gerbrandicus
Startmotor
Hallo allemaal.
Ik heb gisteren een zeldzame Fiat Cinquecento Suite gekocht met airco. Alleen die airco doet het dus niet.
Heeft iemand een stappenplan om diagnose te stellen?
Alvast wat meer info:
Als het airco knopje op het dashboard ingedrukt wordt, gaat de blower harder blazen. Het knopje of de bedrading daarvan lijkt me dus in orde. De airco compressor draait nooit mee, bij slaat niet aan. Als ik hem handmatig draai dan lukt dit wel, maar gaat wel wat stroef. Ik weet niet hoeveel weerstand zo'n pomp normaal heeft.
[edit]Er staat druk op de leidingen, dus dat is alvast een meevaller. Ik denk dat ik 'm eens laat nakijken[/edit]
En dan het tweede issue: Het koelwater wordt niet warm. De blower blaast wel warme lucht, maar niet enorm warm. De temperatuur van het koelwater is tijdens het rijden niet genoeg om de wijzer van de temperatuurmeter omhoog te laten komen. Ik denk dan thermostaat.
De verkoper zei dat de koppakking waarschijnlijk lek is, want er zou bij de vorige beurt ook smurrie in de olie hebben gezeten. Maar met een lekke koppakking zou hij juist te heet moeten worden lijkt me.
Alleen als ik stil sta en de motor een tijdje stationair laat lopen stijgt de naald van de temp-meter.
Koppakking of thermostaat, wat denken jullie?
Ik heb gisteren een zeldzame Fiat Cinquecento Suite gekocht met airco. Alleen die airco doet het dus niet.
Heeft iemand een stappenplan om diagnose te stellen?
Alvast wat meer info:
Als het airco knopje op het dashboard ingedrukt wordt, gaat de blower harder blazen. Het knopje of de bedrading daarvan lijkt me dus in orde. De airco compressor draait nooit mee, bij slaat niet aan. Als ik hem handmatig draai dan lukt dit wel, maar gaat wel wat stroef. Ik weet niet hoeveel weerstand zo'n pomp normaal heeft.
[edit]Er staat druk op de leidingen, dus dat is alvast een meevaller. Ik denk dat ik 'm eens laat nakijken[/edit]
En dan het tweede issue: Het koelwater wordt niet warm. De blower blaast wel warme lucht, maar niet enorm warm. De temperatuur van het koelwater is tijdens het rijden niet genoeg om de wijzer van de temperatuurmeter omhoog te laten komen. Ik denk dan thermostaat.
De verkoper zei dat de koppakking waarschijnlijk lek is, want er zou bij de vorige beurt ook smurrie in de olie hebben gezeten. Maar met een lekke koppakking zou hij juist te heet moeten worden lijkt me.
Alleen als ik stil sta en de motor een tijdje stationair laat lopen stijgt de naald van de temp-meter.
Koppakking of thermostaat, wat denken jullie?
Laatst bewerkt:
