Het grote evenementen-, beurzen- en museatopic. Inmiddels meer dan 100 bijdragen!
Banpei
Kilometervreter
Ik was gisteren bij de British Car Club Day bij de Expo in Houten. Zoals gewoonlijk staat er erg veel leuks op het parkeerterrein. Ik zal mij beperken tot de interessante Britse auto's, zoals deze series 1 E-type:
De niet-Britse auto's heb ik al hier geplaatst.
Series III Jensen Interceptor:
Een Rolls Royce Carmague:
Gelukkig zag ik hem later wegrijden zodat ik toch nog de voorkant op de foto heb kunnen krijgen.
Een Austin A60 Cambrigde (links) en een Austin A35 van (rechts). Vooral de linker heeft een hoog Wallace en Grommit gehalte.
Een Austin-Healy 3000 Mk3 die al sinds 1991 in Nederland ris.
Een ONK Reliant Kitten Estate
Een prachtige MG ZT
Een Jaguar XK150. Ondanks het oude kenteken uit 1966 is het geen ONK. Toen de XK150 5 jaar oud was, is deze geïmporteerd naar Nederland.
Deze Reliant Rialto is wel ONK. Erg gaaf gezicht!
Nog een ONK is deze Ford Zephyr 6 uit 1965. Door de grote vinnen aan de achterkant zou ik zelf de auto ouder schatten dan deze is.
Om mijn stelling kracht bij te zetten, vergelijk dat met deze Ford Taunus 17M Super uit 1966 die net even verder op stond. (ik weet het, geen Britse maar Duitse Ford...)
Het snoepje van de dag:
Een Lotus Esprit Turbo uit 1985
Een Aston Martin DB9
Een Westfield SEiW uit 1993
En we sluiten af met een Morris Minor Pickup
De niet-Britse auto's heb ik al hier geplaatst.
Series III Jensen Interceptor:
Een Rolls Royce Carmague:
Gelukkig zag ik hem later wegrijden zodat ik toch nog de voorkant op de foto heb kunnen krijgen.
Een Austin A60 Cambrigde (links) en een Austin A35 van (rechts). Vooral de linker heeft een hoog Wallace en Grommit gehalte.
Een Austin-Healy 3000 Mk3 die al sinds 1991 in Nederland ris.
Een ONK Reliant Kitten Estate
Een prachtige MG ZT
Een Jaguar XK150. Ondanks het oude kenteken uit 1966 is het geen ONK. Toen de XK150 5 jaar oud was, is deze geïmporteerd naar Nederland.
Deze Reliant Rialto is wel ONK. Erg gaaf gezicht!
Nog een ONK is deze Ford Zephyr 6 uit 1965. Door de grote vinnen aan de achterkant zou ik zelf de auto ouder schatten dan deze is.
Om mijn stelling kracht bij te zetten, vergelijk dat met deze Ford Taunus 17M Super uit 1966 die net even verder op stond. (ik weet het, geen Britse maar Duitse Ford...)
Het snoepje van de dag:
Een Lotus Esprit Turbo uit 1985
Een Aston Martin DB9
Een Westfield SEiW uit 1993
En we sluiten af met een Morris Minor Pickup
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Gaaf zeg! Helaas kon ik zondag niet (en ik had zaterdag al heen en weer gefietst, nu was het genoeg geweest).
XBXG
Kilometervreter
Op 30 augustus was er een Citroën Cars & Coffee bij automuseum Visscher Classique in Buren.
Hier is mijn volledige fotoalbum te vinden:
Zomaar enkele persoonlijke hoogtepuntjes:
Hier is mijn volledige fotoalbum te vinden:
Zomaar enkele persoonlijke hoogtepuntjes:
XBXG
Kilometervreter
Op 26 oktober werd gevierd dat de Peugeot 309 dit jaar 40 jaar oud werd.
De Peugeot 205-309 Club organiseerde een verjaardagsfeestje bij Metropole in Druten.
Mijn volledige fotoalbum: https://www.flickr.com/photos/xbxg/albums/72177720330052821/
Dit exemplaar komt uit de eerste productieweek, eind oktober 1985.
Dit Break-prototype van Heuliez is uiteindelijk nooit door Peugeot in productie genomen.
Deze 309 GTI Goodwood was een speciale serie, waarvan er in de UK slechts 398 zijn geleverd.
Naast bezoekers met een 205 of een 106, was dit wel de leukste!
De Peugeot 205-309 Club organiseerde een verjaardagsfeestje bij Metropole in Druten.
Mijn volledige fotoalbum: https://www.flickr.com/photos/xbxg/albums/72177720330052821/
Dit exemplaar komt uit de eerste productieweek, eind oktober 1985.
Dit Break-prototype van Heuliez is uiteindelijk nooit door Peugeot in productie genomen.
Deze 309 GTI Goodwood was een speciale serie, waarvan er in de UK slechts 398 zijn geleverd.
Naast bezoekers met een 205 of een 106, was dit wel de leukste!
XBXG
Kilometervreter
In het weekend van 5 t/m 7 december vond in Kortrijk weer Prewar Days plaats.
Linkje naar het volledige fotoalbum: https://www.flickr.com/photos/xbxg/albums/72177720330768231/
Zoals de naam al aangeeft: het gaat hier om een evenement voor vooroorlogse auto's. De BMW uit 1940 was een buitenbeentje, net als de Delahaye uit 1948.
Zomaar wat persoonlijke hoogtepuntjes, te beginnen met deze Renault 15CV Type RA uit 1927. Het koetswerk van Million-Guiet is uniek, want er is er maar een van gemaakt.
Ook deze Lancia Astura Berlina uit 1935 is uniek, want de Italiaanse carrosseriebouwer Boneschi heeft slechts een enkele auto gebouwd op basis van de Astura.
Een Italiaans merk waar ik nog nooit van had gehoord: Züst.
Een Excelsior Albert 1 Torpédo uit 1925, made in Belgium.
Deze Hispano-Suiza Alfonso XIII uit 1913 heeft races gereden in Argentinië. In 1964 kwam de auto naar Nederland, waar ie werd opgeslagen in een houten kist. Pas recent is de auto weer rijdend gemaakt en op kenteken gezet.
Linkje naar het volledige fotoalbum: https://www.flickr.com/photos/xbxg/albums/72177720330768231/
Zoals de naam al aangeeft: het gaat hier om een evenement voor vooroorlogse auto's. De BMW uit 1940 was een buitenbeentje, net als de Delahaye uit 1948.
Zomaar wat persoonlijke hoogtepuntjes, te beginnen met deze Renault 15CV Type RA uit 1927. Het koetswerk van Million-Guiet is uniek, want er is er maar een van gemaakt.
Ook deze Lancia Astura Berlina uit 1935 is uniek, want de Italiaanse carrosseriebouwer Boneschi heeft slechts een enkele auto gebouwd op basis van de Astura.
Een Italiaans merk waar ik nog nooit van had gehoord: Züst.
Een Excelsior Albert 1 Torpédo uit 1925, made in Belgium.
Deze Hispano-Suiza Alfonso XIII uit 1913 heeft races gereden in Argentinië. In 1964 kwam de auto naar Nederland, waar ie werd opgeslagen in een houten kist. Pas recent is de auto weer rijdend gemaakt en op kenteken gezet.
XBXG
Kilometervreter
De dag na Prewar Days ben ik de 7e Ypres Historic Regularity gaan fotograferen.
Het exacte parcours werd slechts een dag van tevoren bekend gemaakt, waardoor ik niet de beste plek heb gevonden: de ijskoude en regenachtige Markt in Nieuwkerke. Hier heb ik geprobeerd om alle deelnemende rally-auto's te fotograferen, alvorens de heren en dames gingen lunchen.
Na de lunch ben ik verderop gaan staan om nogmaals alle deelnemende auto's te fotograferen. Ik had er immers een paar gemist. Niet alle foto's zijn goed gelukt, mede omdat ik tijdens het tweede deel de instellingen van de camera niet goed had staan.
Dit is mijn volledige fotoalbum:
www.flickr.com
Dit is mijn filmpje vanaf dezelfde locatie:
Het exacte parcours werd slechts een dag van tevoren bekend gemaakt, waardoor ik niet de beste plek heb gevonden: de ijskoude en regenachtige Markt in Nieuwkerke. Hier heb ik geprobeerd om alle deelnemende rally-auto's te fotograferen, alvorens de heren en dames gingen lunchen.
Na de lunch ben ik verderop gaan staan om nogmaals alle deelnemende auto's te fotograferen. Ik had er immers een paar gemist. Niet alle foto's zijn goed gelukt, mede omdat ik tijdens het tweede deel de instellingen van de camera niet goed had staan.
Dit is mijn volledige fotoalbum:
7th Ypres Historic Regularity (2025)
Explore this photo album by Wouter Bregman on Flickr!
www.flickr.com
Dit is mijn filmpje vanaf dezelfde locatie:
XBXG
Kilometervreter
Na Prewar Days en de Ypres Historic Regularity ben ik naar de in april 2025 geopende Squadra Abarth & Rally Collection in Lier (bij Antwerpen) gegaan. Dat was vroeger op die locatie bekend als het Abarth Works Museum.
Het nieuwe gebouw biedt veel meer, want het is echt een museum i.p.v. een hal vol met auto's.
Dit is mijn gehele fotoalbum:
www.flickr.com
Naast Abarths en Fiats staat er een Seat, een Ford, een Honda, een Moskvitch, een Daf, een Porsche 911, enkele Autobianchi's, Alfa Romeo's, Lancia's, Saabs, heel wat Simca's en vooral enkele interessante Lada's.
Dit museum is een echte aanrader!
Het nieuwe gebouw biedt veel meer, want het is echt een museum i.p.v. een hal vol met auto's.
Dit is mijn gehele fotoalbum:
Squadra Abarth & Rally Collection
In April 2025 a brand new car museum opened its doors in Lier, near Antwerp. The 175 cars belong to the collection of Belgian rally driver Guy Moerenhout (born 1950). Until a few years ago the whole collection was stored at the Abarth Works Museum.
www.flickr.com
Naast Abarths en Fiats staat er een Seat, een Ford, een Honda, een Moskvitch, een Daf, een Porsche 911, enkele Autobianchi's, Alfa Romeo's, Lancia's, Saabs, heel wat Simca's en vooral enkele interessante Lada's.
Dit museum is een echte aanrader!