Doorrijden of niet in mijn Seat Leon met DQ200 + elek. storinkjes

[Bun90]

Beste dames en heren!

Helaas.. ik heb niet zoveel autofanaten in mijn vriendengroep waar ik lekker mee kan sparren dus vandaar dat ik hier gewoon even om rationele input vraag .. wat zouden jullie doen?

In december 2023 heb ik een Seat Leon 1.5 eTSI gekocht, destijds met 88k aan kilometers. Inmiddels staat de teller op 117k. In de tussentijd heb ik, om hem een beetje te personaliseren, een KW onderstel op gezet en 19 inch Cupra velgen van de 5F. 2 maanden terug heeft de auto ook een beurt gehad, over 10.000 kilometertjes nog een keertje de bougies + olie die ik dan weer meepak. Ook moet de aircocondensor een keertje, deze kwam als advies.

Tot zover de historie .. nu het volgende: de auto is best gevoelig voor irritante storingen. Verschillende keren heb ik al storing op de handrem gehad (gaan vanzelf weer weg) en nu een storing aan de keuzehendel (volgens internet reparatie uiteenlopend van € 200 tot € 600) en aan ook af en toe een irritante storing aan de gordels. Maar wat me het meest irriteert is de koppeling. Deze auto heeft de DQ200 DSG, de droge variant van de DSG. Deze maakt best veel lawaai (ratelend geluid) en heeft de eigenschap dat de koppeling snel slijt. Dat is denk ik het geval bij mij, ook weer een reparatie van € 1.350 / € 1.500 . Ook ervaar ik een soort fluitend geluid in de 5e versnelling maar hier kunnen ze oud mee worden.

Maar – nu zit ik dus op de wip .. doorrijden en investeren of toch kijken voor iets anders. Als ik het onderhoud stop in deze auto, dan kan ik daar weer wat langer mee door en je weet wat voor auto je hebt + hier zit een KW set (1.500 euro) onder. Als ik een andere auto koop, kan je daar ook weer tegen kosten aan lopen.

Als ik mijn auto inruil, dan verwacht ik er ongeveer 18k / 19k voor terug. Hetgeen ik naar aan het kijken ben, naar verwachting dan 10k bijleggen.

1. Station / Hybride of Benzine / Automaat / Trekhaak / Apple Carplay
2. Volkswagen Arteon
3. Volvo V60
4. BMW 330i / 330e
5. Audi A4 (facelift >2020)

Mijn vriendin heeft een Picanto, prima ding maar ik ben niet zo gecharmeerd van Hyundai / Kia etc .. Franse auto’s hebben ook zeker niet mijn voorkeur.

Dus .. doorrijden of iets anders. Ik ben mij ervan bewust dat je met een Arteon of A4 een soortgelijke auto in huis haalt overigens ..
Dit typende kan ik mij de reacties al een beetje voorstellen maar ik ben gewoon eens benieuwd naar input en advies over mijn wensenlijstje

Dank alvast!

 

[Roadracer]

Van dit rijtje zou ik eerder voor de V60 of de 330e gaan. Ik heb ook eens gesnuffeld in het aanbod en zie dan ook enkele Mercedes-Benz C-klasse of CLA Shooting Breaks staan - wil je wat groters dan vind je zelfs enkele V90's. Wat me verder opviel in het rijtje was de Ford Mondeo stationwagon, ik denk dat het een vergeten of ondergesneeuwde parel kan zijn. In ieder geval tussen het aanbod relatief jong en weinig kilometers (67k). Of wat dacht je van de Mazda 6 Shooting Break op de tweede pagina? Je komt denk ik Tweede Pinksterdag wel door als je zou willen ;-)

 

[donny]

De eeuwige vraag, doorrijden of wat anders... Koppeling vervangen voor 1500 is nog altijd minder geld dan 10K bijleggen voor een andere auto. Dus volgens mij heb je gewoon zin in wat anders en is het niet perse een financiele kwestie En zoals je zelf aangeeft,VW en Audi hebben bij dezelfde motorisering ook de DQ200, op hybrides zit een hoop wat stuk kan gaan en potentieel in de papieren kan lopen. Ik zou lekker rondkijken todat je iets vindt waar je blij van wordt. Groetjes van een DQ200 rijder met 196k op de klok! P.S., ik zou voor een 5-serie Touring gaan, maar dat is op geen enkele rationele gedachte gebaseerd.

