Fr1kandelbr00dje

Kilometervreter
Tweede electrisch model van Geely's Galaxy submerk
w1200_yichecar_202405071828504733580799066.jpg.webp

w1200_yichecar_202405071827504733579899241.jpg.webp
w1200_yichecar_202405071825504733579711272.jpg.webp

w1200_yichecar_202405071824504733578362403.jpg.webp

w1200_yichecar_202405071826504733580078699.jpg.webp

w1200_yichecar_202405071830504733589091582.jpg.webp
w1200_yichecar_202405071822504733575503115.jpg.webp

w1200_yichecar_202405071829504733580838792.jpg.webp

w1200_yichecar_202405073042506277049273351.jpg.webp

w1200_yichecar_202405073040506277040241827.jpg.webp

w1200_yichecar_202405073023506275816957695.jpg.webp

w1200_yichecar_202405073025506275821065254.jpg.webp

w1200_yichecar_202405073021506275812799191.jpg.webp

w1200_yichecar_202405073024506275819867517.jpg.webp

Meer foto's: https://photo.yiche.com/photo/photolist_10794_sale_true_altype_2_group_11#photoanchor

https://carnewschina.com/2024/05/07/geely-galaxy-e5-official-pics-unveiled-in-china/

Ziet er vrij anoniem uit.
 
De E5 komt op steeds meer exportmarkten beschikbaar en concurreert in Australië als Geely EX5 binnenkort met de BYD Atto 3, Chery Omoda E5 en Leapmotor C10. De Geely EX5 is inmiddels ook aangekondigd voor Europese markten. Geely als hoodmerk zou het zoveelste merk van de autofabrikant in Europa zijn, na Volvo, Polestar, Lynk & Co, Zeekr, LEVC, Lotus, Smart en Farizon. De vormgeving is niet bijzonder, maar wel aalglad en aerodynamisch, dat mede voor een zeer laag verbruik moet zorgen.

w1200_m82_yichecar_202409256739725026177839365.JPG.webp


w1200_m82_yichecar_202409256717725025316634577.JPG.webp


w1200_m82_yichecar_202409256787725027041910579.JPG.webp


w1200_m82_yichecar_202409256794725027113239190.JPG.webp


w1200_m82_yichecar_202409256745725026338051551.JPG.webp


w1200_m82_yichecar_202409256741725026264813618.JPG.webp


w1200_m82_yichecar_202409256686725024742359938.JPG.webp



Verder is de auto in Maleisië gelanceerd als Proton eMas 7.

2024_Proton_eMas7_Preview_Malaysia_Studio_Premium_Ext-2-850x567.jpg


2024_Proton_eMas7_Preview_Malaysia_Studio_Premium_Ext-3-850x567.jpg


2024_Proton_eMas7_Preview_Malaysia_Studio_Premium_Ext-1-850x567.jpg



Er is ook een plug-in hybride, die in China Geely Galaxy Starship 7 heet. Die heeft ook een afwijkend vormgegeven voor- en achterkant.

The system employs a 1.5-liter four-cylinder engine designed with modifications to enhance air swirl within the combustion chamber, achieving a reported thermal efficiency of 46.5%, slightly ahead of BYD's DM-i 5.0 plug-in hybrid powertrain. The engine delivers an output of 111 PS (109 hp; 82 kW) and 136 N⋅m (13.9 kg⋅m; 100 lb⋅ft) of torque. This engine is paired with an 11-to-1 electrified dedicated hybrid transmission (E-DHT) that includes both the P1 integrated starter-generator and the P3 drive motor, generating a combined output of 160 kW (215 hp; 218 PS) and 262 N⋅m (26.7 kg⋅m; 193 lb⋅ft) of torque. The Starship 7 is capable of accelerating from 0–100 km/h (0–62 mph) in 7.5 seconds.

The vehicle offers two Aegis Short Blade lithium iron phosphate (LFP) battery options: an 8.5 kWh battery with an all-electric range of 55 km (34 mi) on the CLTC cycle and a larger 19.09 kWh battery providing up to 120 km (75 mi) of electric range. Combined with a 51-litre fuel tank and the petrol engine, the total driving range reaches up to 1,420 km (882 mi), with fuel consumption rated at 3.75 l/100 km (27 km/l; 63 mpg‑US).

