LenL

Net ingestapt
Wij spraken onlangs een erkende VW dealer met een geimporteerde auto (ID4) en die gaven daarop maar 12 maanden bovag garantie terwijl een vergelijkbaar NL model 2 jaar garantie en 8 jaar gratis onderhoud kreeg.

Wij zijn benieuwd hoe dat nu toch zit met fabrieksgarantie van een Skoda, KIA, VW op het moment dat je deze importeerd vanuit Duitsland naar Nederland. Vervalt de fabrieks garantie dan of blijft die in stand of doet iedereen maar wat?
 
Gaat het hier om occasions ? En hoe oud?

Wat zou kunnen;

De importeur (pon) geeft soms extra lange fabrieksgarantie af (of andere acties) Bij een jonge occasion is dat overdraagbaar en profiteert de consument daar van. Bij import gaat de importeur daar niet aan bij dragen, ze hebben immers ook niets verdient aan die auto en dus gaat de dealer alleen de wettelijke garantie van 12 maand afgeven.

Maar dat ga je ook terug zien in de prijzen gok ik.
 
Dit is een interessante vraag wat ik ook mee bezig ben en geen volledige helderheid heb.
Wat ik begrijp is dat de fabrieksgarantie van meestal 2 jaar gewoon Europees geldig is (wettelijk bepaald).
Ik vraag me nu af hoe het met garanties van ‘dealer gecertificeerde’ occasions zit, zoals Junge Sterne van Mercedes. Ik had contact met een import bedrijf en die zeggen dat dat door NL dealers wordt overgenomen, maar ik hoor daar ook over dat het meer een verzekerings constructie is waar een NL dealer niet verplicht is aan mee te werken (zoals @AsconaGT hierboven ook zegt). Wie kan er meer over zeggen?
 
Ik rijd ook al een aantal jaren in diverse merken jonge geimporteerde auto inclusief overdraagbare fabrieksgarantie waarbij ik wel de indruk heb dat de nederlandse dealers het niet leuk vinden zelfs omslachtig om een mogelijke reparatie of herstelling bij desbetreffende importeur retour te claimen.
Dat is wel een groot nadeel voor de particulier.
Ze helpen je liever niet dan wel doordat je de auto niet bij hun gekocht hebt!
 
Dit is een interessante vraag wat ik ook mee bezig ben en geen volledige helderheid heb.

je hebt fabrieksgarantie (wettelijke garantie) en aanvullende garantie van de importeur. De importeur betaald dat uit eigen zak. Of eigenlijk, je betaald het gewoon zelf bij aanschaf van een nieuwe auto (al dan niet door de eerste eigenaar)

Koop je een auto die import is, dan gelden dus alleen die wettelijke garantietermijn. dus de resterende fabrieksgarantie of bovag garantie. heb je een NL auto waar nog aanvullende garantie op zit dan heb je extra lange garantie.

Met een import auto hoef je daar niet bij de importeur mee aan te komen. die hebben immers geen euro aan die auto verdient. En dus houden ze zich dus strikt aan de wettelijke verplichtingen.

Ik rijd ook al een aantal jaren in diverse merken jonge geimporteerde auto inclusief overdraagbare fabrieksgarantie waarbij ik wel de indruk heb dat de nederlandse dealers het niet leuk vinden zelfs omslachtig om een mogelijke reparatie of herstelling bij desbetreffende importeur retour te claimen.

als je nog wettelijke garantie hebt klopt het inderdaad dat de dealer soms moeilijk doet . Althans, de dealer wil best wel, maar de importeur niet waar de dealer het moet claimen. (EU regelgeving). Als je aanvullende garantie hebt bij aanschaf in het buitenland kan de dealer het vaak probleemloos in duitsland claimen, maar daarvoor hoef je inderdaad niet bij de NL importeur aan te kloppen, die houden zich alleen aan de wettelijke garantie.

Bij mijn opel ging ook een sensor stuk. Gekocht in duitsland bij de dealer met verlengde garantie. Ging stuk buiten de 2 jaar wettelijke garantie, maar nog wel in de aanvullende garantie die de duitse dealer heeft afgegeven. Opel dealer belde de duitse garage op. Prima samengewerkt , en de factuur ging naar duitsland. Maar dat kan dus alleen als je zelf de auto in duitsland aan schaft.

de topic starter koopt de import auto auto in NL bij een NL garage. Dan heb je dus alleen de wettelijke (bovag) garantie van 12 maand omdat de NL importeur hier niets mee te maken heeft.
 
Laatst bewerkt:
Een Europese fabrieksgarantie moet gewoon gerespecteerd worden, alleen je maakt natuurlijk geen aanspraak op nationale uitbreidingen zoals de VAG groep die nu kent. Ook de garantieverlengingen die Toyota, Lexus, Kia en Hyundai nu toepassen (met voorwaarde van onderhoud bij de dealer of netwerk) gelden niet automatisch voor importauto's. Weet bijvoorbeeld @Barri hier meer van?
 
Een Europese fabrieksgarantie moet gewoon gerespecteerd worden, alleen je maakt natuurlijk geen aanspraak op nationale uitbreidingen zoals de VAG groep die nu kent. Ook de garantieverlengingen die Toyota, Lexus, Kia en Hyundai nu toepassen (met voorwaarde van onderhoud bij de dealer of netwerk) gelden niet automatisch voor importauto's. Weet bijvoorbeeld @Barri hier meer van?
Zo zit het inderdaad. De langere garantie dan twee jaar wordt vaak niet door de fabriek gegeven maar is een verzekeringsproduct wat de importeur op de auto’s afsluit. Maar dat hoeft niet altijd zo te zijn. Bij sommige merken geeft de fabrikant zelf een langere garantie en dan staat het dus los van de importeur.

Specifiek over de Volkswagen ID.4: twee jaar fabrieksgarantie, 8 jaar/160dkm op de accu.
Indien geleverd door/via Nederlandse importeur: 2 jaar aanvullende garantie en X periode gratis onderhoud.
 
Terug
Bovenaan