 

[Fps Doug]

maar ik ben niet zo gecharmeerd van Hyundai / Kia

Maar – nu zit ik dus op de wip .. doorrijden en investeren of toch kijken voor iets anders.

Onhandig als je de voorkeur hebt voor zo'n brak merk

Als ik mijn auto inruil, dan verwacht ik er ongeveer 18k / 19k voor terug. Hetgeen ik naar aan het kijken ben, naar verwachting dan 10k bijleggen.

Het lijkt erop dat "er steeds weer wat stuk gaat" je gevoel wordt/is bij je auto. Als je er nu nog zo'n belachelijke bak geld voor terug kan krijgen zou ik dat zeker doen en iets kopen waar minder gekloot mee is. En dan is je lijstje weer niet zo handig.. want daarin blinkt volgens mij niets uit in enorme betrouwbaarheid.

Wat me verder opviel in het rijtje was de Ford Mondeo stationwagon, ik denk dat het een vergeten of ondergesneeuwde parel kan zijn. In ieder geval tussen het aanbod relatief jong en weinig kilometers (67k). Of wat dacht je van de Mazda 6 Shooting Break op de tweede pagina?

Goede tips.

Dit typende kan ik mij de reacties al een beetje voorstellen maar ik ben gewoon eens benieuwd naar input en advies over mijn wensenlijstje

Alsjeblieft hè

 

[ak2]

In je lijstje zijn geen van allen toppers in betrouwbaarheid.

De VW Arteon ken ik heel goed, hele mooie, fijne en zeer comfortabele auto.

Ik zou zelf niet snel een plug in hybride versie kiezen, vanwege het hoge gewicht, de complexiteit, en bij de Arteon de minder diepe kofferbak.
Nadeel bij de Arteon is wel dat de koppeling met de telefoon regelmatig storingen geeft, dat hebben andere merken gewoon een stuk beter voor elkaar.

Wat vind je van een Kia ProCeed. Ik weet het is een Kia maar dan wel een hele bijzondere en mooie auto.

Het lastige is dat er steeds minder keus komt in stations, of je komt bij Skoda
( Octavia en Superb) uit die vaak ook de zelfde techniek gebruikt, als VW, Seat en Audi.

Ik kwam ook nog de Jaguar XF Sportbrake tegen, maar weet niet hoe betrouwbaar die is. Maar is wel een hele mooie auto.

Of toch eens kijken bij merken die nog niet je voorkeur hebben.


( de laatste twee Renault ‘s die ik totaal 14 jaar in bezit heb gehad waren zowel technisch als elektrisch buitengewoon goede en betrouwbare auto’s.)

 

[Frits79]

Arteon ga je niet vinden voor 19k niet als station, de 3 serie is wel een aardig oude auto binnen budget.
Proceed is inderdaad een optie.

 

[Jeroen 508]

Aan een "nieuwe" auto gaan ook een keer dingen stuk dus wat dat betreft weet je niet of je wel echt veel wint.
Hoe oud is jouw Seat, want het lijkt mij dat je de waarde erg hoog inschat.
Heb je een kleine of grote keuzehendel van de DSG?
Ik had ook een storing met de DSG hendel, maar dat was met een simpele module voor een paar tientjes eenvoudig op te lossen.

Ik herken het gevoel heel goed hoor dat je wat anders wilt. Ik heb ook best wat gedoe gehad met mijn Octavia waardoor ik regelmatig kijk naar wat anders. Toch kom ik telkens tot de conclusie dat ik met 10K bijbetalen niet echt iets koop waar ik veel mee opschiet qua kilometerstand, luxe enz.

 

[Total Loss]

Nog een veel voor "weinig" optie. Heel recent met alle nodige toeters en bellen.

Opel Insignia Benzine [K-370-RP] | AutoTrack

Kies voor deze Opel uit 2021 met 85.092km. voor € 26.995. Gratis de autohistorie van deze Opel Insignia inzien? Check AutoTrack!

www.autotrack.nl

 

[Barri]

Arteon is een generatie ouder en die heeft wat minder probleempjes. En in Kurkumagelb echt onwijs gaaf!

 

[Bun90]

Dank allen voor de input!