The vehicle is equipped with DC fast charging capabilities with a maximum input rate of approximately 36 kW. According to Geely, charging the battery from 30% to 80% takes 20 minutes. Additionally, the model features a vehicle-to-load (V2L) function.

w1200_yichecar_202410224894959271410151789.jpg.webp


w1200_yichecar_202410224891959271406047575.jpg.webp


w1200_yichecar_202410224890959271405430595.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202411301440294280264824232.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202411301458294281834158908.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_202411301483294282095983138.jpg.webp


w1200_m82_yichecar_20241105747074410253767403.jpg.webp


 
Laatst bewerkt:
De Geely EX5 is nu ook aangekondigd in het Verenigd Koninkrijk, waar Chinese auto's de laatste tijd erg goed scoren (en ook geen importheffingen op Chinese EV's worden gerekend).

De auto is al getest in Euro NCAP:
 
De Geely Starray is nu gelanceerd als tweede Geely voor het Verenigd Koninkrijk - eigenlijk gewoon de plug-in hybride-variant van de Geely EX5. Op de achtergrond werkt Geely ook aan toetreding tot de Nederlandse markt. De Geely EX5 en Starray komen dus ook gewoon naar Nederland; waarschijnlijk nog dit jaar. Geely krijgt de laagste positionering van alle Geely-merken, dus onder Lynk & Co, Zeekr, Volvo, Polestar (en Smart).

Dan neemt de 4610 mm lange Geely EX5 het op tegen bijvoorbeeld de BYD Atto 3, Seal U, MG S5 EV, Leapmotor C10, Changan Deepal S05 en GAC Aion V (Changan en GAC betreden eveneens de Nederlandse markt dit jaar) - naast auto's als de Skoda Elroq en Kia EV5. De Starray EM-i is met dank aan dikkere bumpers 4740 mm lang en neemt het op tegen de BYD Seal U DM-i, Leapmotor C10 REEV, een rits modellen van Chery (Omoda 7, Jaecoo 7, Chery Tiggo 7, Tiggo 8, Lepas L6, L8...) en in eigen huis de Lynk & Co 01.

Geely%20Starray%20EM-i%20Max%202026-22.jpg


Geely%20Starray%20EM-i%20Max%202026-17.jpg


Overall Auto Express rating 3.5 / 5

The Geely Starray shows promise with its electric-focused, plug-in hybrid powertrain. This is indeed an affordable PHEV that you can run on electric power for a lot of journeys. There’s a competitive amount of practicality and equipment, but it lacks character and for a driving experience there are much better alternatives to choose from.


geely-starray-em-i-review-3.jpg


geely-starray-em-i-review-5.jpg


geely-starray-em-i-review-0.jpg


geely-starray-em-i-review-13.jpg


Rating: 2,5 / 5

Aside from price, the Starray lacks a real unique selling point. It also suffers a couple of usability quirks. You could do much better for not much more money.

Good
Decent value, given the space and electric range on offer
Interior looks the part of a premium SUV
Ride is cushy most of the time

Bad
Paranoid ADAS drives you to distraction
Laggy, unrefined powertrain fails to deliver great economy
Materials don't feel as good as they look


"Geely komt eraan

Bij Geely Auto Nederland geloven wij dat iedereen recht heeft op een verfijnde mobiliteitservaring. (blabla)"

 
Laatst bewerkt:
Maar liefst vier Chinese automerken bereiden hun Nederlandse entree voor. Het zijn niet de minsten: Changan, Chery, Geely en GAC. Dat zijn stuk voor stuk merken met grote slagingskansen - vooral de eerste drie zijn spelers van formaat. Chery en Geely kennen we al van (iets) hoger gepositioneerde submerken.

Deze maand als laatste van deze vier merken zijn eerste auto's in Nederland geregistreerd, een EX5 en een Starray EM-i. De EX5 (KBV-13-G) heeft een cataloguswaarde van € 47.393, de Starray (KBV-14-G) € 42.999.
 
Volvo's moederbedrijf Geely spreidt nu ook zijn vleugels uit naar Nederland met modellen onder eigen naam. We heten de volledig elektrische Geely E5 en plug-in hybride Geely Starray EM-i welkom!
Begin deze maand was de aankondiging er al: opnieuw komt er een Chinees automerk bij in ons land. Dit keer is het niet zomaar een kleine speler, maar Geely, het moederbedrijf van merken als Volvo, Zeekr en Polestar. Nu is het zover. Geely lanceert in ons land twee modellen: de Geely E5 en Geely Starray EM-i.

Geely E5

Geely E5

Geely E5​

We beginnen even met de elektrische, de Geely E5. Die elders ook al als EX5 aangeboden SUV is 4,69 meter lang en mengt zich zodoende tussen elektrische auto's zoals de Skoda Enyaq. Dat doet de E5 in de basis met een 60,22 kWh grote accu, goed voor 430 km rijbereik (WLTP). Er is ook een grotere 68,39-kWh accu van de partij, die een rijbereik tot 475 km oplevert. In beide gevallen gaat het om LFP-accu's. Een maximaal laadvermogen meldt men nog niet, al moet in 20 minuten de accu van 30 naar 80 procent op te laden zijn. Ook het vermogen van de Geely E5 is nog niet bekend, maar de in China als EX5 verkochte E5 heeft een 218 pk sterke elektromotor op de voorwielen. Het is nog even de vraag of het daar ook beschikbare 49,52 kWh-accupakket deze kant op komt.
De Geely E5 biedt standaard een voor zijn formaat niet per se heel indrukwekkende 461 liter bagageruimte. Met de achterbank plat is het uit te breiden naar 1.877 liter. Kennen we de basis van de Geely E5 al ergens van, aangezien het familie is van onder meer Volvo? Ja en nee. De Geely E5 staat op een variant van de GEA-architectuur die de Smart #5 bijvoorbeeld al gebruikt, maar wel een andere variant.
De Geely E5 wordt leverbaar in Nederland voor een vanafprijs van €37.990. De leveringen starten naar verwachting in het tweede kwartaal.

Prijzen Geely E5 - Maart 2026​

Model & uitvoeringPrijsAccuRijbereik
Geely E5 Pro€37.99060,22 kWh430km
Geely E5 Pro+€39.99068,39 kWh475km
Geely E5 Max+€41.99068,39 kWh450km

Geely Starray EM-i

Geely Starray EM-i

Geely Starray EM-i​

Dan de plug-in hybride nieuwkomer: de Geely Starray EM-i. Die wordt apart genoemd en is met zijn 4,74 meter lengte ook net even een slagje langer dan de E5, maar stiekem zijn de twee wel aan elkaar verwant. Als je ze naast elkaar zet, is dat vooral aan de raampartijen ook wel te zien. Waar de E5 het gaat proberen naast auto's als de Skoda Enyaq en Tesla Model Y, maakt de Starray EM-i zich op voor een strijd tegen bijvoorbeeld de Volkswagen Tiguan en Kia Sportage.
Hij treedt in elk geval met een prima elektrisch rijbereik aan, want met de grootste accu (29,8 kWh, LFP) komt de Starray EM-i puur elektrisch tot 136 km ver volgens de WLTP-cyclus. Het begint echter bij een versie met 18,4 kWh en die schopt het tot 83 km. Goed om te weten: je kunt voor een plug-in hybride aardig vlot bijladen, want DC-laden gaat met 60 kW. De aandrijving in de Geely Starray EM-i komt van een 1.5 viercilinder en een elektromotor op de voorwielen, samen goed voor opnieuw 218 pk vermogen. In de Geely Starray EM-i is er in de basis 528 liter bagageruimte en dat kun je uitbreiden tot 2.065 liter als je de achterbank neerklapt. Het is dus duidelijk meer een pakezel dan zijn elektrische broer. Goedkoper is hij ook, want de Starray EM-i is er vanaf €34.990 en wordt ook in het tweede kwartaal verwacht.

Prijzen Geely Starray EM-i - Maart 2026​

Model & uitvoeringPrijsAccuRijbereik (elektrisch)
Starray EM-i Pro€34.99018,4 kWh, LFP83km
Starray EM-i Pro+€36.99029,8 kWh, LFP136km
Starray EM-i Max+€38.99029,8 kWh, LFP136km
 
niet heel bijzonder, maar wel een net wagentje, dat gaat vast een hoop verkopen tegen die prijzen
 
Terug
Bovenaan