dat een auto van 10 jaar met 2 of 3 eigenaren absoluut heel erg vertroeteld kunnen zijn. Tijdige (dealer)stempels, geen aftermarket gerommel en nette bekleding zijn goede signalen.

Vermogen doet er niet zo toe lijkt me. Een 218i of 235i kunnen allebei net zo hard mishandeld worden met koude motor en op slecht wegdek. Je zou zelfs kunnen zeggen dat een 218i mechanisch veel meer moet doen in het verkeer. Dat één van de twee bijna een ton aan kilometers volgas in Duitsland heeft gereden weet je dan ook weer niet.

Ik zou zeggen als een auto er erg netjes uit ziet (dat wil je sowieso), je ziet geen rare dingen, het blok loopt netjes, een eventuele keuring is goed of je hebt er garantie op, dan moet je toch wel een redelijk exemplaar kunnen vinden.
 
Terug
Bovenaan