Van dit rijtje zou ik eerder voor de V60 of de 330e gaan. Ik heb ook eens gesnuffeld in het aanbod en zie dan ook enkele Mercedes-Benz C-klasse of CLA Shooting Breaks staan - wil je wat groters dan vind je zelfs enkele V90's. Wat me verder opviel in het rijtje was de Ford Mondeo stationwagon, ik denk dat het een vergeten of ondergesneeuwde parel kan zijn. In ieder geval tussen het aanbod relatief jong en weinig kilometers (67k). Of wat dacht je van de Mazda 6 Shooting Break op de tweede pagina? Je komt denk ik Tweede Pinksterdag wel door als je zou willen ;-)

Ondanks de warme herinneringen aan een Ford Mondeo (ik heb er in leren rijden) wordt ik er niet heel warm van .. wel 'value for money' met Ford. Mazda zou ik eens moeten bekijken, trekt me tot dusver niet.

De eeuwige vraag, doorrijden of wat anders... Koppeling vervangen voor 1500 is nog altijd minder geld dan 10K bijleggen voor een andere auto. Dus volgens mij heb je gewoon zin in wat anders en is het niet perse een financiele kwestie En zoals je zelf aangeeft,VW en Audi hebben bij dezelfde motorisering ook de DQ200, op hybrides zit een hoop wat stuk kan gaan en potentieel in de papieren kan lopen. Ik zou lekker rondkijken todat je iets vindt waar je blij van wordt.

Stiekem is dat het misschien ook wel een beetje en is het verstandig om lekker door te rijden, ik vind het nog steeds een fijne auto. Maar omdat hij best wel wat dingetjes heeft nu twijfelde ik.

Groetjes van een DQ200 rijder met 196k op de klok! P.S., ik zou voor een 5-serie Touring gaan, maar dat is op geen enkele rationele gedachte gebaseerd.

Is bij jou de koppeling al vervangen? Maakt deze ook veel lawaai als je je raam open hebt?

En JA .. een 5 serie G30 (alsmede een X5) staat echt op mijn lijstje voor een keer maar nu nog niet

Onhandig als je de voorkeur hebt voor zo'n brak merk

Over smaak valt helaas niet te twisten

En dan is je lijstje weer niet zo handig.. want daarin blinkt volgens mij niets uit in enorme betrouwbaarheid.

Nee, besef ik me ook hoor.

In je lijstje zijn geen van allen toppers in betrouwbaarheid.

De VW Arteon ken ik heel goed, hele mooie, fijne en zeer comfortabele auto.

Ik zou zelf niet snel een plug in hybride versie kiezen, vanwege het hoge gewicht, de complexiteit, en bij de Arteon de minder diepe kofferbak.
Nadeel bij de Arteon is wel dat de koppeling met de telefoon regelmatig storingen geeft, dat hebben andere merken gewoon een stuk beter voor elkaar.

Plug-In hybride komt voort uit het feit dat we veel ritjes in- en om het dorp doen die net niet met de fiets kunnen, die zouden dan elektrisch kunnen. Maar eens .. complex en zwaar.

Wat vind je van een Kia ProCeed. Ik weet het is een Kia maar dan wel een hele bijzondere en mooie auto.

Het lastige is dat er steeds minder keus komt in stations, of je komt bij Skoda
( Octavia en Superb) uit die vaak ook de zelfde techniek gebruikt, als VW, Seat en Audi.

Ik kwam ook nog de Jaguar XF Sportbrake tegen, maar weet niet hoe betrouwbaar die is. Maar is wel een hele mooie auto.

Of toch eens kijken bij merken die nog niet je voorkeur hebben.

Pro'Ceed is nog wel een prima auto maar ik wordt er gewoon niet zo warm van .. misschien gewoon eens proefrijden voor de gein.

Nog een veel voor "weinig" optie. Heel recent met alle nodige toeters en bellen.

Zal er eens in duiken!

Arteon is een generatie ouder en die heeft wat minder probleempjes. En in Kurkumagelb echt onwijs gaaf!

Ja, in die kleur is hij heel wijs .. ik vind het sowieso wel leuk om iets met een kleurtje te hebben, vandaar ook blauw en rode auto's gehad

Arteon ga je niet vinden voor 19k niet als station, de 3 serie is wel een aardig oude auto binnen budget.
Proceed is inderdaad een optie.

Het zou dan wel de 'nieuwe' 3 serie moeten worden inderdaad, niet de F30 ..

Aan een "nieuwe" auto gaan ook een keer dingen stuk dus wat dat betreft weet je niet of je wel echt veel wint.
Hoe oud is jouw Seat, want het lijkt mij dat je de waarde erg hoog inschat.

2020. Autoweek gaf 17.5 aan als inruil, gezien KW set en velgen zou ik daar boven willen zitten.
En zeker, alle auto's kunnen stuk gaan.

Heb je een kleine of grote keuzehendel van de DSG?
Ik had ook een storing met de DSG hendel, maar dat was met een simpele module voor een paar tientjes eenvoudig op te lossen.

Kleine hendel .. heb je hier meer informatie over?

Ik herken het gevoel heel goed hoor dat je wat anders wilt. Ik heb ook best wat gedoe gehad met mijn Octavia waardoor ik regelmatig kijk naar wat anders. Toch kom ik telkens tot de conclusie dat ik met 10K bijbetalen niet echt iets koop waar ik veel mee opschiet qua kilometerstand, luxe enz.

Ik denk dat dit wel een goede conclusie is .. ik ga denk ik even een specialist naar de DSG laten kijken om er een oordeel over te vellen, het gat naar wat ik leuk vind is te groot voor nu.

 

[Jeroen 508]

Dat gat wordt steeds groter maar wellicht is daar wel tegenop te sparen.
Ik vind het ook lastig om het los te laten hoor. Het zit nu eenmaal in mijn hoofd dus dan laat ik het even 2 weken los en begin ik toch weer te kijken wat er nieuw te koop is gekomen.
Ik wil vooral een stap maken in kwaliteitsbeleving, maar dan kom je in de duurdere merken uit.
Voorlopig wint het verstand nog, maar ergens verwacht ik voor einde jaar alsnog wel wat anders te hebben

 

[Magnifieke malloot]

Dat gat wordt steeds groter maar wellicht is daar wel tegenop te sparen.
Ik vind het ook lastig om het los te laten hoor. Het zit nu eenmaal in mijn hoofd dus dan laat ik het even 2 weken los en begin ik toch weer te kijken wat er nieuw te koop is gekomen.
Ik wil vooral een stap maken in kwaliteitsbeleving, maar dan kom je in de duurdere merken uit.
Voorlopig wint het verstand nog, maar ergens verwacht ik voor einde jaar alsnog wel wat anders te hebben

Haha heel herkenbaar...

 

[Bun90]

Yep, omschrijft het wel .. constant gevecht tussen emotie en ratio hahah

 

[donny]

Herken het wel hoor, heb zelf ook heel rationeel gekozen voor een Octavia gezien dit gewoon de beste bang for buck was op dat moment en het leven al duur genoeg is (nieuwbouwwoning, twee jonge kids, etc.) Als liefhebber wil je toch eigenlijk je gevoel volgen, dus dat zal bij zijn opvolger ook zeker het geval zijn Tot die tijd lekker verlanglijstjes maken!

 

[Magnifieke malloot]

Ik ben probeer rationeel aan het te zoeken naar een vervanger, maar kom er vooralsnog niet uit. Gelukkig geen haast.

Voor TS, Ford Focus nog een optie als station? 2.3 ST wellicht iets voor je, denk dat de 1.0 niet bij je past.

 

[Bun90]

Herken het wel hoor, heb zelf ook heel rationeel gekozen voor een Octavia gezien dit gewoon de beste bang for buck was op dat moment en het leven al duur genoeg is (nieuwbouwwoning, twee jonge kids, etc.) Als liefhebber wil je toch eigenlijk je gevoel volgen, dus dat zal bij zijn opvolger ook zeker het geval zijn Tot die tijd lekker verlanglijstjes maken!

Haha - het speuren op marktplaats en gaspedaal is ook een hobby opzich en het uiterlijk van mijn auto (iets verlaagd en een nette set velgen) doet me nog steeds goed.

Ik ben probeer rationeel aan het te zoeken naar een vervanger, maar kom er vooralsnog niet uit. Gelukkig geen haast.

Voor TS, Ford Focus nog een optie als station? 2.3 ST wellicht iets voor je, denk dat de 1.0 niet bij je past.

Ik heb een Ford Focus (2016) gehad en dat was inderdaad een 1.0, die was na een half jaar weer weg. Een ST is heel dik maar door die uitlaten kan er volgens mij geen trekhaak onder.

Update
Via via in contact gekomen met iemand die bij de dealer werkt en die heeft de auto even meegenomen. Nieuwe software ingeladen (o.a. op de bak) en de foutmelding op de DSG is al een maand weg en hij schakelt ook weer wat rustiger.

Ik heb iets minder haast en blijf ondertussen lekker turen naar auto's omdat ik dat ook gewoon leuk vind.

 

[Barri]

Nieuwste generatie Focus ST, met de 2.3, kan een trekhaak onder!

Mooi dat de issues met de DSG nu weg zijn.