ginkelvanmichiel’s wagenpark: vers rubber.

Nog een grille:
https://www.speurders.nl/overzicht/grille-opel-agila-a-01-2000-12-2007-9212425-175701820.html?sr_ab=1&order_direction=asc&order_by=price&query=grille+agila
 
BillytheKid zei:
Ik krijg genoeg agenten over de werkvloer en gisteren even gevraagd. Ik zal maar niet herhalen wat hij zei, daar moet je zelf maar achter komen ;) . Als het oog van oom agent erop valt, komt het kort gezegd op neer dat je de auto mag laten staan. Het kan 10 jaar goed gaan, maar morgen kun je de l*l zijn.

Was een Panda 169 niks voor je? Die zijn toch ook niet zo duur meer?
Klik om te vergroten...

Ze hebben wel wat beters te doen. En de auto is toch niet omgekat?? Ik maak me daar echt niet druk om.

Panda 169 is er alleen met een gerobotiseerde handbak, dat hoef ik niet want ik zoek iets betrouwbaars, en ook CC is niet leverbaar. Dat had ik dan nog moeten laten inbouwen. Neemt niet weg dat een 169 niet leuk is, maar voor het huidige doel is dit waarschijnlijk beter.
 
de vorm van de grille lijkt toch wat anders:
0.jpg

0.jpg
 
Goed dat je iets anders op de kop hebt weten te tikken, in plaats van die Corsa.
En fijn dat de Agila bevalt en dat je er pijnvrij in kunt sturen.(y) Heb echter wel mijn twijfels over de vooruitgang in veiligheid waar je naar op zoek was. Hoe kijk je daar tegen aan?
 
Bentley Arnage zei:
Goed dat je iets anders op de kop hebt weten te tikken, in plaats van die Corsa.
En fijn dat de Agila bevalt en dat je er pijnvrij in kunt sturen.(y) Heb echter wel mijn twijfels over de vooruitgang in veiligheid waar je naar op zoek was. Hoe kijk je daar tegen aan?
Klik om te vergroten...

Klopr wel. Hij heeft iig 4 airbags en wel de verstevigingen van MY 2005, dus dat is oke. De twee exemplaren die ik zag botsen, toonden mij aan dat ze relatief veilig zijn en nu hoop ik maar dat ik het nooit hoef te ervaren
 
Nog even bij m'n ouders een fotoalbum uitgespit, en ja hoor, daar is de Agila die we huurden op een vakantie in Rome en omgeving in 2003!

IMG_9451.jpg

Leuke kleur ook, dat groen.
 
Lijkt me ook sterk hoor dat die grilles anders van vorm zouden zijn.
Want dan zouden motorkap, wellicht koplampen en bovenkant van de voorbumpers ook allemaal anders moeten zijn.
 
Leuke dingen ben je er mee aan het doen! Inderdaad nog wel even de voorbumper en achterbumper qua kleur gelijk trekken. Dash is ook al aardig opgeknapt!
 
ik heb een grille geregeld, we gaan het gewoon proberen. En anders alsnog een Agila voorbumper opsnorren. Als de auto me bevalt laat ik ze gewoon allebei in de lakkleur spuiten. Ziet het er weer prima uit.
 
ginkelvanmichiel zei:
ik heb een grille geregeld, we gaan het gewoon proberen. En anders alsnog een Agila voorbumper opsnorren. Als de auto me bevalt laat ik ze gewoon allebei in de lakkleur spuiten. Ziet het er weer prima uit.
Klik om te vergroten...

Als dat het eventuele plan is dan had je beter een achterbumper al in kleur kunnen kopen, al dan niet de juiste kleur. Meestal zijn dit soort standaard zwarte bumpers lastiger in kleur te spuiten, simpelweg omdat er meer voorbewerking nodig is voor de kleur erop kan.
 
ginkelvanmichiel zei:
Nog even bij m'n ouders een fotoalbum uitgespit, en ja hoor, daar is de Agila die we huurden op een vakantie in Rome en omgeving in 2003!

https://image.ibb.co/bY7uUJ/IMG_9451.jpg
Leuke kleur ook, dat groen.
Klik om te vergroten...

Die kleur staat zeker tof en samen met de velgjes ziet het ding er wel fris uit!
 
