Fiat Fastback (BR)

MCW 41

Petrolhead
frente-do-fiat-fastback-2023.jpg


traseira-do-fiat-fastback-2023.jpg


Fiat Brazil's answer to the Volkswagen Nivus (sold in Europe as the Taigo) has arrived in the form of the new Fastback after a namesake concept unveiled back in November 2018. It's a small SUV beaten with the coupe stick and mechanically related to the Pulse by riding on the same MLA platform. It's essentially an evolution of the MP1 architecture used for the Argo and Cronos.

Technical specifications have yet to be revealed, but it should be similar in size to the Pulse. The latter is 4.1 meters (161.4 inches) long, 1.77 meters (69.8 inches) wide, and 1,57 meters (62.2 inches) tall, with a wheelbase measuring 2.53 meters (99.7 inches). The new Fiat Fastback seems to have longer overhangs and we'd argue it could use a set of larger wheels. Because of the sloping roofline, the coupe-SUV is unlikely to match the Pulse's 370-liter (13 cubic feet) cargo capacity.

Our colleagues at Motor1.com Brazil believe the local launch is scheduled for October as Fiat Brazil's most expensive model after the 500e and the commercial vehicles. Rumor has it the Fastback will be sold exclusively with turbocharged engines, namely a three-cylinder 1.0-liter unit with 130 horsepower and a larger 1.3-liter mill rated at 185 hp. Depending on engine choise, the coupe-SUV is expected to have a six-speed automatic and a CVT.

We wouldn’t hold our breath for Stellantis to bring the Fastback to Europe where it would take on the VW Taigo. Disappointingly, Fiat is much more active in South America than on the Old Continent and that’s unlikely to change in the foreseeable future. https://www.motor1.com/photo/6781999/2023-fiat-fastback/

De concept car dat 'm voorging: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/fiat-onthult-fastback-suv-concept/
 
Fastback is ook een naam :T

Net als Fiat Coupé, Mazda Roadster (Japan), smart Roadster(-Coupe) enzo.
 
Er is ook een Fiat Fullback, dus daar sluit hij dan wel mooi op aan met z'n naam. Maar dat is dan ook wel het enige dat dit geval "mooi" doet.
 
Dit is wel echt vreselijk tot-en-met.

Overigens, misschien is het een idee om de Fiat Pulse en Fastback in een topic samen te voegen? Ik heb denk ik ten onrechte de Pulse in het Argo-topic geplaatst ( https://www.autoweek.nl/forum/read.php?4,5712845,6004088#msg-6004088 ), maar aangezien dit een Pulse fastback is, passen ze denk ik goed samen in een topic.
 
Is aan de mods maar voor mij hoeft dat niet. Ze verschillen uiterlijk veel van elkaar (alleen voorportier/spiegels komen overeen?), heeft een eigen naam en positionering. Ik vind het juist fijner als auto's niet door elkaar worden geplaatst in een topic. Een Taigo zit ook niet in een Polo-topic.
 
MCW 84 zei:
Is aan de mods maar voor mij hoeft dat niet. Ze verschillen uiterlijk veel van elkaar (alleen voorportier/spiegels komen overeen?), heeft een eigen naam en positionering. Ik vind het juist fijner als auto's niet door elkaar worden geplaatst in een topic. Een Taigo zit ook niet in een Polo-topic.

Ook prima!
Zouden mods de Pulse dan alsnog in een 'los' topic kunnen zetten?

Ontopic: Wat een buitengewoon onbeholpen ontwerp. De goede bedoelingen spatten ervanaf, zeg maar. ;)
 

Foto's van de Fiat Fastback uit 2026 lekken uit vóór de officiële presentatie​

Geplaatst op 20 juni 2025 om 09:51 uur·Geschreven door Alexandre Filluzeau

fiat-fastback-br-3.jpg

Nu de officiële presentatie nadert, zijn de eerste afbeeldingen van de Fiat Fastback 2026 zojuist uitgelekt op sociale media. Het was het Instagram-account @stellantis_clube dat deze foto's, genomen bij de dealer, deelde. Ze tonen een discrete maar ingrijpende restyling van de Braziliaanse SUV-coupé. En nee, verwar hem niet met het Europese model dat volgend jaar wordt verwacht: dit is inderdaad de Fastback die in 2022 in Brazilië wordt gelanceerd .

Een subtiele restyling​

De 2026-versie van de Fiat Fastback behoudt zijn vertrouwde basis, maar krijgt een aantal visuele aanpassingen: een nieuwe grille, licht gewijzigde luchtinlaten aan de zijkanten en een algeheel hoekigere voorkant. Elementen zijn ook geïnspireerd op het agressievere design van de Abarth-versie, waarmee hij ook enkele details deelt.

fiat-fastback-br-1.jpg
fiat-fastback-br-2.jpg

Een andere opvallende ontwikkeling: de zijbeschermers zijn nu in carrosseriekleur gespoten, net als bij de Abarth Pulse. Nieuwe 18-inch zwarte velgen versterken de sportieve look. Ook opvallend is de komst van het dodehoekdetectiesysteem, een verdere ontwikkeling van het ADAS-pakket dat al botswaarschuwing met automatische remfunctie, rijstrookassistentie en automatische grootlichtassistentie omvatte.
fiast-fastback-br-4.jpg
fiat-fastback-toit-ouvrant.jpg

Het interieur heeft geen grote veranderingen ondergaan, maar Fiat heeft wel nieuwe materialen, stoffen en kleuren geïntroduceerd, afhankelijk van het uitrustingsniveau. Het grote nieuws? De langverwachte komst van een panoramadak, dat als optie wordt aangeboden op de topuitvoering met de 1.0 turbo MHEV en standaard op de Abarth-versie .

Motorisch gezien geen verrassingen​

Onder de motorkap is er geen sprake van een revolutie: de Fastback uit 2026 behoudt de 1.0 turbo T200-motor, hier gekoppeld aan een 12V mild-hybridesysteem. Deze motor levert nog steeds tussen de 125 en 130 pk.
Eén vraag blijft: wordt de Limited Edition met de 1.3 turbomotor vernieuwd? De twijfels blijven. Want met de reeds aanwezige Abarth-versie aan de top, uitgerust met dezelfde 185 pk sterke 1.3 turbo, zou Fiat ervoor kunnen kiezen het aanbod te vereenvoudigen.

Brazilië, het hart van de strategie van Fiat​

Fiat besteedt zoveel zorg aan zijn Fastback omdat Brazilië nu zijn grootste wereldwijde afzetmarkt is : sinds begin 2025 is daar meer dan 52% van de registraties van het merk in 2023 geregistreerd, vergeleken met 20% in Italië (grotendeels dankzij de Panda) en 9% in Argentinië. Het aanbod is daar ook veel rijker en beter aangepast, zowel qua motoren als qua modellen.

Na de beelden van de Abarth Pulse is het nu de beurt aan de Fastback om een update te krijgen. Een officiële aankondiging wordt de komende dagen verwacht, vóór een directe lancering op de Braziliaanse markt. Het huidige model kost vanaf ongeveer € 19.000.


Aldus Italpassion.
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan