A
Anoniem
Guest
Ze moeten vooral nadenken over verkooppunten of dmv internetverkoop de DS trachten te slijten. Met huidige vernieuwde line up nog steeds matige verkopen.
DS 7 | Nieuw: facelift 2022
- Onderwerp starter Wouter82
- Startdatum
-
- Tags
- ds 7 ds automobiles
iDS
Wegverkenner
De goudgele kleur is verdwenen (die zie je ook nauwelijks rijden - en de overige buiten NL zeker wel!)
Behalve wit-grijs-zwart, toch nog één leuk kleurtje:
De velgen worden wat strakker bij DS. Ik vind de huidige velgen nogal druk, wild. Dit ziet er al veel beter uit:
En een interessante vergelijking. De achterzijde vind ik er zeker op vooruitgegaan, iets gestrekter, minder bol.
Deze vergelijking toont dat de voorzijde vooral een wijziging is, niet noodzakelijk een verbetering (of achteruitgang). Die koplampen met de draaiende blauwe accentverlichting vond ik wel leuk, zeker origineel en chique.
De DRLs vind ik nu een pak beter dan die boogvorm die nergens echt op aansloot:
Ik kan me voorstellen dat sommigen ze druk vinden. Ik vind ze wel leuk.
Behalve wit-grijs-zwart, toch nog één leuk kleurtje:
De velgen worden wat strakker bij DS. Ik vind de huidige velgen nogal druk, wild. Dit ziet er al veel beter uit:
En een interessante vergelijking. De achterzijde vind ik er zeker op vooruitgegaan, iets gestrekter, minder bol.
Deze vergelijking toont dat de voorzijde vooral een wijziging is, niet noodzakelijk een verbetering (of achteruitgang). Die koplampen met de draaiende blauwe accentverlichting vond ik wel leuk, zeker origineel en chique.
De DRLs vind ik nu een pak beter dan die boogvorm die nergens echt op aansloot:
Ik kan me voorstellen dat sommigen ze druk vinden. Ik vind ze wel leuk.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Prijzen:
E-Tense 225 225 pk, 360 Nm Bastille+ €53.440
E-Tense 225 225 pk, 360 Nm Rivoli €57.740
E-Tense 225 225 pk, 360 Nm Opéra €63.240
E-Tense 225 225 pk, 360 Nm Performance Line €54.440
E-Tense 225 225 pk, 360 Nm Performance Line+ €57.440
E-Tense 300 4x4 300 pk, 520 Nm Bastille+ €58.440
E-Tense 300 4x4 300 pk, 520 Nm Rivoli €62.740
E-Tense 300 4x4 300 pk, 520 Nm Opéra €68.240
E-Tense 300 4x4 300 pk, 520 Nm Performance Line €59.440
E-Tense 300 4x4 300 pk, 520 Nm Performance Line+ €62.440
E-Tense 360 4x4 360 pk, 520 Nm Rivoli € 68.340
E-Tense 360 4x4 360 pk, 520 Nm Opéra €73.840
E-Tense 360 4x4 360 pk, 520 Nm La Première €76.940
E-Tense 360 4x4 360 pk, 520 Nm Performance Line+ €68.040
Bron: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/ds-7-altijd-plug-in-hybride-suv-vanaf-e53-440/
De huidige DS 7 Crossback E-Tense 225 kostte als Bastille+ € 52.390, dus er is sprake van een prijsverhoging van iets meer dan duizend euro. De conventionele benzinemotoren zijn dus verdwenen; voor sommige markten is er nog wel een dieselmotor beschikbaar, maar Nederland hoort daar niet bij.
E-Tense 225 225 pk, 360 Nm Bastille+ €53.440
E-Tense 225 225 pk, 360 Nm Rivoli €57.740
E-Tense 225 225 pk, 360 Nm Opéra €63.240
E-Tense 225 225 pk, 360 Nm Performance Line €54.440
E-Tense 225 225 pk, 360 Nm Performance Line+ €57.440
E-Tense 300 4x4 300 pk, 520 Nm Bastille+ €58.440
E-Tense 300 4x4 300 pk, 520 Nm Rivoli €62.740
E-Tense 300 4x4 300 pk, 520 Nm Opéra €68.240
E-Tense 300 4x4 300 pk, 520 Nm Performance Line €59.440
E-Tense 300 4x4 300 pk, 520 Nm Performance Line+ €62.440
E-Tense 360 4x4 360 pk, 520 Nm Rivoli € 68.340
E-Tense 360 4x4 360 pk, 520 Nm Opéra €73.840
E-Tense 360 4x4 360 pk, 520 Nm La Première €76.940
E-Tense 360 4x4 360 pk, 520 Nm Performance Line+ €68.040
Bron: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/ds-7-altijd-plug-in-hybride-suv-vanaf-e53-440/
De huidige DS 7 Crossback E-Tense 225 kostte als Bastille+ € 52.390, dus er is sprake van een prijsverhoging van iets meer dan duizend euro. De conventionele benzinemotoren zijn dus verdwenen; voor sommige markten is er nog wel een dieselmotor beschikbaar, maar Nederland hoort daar niet bij.
iDS
Wegverkenner
Initieel weggezet als photoshop, nu heeft Thierry Metoz van DS Automobiles toch zelf meegedeeld dat de Franse president de 'eerste klant' is met een nieuwe DS7,
wel niet van en standaard model maar net zoals voorheen een aangepaste versie: gepantserd (cf. de velgen) en verlengd:
Alle foto's met de specifieke details van deze wagen:
L'argus
wel niet van en standaard model maar net zoals voorheen een aangepaste versie: gepantserd (cf. de velgen) en verlengd:
Alle foto's met de specifieke details van deze wagen:
L'argus
A
Anoniem
Guest
Wat een armoe, rij je toch compleet voor schut als President.
Durashift
Asfaltkampioen
Foute wielen, vind ik. Verder wel okay. Het is wel een beetje 'bij de tijd'. op dit vlak, zou je kunnen zeggen. Niet heel duurzaam, dat niet natuurlijk.
Maar ja, wel beter dan de conservatieve sedans bij ons regeringsvloot. Dat conservatisme is MP Rutte niet vreemd natuurlijk..,maar of wij daar als land nu zoveel beter van worden?
Maar ja, wel beter dan de conservatieve sedans bij ons regeringsvloot. Dat conservatisme is MP Rutte niet vreemd natuurlijk..,maar of wij daar als land nu zoveel beter van worden?
A
Anoniem
Guest
Uniek Franse stijl???????
A
Anoniem
Guest
1ste en 3de foto: wat een schitterend design.
Iwasherebefore
Wegverkenner
De facelift heeft de auto nog mooier gemaakt, erg geslaagd! Met name de wijziging aan de grille is goed gelukt, net als bij de 4; dat mis ik een beetje bij de 9, daar is de voorkant niet optimaal gelukt ivm deze twee.