Total Loss zei:
ginkelvanmichiel zei:
ik heb een grille geregeld, we gaan het gewoon proberen. En anders alsnog een Agila voorbumper opsnorren. Als de auto me bevalt laat ik ze gewoon allebei in de lakkleur spuiten. Ziet het er weer prima uit.
Klik om te vergroten...

Als dat het eventuele plan is dan had je beter een achterbumper al in kleur kunnen kopen, al dan niet de juiste kleur. Meestal zijn dit soort standaard zwarte bumpers lastiger in kleur te spuiten, simpelweg omdat er meer voorbewerking nodig is voor de kleur erop kan.
Klik om te vergroten...

Ik heb 'm zelf zwart gespoten :) dus eenvoudig voor te bewerken- en te bereiden op de juiste kleur.
Spuiten moet sowieso, omdat Opek deze kleur niet in het gamma had.
 
ginkelvanmichiel zei:
Total Loss zei:
ginkelvanmichiel zei:
ik heb een grille geregeld, we gaan het gewoon proberen. En anders alsnog een Agila voorbumper opsnorren. Als de auto me bevalt laat ik ze gewoon allebei in de lakkleur spuiten. Ziet het er weer prima uit.
Klik om te vergroten...

Als dat het eventuele plan is dan had je beter een achterbumper al in kleur kunnen kopen, al dan niet de juiste kleur. Meestal zijn dit soort standaard zwarte bumpers lastiger in kleur te spuiten, simpelweg omdat er meer voorbewerking nodig is voor de kleur erop kan.
Klik om te vergroten...

Ik heb 'm zelf zwart gespoten :) dus eenvoudig voor te bewerken- en te bereiden op de juiste kleur.
Spuiten moet sowieso, omdat Opek deze kleur niet in het gamma had.
Klik om te vergroten...

Ow echt joh. Dacht dat het een standaard zwart grofkorrelige bumper zonder lak was.
Nou dan heb ik niks gezegd en komt het wel goed! (y)
 
Geniaal autootje blijft het! Niet heel gewild vanwege imago maar best voordelige, ruim en zuinig op zich.
Je aanpassingen vind ik leuk. (y)

Hier in de buurt staat een Suzuki R+ met de (optionele) dorpelverbreders en bumperlijsten.. dat ziet er dan meteen weer over-de-top uit.
 
Leuke aanwinst, veel geluk ermee!
Moet eerlijk bekennen dat ik die zwarte achterbumper best leuk vind staan.

lekker basic uiterlijk, hou ik erg van...
 
Van de week heb ik op de sloop nog even 'vers' rubber voor de achterwielen geregeld, want er was er één kaal en ook nog eens verschillend van profiel. Omdat de Agila fabrieksaf bekabeld is voor speakers achterin (in het plafond!) en ik ze niet had, leek het me wel fijn om daar ook speakers te hebben. Maar zie maar eens 10cm speakers te vinden op de sloop... Gelukkig bood een Suzuki Swift uitkomst, en bleken het ook nog eens z.g.a.n. Pioneer TS-G1031i-exemplaren te zijn, dus dat is mooi meegenomen. Verder plug and play, dus ik heb nu nog beter geluid in de auto.

Verder ook nog even de Cruise Control aangesloten op de Opel stuurhendel. Dat werkte, maar ik vond het niet goed te zien of hij aan stond. Ik heb 'm dus terug aangesloten op de originele bediening, maar deze wel 1 cm omlaag gezet zodat ik niet de stuurkap losram als ik richting aangeef naar links :)
 
Leuke aanwinst (y), blij dat de ellende van de Corsa voor je voorbij is.

Hopelijk zit je in deze Agila/R wel goed op lange ritten.

Ik heb er afgelopen jaar zelf een kleine 15 duizend gemaakt met een Agila 1.2. Optimaal is het, voor mij, niet bij ritten die een uur of langer duren. Sowieso de geldbuidel uit de kontzak, dat scheel al wat 'prikken' in de rug. Qua breedte in het interieur zijn het wel de 2 auto's die het meest bieden in deze klasse én ook de instaphoogte is het hoogst van het segment, vind ik.

Wat is de invloed van de automaat op je verbruik? 3 traps of eentje meer?
Met de 1.2 handgeschakeld doe ik wel 1 op 15, het hele jaar door. Vooral regionaal verkeer en op de snelweg niet veel harder dan 110 km/h. Op dergelijke, lange, trajecten is de auto dan zelfs het zuinigst.

Het hand-schakelmechaniek is inderdaad niet optimaal qua bediening... is wel Suzuki materiaal dacht ik.

Heb jij jouw mod-zaken bij een gespecialiseerde Opel 'sloperij' gevonden?
Zo'n nieuw 'klok/temperatuur' display zoek ik ook nog. ;)

Rijdt helemaal niet verkeerd, zo'n Agila / R. Je kunt er best nog rap de hoek mee om.. je ziet het de meeste bestuurders alleen niet doen. :p

Oh ja, (kleine) spatlappen kunnen er ook nog onder.
 
De vriendin van m'n opa had een groene met groene bekleding. Daar heb ik wel eens mee gereden. Ik vond het niks. Wel leuk inderdaad om er hard mee door bochten te gaan. Gillende banden en verbaasde blikken.
 
Durashift zei:
Hopelijk zit je in deze Agila/R wel goed op lange ritten.

Ik heb er afgelopen jaar zelf een kleine 15 duizend gemaakt met een Agila 1.2. Optimaal is het, voor mij, niet bij ritten die een uur of langer duren. Sowieso de geldbuidel uit de kontzak, dat scheel al wat 'prikken' in de rug. Qua breedte in het interieur zijn het wel de 2 auto's die het meest bieden in deze klasse én ook de instaphoogte is het hoogst van het segment, vind ik.

Wat is de invloed van de automaat op je verbruik? 3 traps of eentje meer?
Met de 1.2 handgeschakeld doe ik wel 1 op 15, het hele jaar door. Vooral regionaal verkeer en op de snelweg niet veel harder dan 110 km/h. Op dergelijke, lange, trajecten is de auto dan zelfs het zuinigst.

Het hand-schakelmechaniek is inderdaad niet optimaal qua bediening... is wel Suzuki materiaal dacht ik.

Heb jij jouw mod-zaken bij een gespecialiseerde Opel 'sloperij' gevonden?
Zo'n nieuw 'klok/temperatuur' display zoek ik ook nog. ;)

Rijdt helemaal niet verkeerd, zo'n Agila / R. Je kunt er best nog rap de hoek mee om.. je ziet het de meeste bestuurders alleen niet doen. :p

Oh ja, (kleine) spatlappen kunnen er ook nog onder.
Klik om te vergroten...

Dank! Tot op heden ben ik er erg blij mee. De zithouding is in ieder geval prima. Voordat ik deze kocht heb ik ook met een 1.2 gereden, en wat me toen opviel is dat hij vrij veel geluid produceerde boven de 80. Deze 1.3 doet dat niet, ik vind 'm zelfs behoorlijk stil!

Ik rijd zelf 100 op de snelweg, en ik verwacht met de huidige inzichten op ongeveer 1:15 uit te komen. Heel redelijk. Hij heeft overigens een 4-traps automaat met difflock, dus ook dat scheelt weer!
De onderdelen komen overal vandaan eigenlijk. Schermpje komt uit een Corsa C, dus genoeg voorhanden.

En ja, naar spatlappen ben ik nog op zoek :)
Heb je toevallig een foto van jouw Agila? Ik ben wel benieuwd!
 
Barri zei:
De vriendin van m'n opa had een groene met groene bekleding. Daar heb ik wel eens mee gereden. Ik vond het niks. Wel leuk inderdaad om er hard mee door bochten te gaan. Gillende banden en verbaasde blikken.
Klik om te vergroten...

Is denk ik de combinatie van bouw en kleine/smalle wieltjes van dit soort auto's. Bij de Atos van m'n opa beginnen de banden ook zo snel te piepen, je hoeft maar iets te veel gas te geven bij wegrijden en het is al raak...
 
Banden zijn vooral laag, 165/60 r14. Denk dat 155/80 r14 al beter had gestaan. 😀

edit:
Zojuist de grille binnengekregen. Helaas past die niet op de Suzuki bumper. Nu dus maar even rondkijken voor een facelift Agila voorbumper :)


Op Marktplaats kwam ik deze nog tegen. Ben dus niet de enige!
$_86.JPG

https://link.marktplaats.nl/m1305649418

Het gekke is dat deze wel meer Opel-trekjes heeft, zoals een antenne achterop, een Agila-tellercluster, Opel-Display. Dus hier is iemand ook al mee bezig geweest. Of die laatste Wagon R+'s moeten uit de Opelfabriek gekomen zijn? Ik zag ook al een Z10XEP motor onder de kap, dat is ook Opel...!
 
Grappig! Plaat op de klep heb ik ook wel gezien icm de originele bumper. Was omdat er een vaste trekhaak was gemonteerd.
 
Ik vind het in kleur gespoten eigenlijk wel mooier... Hm, dan toch maar icm. voorbumper spuiten denk ik :) Eerst even een schadevrije Opel voorbumper zien te vinden.
 
Vandaag kwam er weer een pakje met de post, met daarin twee Agila achterlicht units. Ook die zijn plug and play en dus heb ik ze er net in de schaduw even ingezet. Wel erg warm om te sleutelen :D.

Maar goed, de achterkant is nu helemaal Agila. Met een beetje mazzel komt vandaag ook de voorbumper, want hoera, ik heb een facelift Agila-bumper gevonden voor een aantrekkelijke prijs. Kan ik die strakmaken en hem samen met de achterbumper in de juiste kleur laten spuiten.

IMG_9517.jpg
 
Ik dacht met de nieuwe topic-titel bijna dat je panne had:p

Nee geintje, je bent leuk bezig zo met de Suzuki Agila (Opel Wagon R+?)
Als je zometeen de voorbumper en de grille hebt moet je alleen nog even het Suzuki logo nog even van het stuur verwijderen? Of zit er al een Opel stuur in?
 

Ik heb ooit dit rijtje gezien, ik vond het echt grappig die verschillende achterkanten...

Ik vind je aanpassingen trouwens echt leuk om te volgen! :)
 
Mechanix zei:
Mijn Suzuki-hart bloedt bij het aanzien van deze transformatie... :cry:

:T
Klik om te vergroten...

Mijn autohart bloedt bij het aanzien van zo'n auto...

:T

Maar als TS er blij mee is, dan is dat perfect!! Is dat bumperspuiten nog rendabel?
 
Leuk dat je weer op zo’n positieve manier bezig bent na al het gezeur met de Corsa! Ik vind het een grappig project. :D
 
Maak er een tweekleurige mobiel van. Ala Smart. Grijze body en dak, rest geel:
https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/carrosserie-en-plaatwerk/m1306044464-opel-agila-bumpers-schermen-kap.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
$_84.JPG
 
ginkelvanmichiel zei:
Ieder zn smaak. Ik vind het feit dat er twee uitsparingen zijn voor een kentekenplaat zwaarder wegen. En ik gooi de originele bumper heus niet weg.
Klik om te vergroten...

Ha!!! Dat was me echt nog nooit opgevallen, 'what has been seen...'.
Leuk dat je van zo'n, met echt wel alle respect, suf ding iets aan het maken bent. Ik krijg al een beetje sympathie voor de auto.

D. Elzinga zei:
Barri zei:
De vriendin van m'n opa had een groene met groene bekleding. Daar heb ik wel eens mee gereden. Ik vond het niks. Wel leuk inderdaad om er hard mee door bochten te gaan. Gillende banden en verbaasde blikken.
Klik om te vergroten...

Is denk ik de combinatie van bouw en kleine/smalle wieltjes van dit soort auto's. Bij de Atos van m'n opa beginnen de banden ook zo snel te piepen, je hoeft maar iets te veel gas te geven bij wegrijden en het is al raak...
Klik om te vergroten...

Dat zal bij mijn Regata ook het geval zijn. Soms écht al snel...en soms rijd ik ook snel. :) In dat laatste maakt het me gelukkig niet zo uit, maar in het eerste geval willen mensen nog wel eens omkijken. Och ja eigenlijk. Alsof ik het kan helpen. :)
 
haarr zei:
Maak er een tweekleurige mobiel van. Ala Smart. Grijze body en dak, rest geel:
https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/carrosserie-en-plaatwerk/m1306044464-opel-agila-bumpers-schermen-kap.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
$_84.JPG
Klik om te vergroten...

Moest gelijk hieraan denken:

Opel_Agila_A_1.2_Njoy.JPG
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan